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势流理论在液货船船体与液舱晃荡运动分析的应用
2024年
本文研究势流理论,着重分析船舶水动力模型并给出横浪中船舶横摇响应曲线,构建脉冲响应模型,分析船舶垂荡运动脉冲响应曲线;对船舶液舱晃荡运动进行仿真分析,分析船舶横摇情况下波面升高变化曲线以及压力曲线;对液舱晃荡和船体耦合运行进行仿真分析,根据一定的尺寸比构建船舶模型,并给出船舶横摇衰减曲线,同时对船舶模型加载横浪和迎浪2种工况下的负载激励,并进行船舶运动和液舱晃荡的耦合运动时域解算分析。
孙程代丽华
关键词：势流理论
基于势流理论的阵风预测方法和装置
本申请提供一种基于势流理论的阵风预测方法和装置。该方法包括：获取阵风机构尺寸参数和叶片振动方式；将叶片简化为二维翼型并在叶片的弦线上和尾迹区布置点涡以对振动的二维翼型的绕流流场进行模拟；基于势流理论计算出各点涡的涡强分布...
冯立好王通王晋军
基于势流理论的波浪能装置输出功率最大化研究
2023年
过去,波浪能发电装置依照能量转换方式的不同可以分为三类:振荡水柱式、振荡体式、越浪式。目前,各国现有的波浪能海洋浮标普遍存在体积小、结构简单、供电低的缺点,导致生存能力和承载能力较差,大大限制了浮标的可靠性和应用范围。与大型波浪能装置或其他海上设施相比,振荡体类型体积小,耗电量少。海洋中有足够的波浪能来提取它。波浪动力浮标几乎可以部署在所有海域。因此,开发振荡体式波能发电装置是解决海洋浮标供电问题的有效途径。本文研究一种搭载PTO能量输出系统的振荡浮子式波浪能装置,在不同激励条件下的动能响应以及能量转换,并建立出一种普适性系统模型,并通过局部遍历寻优算法,得到系统最大功率时的阻尼C = 10,000。
屈帅镔陈明浩邵志锋赵雅雯陈航
关键词：势流理论拉普拉斯变换
基于时/频域势流理论的旋转型养殖平台系泊系统耦合动力响应分析
2023年
针对某旋转型养殖平台采用的“粗链+细链”新型系泊方式,开展系泊系统动力响应特性研究。基于时/频域势流理论开展完整自存工况下的平台-系泊系统耦合动力响应分析,得到该新型系泊方式下的平台运动响应、锚链拉力统计特性和平台漂移规律等。计算结果表明,“粗链+细链”新型系泊系统可有效限制平台运动,各运动响应均满足使用要求,并且锚链强度满足规范要求。研究发现,在波流同向条件下,“粗链+细链”新型系泊系统的锚链动拉力近似服从正态分布,且均值与静拉力相当。
孙倩张晓莹扈喆郑国富林国珍郑国富李妍
关键词：水动力性能系泊系统
势流理论在舰船流体性能预报中的应用
本书结合作者在舰船工程设计实践中的部分研究成果和应用经验．系统地介绍了势流理论在舰船流体性能预报中的应用。主要内容包括近海面三维非定常势流理论、下潜涡环栅格法以及势流理论方法在舰船多个方面具体计算力学问题中的应用等。在介...
