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石油化工行业接受风险水平研究
2023年
石油化工行业是现代工业中不或缺的重要组成部分,其涉及的生产过程和运营环节充满各种潜在风险。因此,研究石油化工行业接受风险水平,对于保障生产安全、降低事故发生率、提高经济效益和保护环境具有重要意义。本文将深入探讨石油化工行业接受风险水平的确定方法、石油化工行业风险管理与风险管控等内容,希望能为石油化工行业的安全稳定运营提供有益的参考。
王亚飞
关键词:石油化工
中国农业自然灾害接受风险水平研究被引量:4
2023年
农业自然灾害接受风险水平的确定是实现农业灾害风险管理和区域农业持续发展的有效途径。基于2010—2020年中国农业和农业自然灾害(包括干旱、洪涝、地质灾害、台风、风雹、低温冷冻和雪灾等)损失数据(不含港澳台地区数据),分析农业自然灾害的时空分布特征,并在最低合理行原则(As Low As Reasonably Practicable,即ALARP原则)下,应用F-N曲线法,构建不同风险厌恶程度的全国及其7大地理分区的农业自然灾害接受风险曲线。结果表明:(1)2010—2020年中国农作物受灾率总体呈下降趋势,农作物成灾率为先波动上升至2015年达最高值后又波动下降,农作物绝收率总体呈上升趋势;华北和西北地区是我国农作物年均受灾率和成灾率最大的地区,而华南地区是农作物年均成灾率和绝收率最小的地区;(2)风险厌恶程度分别为1、1.5和2时,农业自然灾害致1万hm^(2)农作物年绝收的累计频率分别不超过0.12、0.07和0.02为接受风险,超过0.50、0.15和0.07为不接受风险。不区分风险厌恶程度,农业自然灾害导致农作物年绝收面积超过300万hm2,其年绝收的累计频率为任意值均是不接受的。同理,7大地理分区的农业自然灾害接受风险水平也被依次确定。该研究结果为中国农业自然灾害风险管理提供决策建议。
庙成林虹宇
关键词:农业自然灾害
城市地震人员伤亡风险评估及接受风险水平研究
何雨萌
接受风险水平下城市空域无人机路径规划方法研究综述被引量:3
2022年
无人机作为城市空中交通运输的新型运载工具,进入城市空域运行,会给地面公共安全带来巨大安全隐患。本文从无人机运行风险要素分析、城市区域风险分布地图和基于风险地图的路径规划方法3个方面,梳理了国内外学者对无人机运行地面风险评估和无人机运行规划相关研究现状。最后文章对基于接受风险的城市空域无人机运行规划研究趋势进行展望,指出考虑精细化的无人机风险运行模式将会是今后城市空中交通管理领域研究的重点和趋势。
朱元军李妍高子昂刘洋刘洋
关键词:无人机风险地图路径规划
中国铁路运输安全事故接受风险水平研究
2022年
为进一步加强中国铁路运输的风险管理,在分析2011—2020近十年间中国铁路运输安全事故导致的死亡人数和死亡率的基础上,基于FN曲线计算得到了中国铁路运输的接受风险水平线与风险容忍水平线,并依照最低合理行原则(ALARP)绘制出了中国铁路运输的风险接受水平框架,根据风险的不同水平层次给予了相关应对意见,对中国铁路运输安全管控的合理化提供了一定的参考。
庞杰祝江斌
关键词:铁路运输
基于改进F-N曲线的滑坡接受风险水平研究
2021年
滑坡灾害的接受风险水平是滑坡领域的重要研究内容之一,它常常用F-N曲线直观地表示风险频率与后果之间的关系,然而这种传统方法的参数由人为确定,主观性强,缺乏理论依据,且同一个参数不能适用多个地区和风险。以滑坡灾害的相关规范为依据,用风险矩阵的方法做衔接,绘制出3种决策态度下的滑坡灾害接受风险的F-N曲线。相比传统的方法,改进后的F-N曲线避免了以上缺陷,使得滑坡灾害接受风险水平的确定更加精准,同时该方法也运用到其他领域的相关规范,来研究其接受风险水平
