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- 汪洋朱红余超张文正曾虹静李璐
- 预制装配式波纹钢-混凝土上承式桥梁及其施工方法
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- 一种上承式桥梁可升降施工平台
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- 上承式桥
- 2020年
- 桥面系设置在桥跨主要承重结构(桁架、拱肋、主梁等)上面的桥梁,称为上承式桥。根据容许建筑高度的大小和实际需要,桥面可以布置在桥跨结构的不同位置。其优点是:桥面系构造简单、施工方便,桥跨主要承重结构的宽度可以做得小一些(也可以密排),因而节省墩台圬工;另外,桥上视野开阔。缺点是桥面到梁底的建筑高度较高。
- 关键词:桥面系桥跨结构上承式桥墩台拱肋
- 南浦溪特大桥主桥设计及受力分析被引量:3
- 2023年
- 南浦溪特大桥主桥为计算跨径258 m的上承式钢管混凝土拱桥,主拱矢跨比为1/4.6,拱轴线线形采用悬链线,拱轴系数为1.6。主拱圈分左、右两榀,采用四肢双哑铃型等截面钢管混凝土桁架式拱肋,减少了桁架水平向连接钢管的数量,降低了节点焊接难度。钢管和缀板均灌注C50自密实补偿收缩混凝土,提高了拱肋结构的受力性能和面外稳定性。桥面系采用工字型钢-混凝土组合梁,有效降低了上部结构自重,同时也提高了拱桥的装配化施工程度。结合周边地形和地质条件,将拱座布置在完整的中风化岩层内。采用有限元软件对该桥在施工和运营阶段的静、动力特性进行分析,结果表明该桥结构受力性能满足规范要求,设计合理。
- 戴显荣
- 关键词:钢管混凝土拱桥上承式桥拱轴线受力分析
- 桥特制抗风拉杆架
- 本实用新型公开了一种桥特制抗风拉杆架,包括抗风拉板、抗风拉杆和花兰螺栓,所述抗风拉板由弯板和直板组成,所述直板的中间开有螺孔,弯板有两块,以螺孔为中心对称固定在直板上,所述直板的两边均开有通孔,弯板上也开有通孔,弯板上的...
- 邹学俊朱明袖
- 文献传递
- 沪杭客运专线自锚上承式拱桥关键技术研究被引量:2
- 2011年
- 沪杭客运专线跨越沪杭高速公路、杭州市石大路时,在高速铁路桥梁上首次采用了(88+160+88)m自锚上承拱桥式,设计过程中对构造、施工顺序、桥面线形等关键技术进行研究,采用了拱梁固结结构体系,拱上连续梁按先简支后连续的施工方法,桥面预拱度综合考虑自重、活载、徐变发生前与完成后、合龙温度与环境温度等多种因素,确保了大桥快速、安全实施与高速列车平稳、舒适运行。
- 严爱国尹书军
- 关键词:铁路桥上承式桥拱桥
- 沪杭客运专线跨沪杭高速公路桥式方案研究被引量:3
- 2010年
- 沪杭客运专线是沪昆客运专线的重要组成部分,在与沪杭高速公路斜交处拟以桥梁形式上跨该高速公路,综述了沪杭客运专线桥梁的桥式方案比选及结构体系研究。方案构思时选取了上承式拱桥、连续刚构、连续梁拱、V构4种桥式方案。由于上承式拱桥刚度大、行车条件优良,采用转体施工,施工期间对高速公路行车影响小,因此确定采用上承式拱桥方案。上承式拱桥结构可采用拱梁分离体系与拱梁固结体系,对2种结构体系的成桥过程及结构受力进行分析,分析结果表明:拱梁固结体系构造相对复杂,但结构受力更合理,施工更方便,优势较明显,因此该工程上承式拱桥确定采用拱梁固结体系。
- 严爱国
- 关键词:客运专线上承式桥拱桥
- 支井河大桥C50钢管微膨胀混凝土配合比试验被引量:9
- 2009年
- 支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥,拱圈填充C50微膨胀混凝土,采用泵送施工。根据钢管微膨胀混凝土配合比的原理及设计思路,通过对不同水灰比、含砂率以及不同用量粉煤灰、膨胀剂的配合比试验研究,得出符合工程需要的施工配合比。工程应用表明,钢管内混凝土自密性稳定,混凝土与钢管接触较好,混凝土强度满足要求。
- 谢功元彭劲袁长春刘军
- 关键词:上承式桥钢管混凝土结构微膨胀混凝土配合比
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- 严爱国
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