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插电式混合动力客车传动系参数优化与自适应能量管理策略研究
混合动力汽车兼具传统燃油汽车和纯电动汽车的优点,推进其发展已成为缓解能源危机和环境污染的有效手段。混合动力客车(PHEB)具有节能、高效、环保和成本相对较低等诸多优点,逐渐成为城市公共交通的首选车型。功率分流式PHEB动...
周娟英
关键词：动态规划算法能量管理策略
混合动力汽车动力传动系参数设计
2022年
随着我国车辆工程行业的高速扩张,混合动力汽车的地位也不断提升。传统的车辆工程动力使用设备与技术已经无法满足当前车辆工程动力使用的需求,需要引入新的动力使用技术和设备,进一步强化混合动力汽车的整体动力使用性能。该文对动力传动系参数系统在混合动力汽车中的运用展开分析,并提出了几点建议。
赵伟冲
关键词：城域波分
某SUV车型动力传动系参数优化匹配与试验研究
近二十年以来，中国的经济发展水平一直在持续的进步，随着国内消费升级的理念不断深入人心，以及汽车市场由增量市场向存量市场的转变，消费者对汽车购买的关注点，也逐渐从解决从无到有的问题，趋向于购买更加能够符合自己需求的汽车，而...
屈伸
关键词：越野车动力传动系动力性燃油经济性
基于IQGA的混合动力车辆传动系参数优化被引量：2
2019年
为了协同改善混合动力车辆的动力性、燃油经济性和排放性,以并联式混合动力救援车辆为研究对象,对其传动系参数进行了多目标优化设计。基于ADVISOR分析并搭建了车辆仿真模型;以车辆最高速度、最大爬坡度、规定速度区间内加速时间、等效燃油消耗量和排放量为控制目标,以车辆动力要求、变速器设计原则、蓄电池荷电状态平衡为主要约束条件,采用系数转换法建立了传动系参数优化模型;针对传统优化算法容易早熟收敛的缺点,提出了融合动态量子旋转门和灾变操作的改进量子遗传优化算法;在MATLAB平台通过调用ADVISOR后台函数实现了车辆传动系参数的联合仿真优化。结果表明,所提出的优化方法可明显改善车辆的整体性能,且相比于遗传算法和量子遗传算法,可取得更好的优化效果。
李沛严骏涂群章潘明薛金红
关键词：混合动力ADVISOR参数优化改进量子遗传算法
基于粒子群算法的汽车传动系参数多目标优化被引量：4
2018年
对单轴并联式混合动力汽车进行传动系多目标参数优化分析,通过ADVISOR仿真软件建立整车模型,选取加速时间和百公里油耗为优化目标,传动系主减速器速比和变速器各档速比为优化变量,动力性能相关要求为约束条件,采用粒子群算法(PSO)结合ADVISOR软件进行优化,并对优化结果进行对比分析。仿真实例表明,优化后可以有效地解决传动系参数优化问题,对动力系统其他部件的参数优化也有一定的指导意义。
钱娟王东方缪小东
关键词：混合动力汽车传动系参数优化粒子群算法
应用多目标粒子群算法的车辆传动系参数优化仿真研究被引量：5
2018年
利用多目标粒子群算法研究了车辆传动系参数优化问题。首先根据目标车辆的结构搭建了整车模型,通过台架试验对整车模型进行验证;其次以车辆传动系参数作为设计变量,以车辆动力性和经济性作为优化目标,建立多目标优化模型;然后运用多目标粒子群算法对传动系参数进行优化计算,得到Pareto最优解集;最后运用基于信息熵的多属性决策方法,确定了最优传动系参数。研究结果表明:优化后的整车的动力性能和燃油经济性均得到提升,其中燃油经济性提高了4.83%,全负荷0~100 km/h加速性能提升了2.03%。
郭谨玮刘昱徐月云王金刚李孟良贺可勋
关键词：车辆传动系统多目标优化多目标粒子群算法
基于遗传算法矿用汽车动力传动系参数优化设计被引量：5
2018年
在对公路汽车动力性与燃油经济性评价指标进行分析基础上,针对矿用汽车提出动力性指标及基于等速百公里燃油消耗量和矿区循环工况燃油消耗量燃油经济性评价指标。基于优化设计理论,以高效区最大爬坡度和等速百公里油耗的线性加权为目标函数,建立传动系匹配方案优化数学模型;以原地起步加速时间和等速百公里油耗线性加权为目标函数,建立矿用汽车动力传动系参数优化数学模型,并选用遗传算法进行优化求解。对改进前后矿用汽车其各项性能指标进行计算,验证可行性并对参数进行优化,验证优化模型实用性。结果可知:通过参数优化,(0～45)km/h加速时间由原来89.89s缩短为84.63s,同时等速百公里由原来125.81L降为124.78L。通过对具有可控性总速比和传动效率进行灵敏度分析,为新车设计和旧车改型提供参考。
李军民王俊昌
关键词：矿用汽车遗传算法燃油经济性动力性传动系
基于MATLAB遗传算法的汽车传动系参数优化研究被引量：2
2018年
以汽车传动系统优化设计的数学模型为研究对象。分析出在目标函数加权因子的确定时,为了保证加权因子能够客观反映对应分量的权重,应对目标函数分量做归一化处理。运用MATLAB遗传算法工具箱优化了客车传动系参数。结果表明:在汽车动力性、经济性参数优化问题上,并行、非线和高效的遗传算法是一种有效的手段,能使车辆在保证动力性的同时提高经济性。
陆超
关键词：汽车传动系遗传算法
纯电动中型客车传动系参数的模型在环优化被引量：1
2017年
文章针对纯电动中型客车传动系参数优化问题,以传动系中变速器的传动比为优化变量,以车辆动力性和经济性为优化目标,采用模型在环优化(non-optimization with model in loop,OML)方法,利用Simscape物理建模工具建立电动客车模型,结合带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm NSGA-Ⅱ)对纯电动客车传动系参数进行优化,并基于最小二乘法组合赋权法进行Pareto解集选优确定出最优解。优化结果表明,利用OML方法在约束条件范围内合理地优化了变速器的传动比,加速时间和比能耗分别降低了6%和3.9%,达到了整车动力性和经济性协同优化的目的,为实车开发提供了理论参考。
许世维贺伊琳刘伟赵轩
基于区域差异的物流运输车传动系参数优化设计
车辆在物流运输过程中，除了运输里程外，载重、运输速度、驾驶员操作、道路条件、汽车本身动力经济性能等因素也将影响燃油的消耗。加上我国复杂的地形环境，若仅仅以路程最短作为路线选择的唯一标准，可能会带来路线上较高的货物周转量（...
董道文
关键词：传动系整车动力性联合仿真优化设计
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朱曰莹
作品数：25被引量：151H指数：7
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作品数：21被引量：63H指数：4
供职机构：中国汽车技术研究中心
研究主题：电动汽车 传动系参数 正交设计 信息安全 汽车
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作品数：56被引量：76H指数：4
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研究主题：电动汽车 整车 剪切流 仿真 电磁干扰
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供职机构：河南科技大学
研究主题：烟叶 烘烤过程 线绳 电磁离合器 动力性
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作品数：150被引量：30H指数：3
供职机构：吉林大学交通学院
研究主题：试验台 齿轮箱 轴箱轴承 装配体 接地装置