曹文霞吕义清王鹏胜
关键词:滑坡风险矩阵
大坝接受风险水平确定方法研究被引量:12
2019年
F-N曲线法是一种通过直观图解描述风险频率(F)与后果(N)间关系的曲线,常与最低合理行(as low as reasonably practicable,ALARP)准则相结合来确定社会风险接受水平。现行方法中存在参数的确定缺乏理论依据、主观性强,且对于不同地区、不同风险类别通用性差等问题。本文针对上述问题提出了融合风险矩阵的改进F-N曲线。通过风险矩阵有效衔接现有风险规范,并提出了风险单元等级划分定性与定量相结合的方法,基于此将风险矩阵转化为F-N曲线。在大坝接受风险水平研究的基础上,阐述了该方法的具体实现过程,并对比分析了与传统方法的差异和联系,比较结果说明改进后的F-N曲线较传统曲线更加规范、合理,且易于推广应用到其他类型的风险研究与计算中。
王丽萍李宁宁马皓宇张验科纪昌明
关键词:大坝风险风险矩阵
城市轨道交通风险管理与接受风险水平的探讨被引量:6
2016年
结合城市轨道交通运营安全评估课题的研究,对国际上风险管理、接受风险等概念,以及个人生命风险、社会风险、常见风险接受风险标准等做出阐述。文章详细介绍了城市轨道交通如何全面采用风险管理确保运营安全,运用系统安全理论(RAMS、系统生命周期)、工程风险分析与管理技术以确保系统运行始终处于风险管理控制之下,并对在依法、合理的范围内保证城市轨道交通系统运行的人员、财产和环境安全的相关措施提出建议。
王博方鸣刘潍清
关键词:城市轨道交通风险管理
石油化工码头接受风险水平研究
随着经济的不断发展,我国石油化工产品需求量日益增大,水路船舶运输已成为石油化工产品运输的主要方式,然而,由于石油化工码头装卸作业设备设施具一定的复杂性,人员流动性也较大,装卸作业事故时有发生,因此,有必要对石油化工码头装...
李箫箫
关键词:石油化工码头装卸作业灰色关联分析
文献传递
地质灾害接受风险水平研究被引量:17
2012年
接受风险水平是地质灾害风险管制方法研究中重要的研究内容之一,其目的是通过估算地质灾害风险评价结果值,确定承灾体的受灾影响,然后将接受风险水平作为风险评价的判据,评判所估算的风险值是否接受。通过对我国2000-2010年因地质灾害而死亡的人数以及每年总人口数据进行分析,针对我国地质灾害接受风险水平的确定分析展开研究,提出了我国地质灾害接受风险标准的上限值(容忍风险线的风险值)为10-6/a,接受风险标准的下限值(接受风险线的风险值)为10-7/a,确定了我国地质灾害接受风险水平FN曲线。
陈伟许强
关键词:地质灾害可接受风险水平

相关作者

肖义
作品数:47被引量:956H指数:19
供职机构:湖南省洞庭湖水利工程管理局
研究主题:COPULA函数 洞庭湖 大坝防洪安全 分期设计洪水 MODIS
刘鑫
作品数:14被引量:85H指数:5
供职机构:中国地质大学(北京)
研究主题:地质灾害 风险值 可接受风险水平 扶余油层 松辽盆地
罗宏
作品数:188被引量:1,429H指数:20
供职机构:中国环境科学研究院
研究主题:流域 生态工业园区 大气污染 环境影响评价 总量控制
毕军
作品数:263被引量:2,270H指数:30
供职机构:南京大学
研究主题:环境风险 循环经济 风险管理 环境管理 风险评估
李漾
作品数:19被引量:56H指数:2
供职机构:江苏省安全生产科学研究院
研究主题:模糊综合评判 安全评价 石油化工 环境风险 可接受风险水平