谢伟
基于势流理论的多体耦合水动力性能分析
2023年
文中基于三维势流理论,采用AQWA软件对多浮体耦合下的水动力运动响应与单浮体的水动力运动响应进行了对比分析。分别研究了耦合效应对浮体纵荡、垂荡、纵摇的影响,将研究结果与试验结果进行了对比,发现两者吻合良好,说明了文中研究方法的准确定与可靠性。研究发现多浮体间的耦合效应对浮体的纵荡与垂荡响应影响最大,为多浮体耦合下的运动响应提供了参考。
杨平伟
基于三维势流理论的浮托驳船安装设计
2022年
在三维势流理论的基础上通过边界条件和控制方程分析流体入射势、辐射势、绕射势等3种速度势,引入悬链线法和集中质量法建立关于浮托安装进船、浮托安装退船、驳船就位停泊等3个阶段的驳船船缆耦合运动模型。当波浪方向为270°时停泊就位阶段最大系泊缆张力达176.67 t,对应的系泊缆为左舷艉部,此时安全因数最小(2.16),系泊缆设计张力为185.20 t。在进船阶段艉部系泊缆张力在3个阶段依次减小,舯部和艏部系泊缆张力在3个阶段依次增大。集中质量法求得的和MOSES软件得到的进船和退船系泊缆张力误差分别为2.3%和5.6%。研究设计的浮托驳船安装系泊运动计算模型适用于不同工况下的系泊缆张力。
周绪强
关键词：三维势流理论
基于势流理论的螺旋桨效率-噪声样本分析方法被引量：1
2022年
为了提高效率、降低噪声,螺旋桨设计需要在精确的性能预报基础上,平衡不同参数对设计目标带来的影响。本文以面元法为主要手段预报CLT桨的水动力性能,并引入噪声模型进行噪声预报。整个过程以4叶CLT (Contracted and Loaded Tip)桨—P1727桨为母型桨,在螺距比为原桨螺距比0.9~1.2倍范围内,考虑3叶、4叶、5叶三种叶数形式,最终计算100个设计桨案例的水动力性能和噪声性能。设计桨最终满足某中型船的推力要求,并寻找螺旋桨最小叶尖涡流噪声-最大效率解集。计算结果表明,在固定推力值的情况下,螺旋桨叶数与噪声成反比趋势,效率与噪声性能受螺距比影响,并呈现出一定的规律性。对于高效桨P1727而言,改变螺距比与叶数会使效率与噪声存在一定的平衡范围,可以应对不同的设计要求。
王超赵雷明孙聪常晟铭吴浩
关键词：势流理论噪声预报变参数分析
基于势流理论的KCS集装箱船参数横摇分析被引量：1
2022年
参数横摇是第二代完整稳性五种失效模式之一,一直是船舶稳性研究的热点。通过数值计算与试验对比,验证了基于三维势流理论的KCS集装箱船规则波中运动响应模拟方法的可靠性。然后对目标船在规则波中不同初始横摇角、航速、波长和波陡情况下的横摇运动响应进行研究。结果表明:初始横摇角的大小不影响船舶发生参数横摇时的横摇幅值,但影响发生参数横摇现象的速度;随着航速的增加,横摇阻尼迅速增大,发生参数横摇的临界波陡也在增大,且随着波陡的继续增加,横摇幅值会有略微下降的趋势。
张伟张伟刘亚东陈超陈超
关键词：参数横摇横摇阻尼规则波势流理论
基于势流理论的跨海桥箱梁斜向波浪荷载作用研究被引量：2
2022年
为分析斜向波浪对跨海桥箱梁的影响,提出斜向波浪作用下跨海桥箱梁所受波浪荷载的理论计算方法。该方法基于势流理论建立斜向波浪-桥梁作用的数学模型,利用特征展开匹配法及伯努利原理计算箱梁所受的斜向波浪荷载。以平潭海峡公铁大桥为背景,对比分析淹没状态下箱梁的无量纲波浪荷载理论计算值与水槽试验值,验证所提出理论计算方法的准确性,分析波浪入射角和结构几何特征参数对斜向波浪荷载的影响规律。结果表明:所提出的跨海桥箱梁斜向波浪荷载计算方法准确、高效;波浪入射角对箱梁所受波浪荷载有显著影响,由长周期波浪引起的垂直波浪荷载对入射角的变化更为敏感;在斜向波浪作用下,结构的几何特征对箱梁所受水平方向波浪荷载的影响更为显著。在跨海桥箱梁设计时,建议考虑结构尺寸与斜向波浪入射角对波浪荷载的影响,通过结构优化与合理的桥位布置来降低波浪荷载对桥梁上部结构的影响。
魏魁张彤黄博
关键词：跨海桥梁箱形梁波浪荷载势流理论
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朱仁传
作品数：180被引量：655H指数：15
供职机构：上海交通大学
研究主题：船舶 格林函数 数值模拟 势流理论 波浪
张阿漫
作品数：196被引量：1,030H指数：17
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姚熊亮
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供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院
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范菊
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余建星
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研究主题：海底管道 涡激振动 屈曲 可靠性 风险分析