搜索到1317篇“ 客运专线无砟轨道“的相关文章
- 客运专线无砟轨道精调施工控制关键技术
- 2022年
- 高速铁路和客运专线是我国铁路发展的重要方向,无砟轨道是目前最广泛采用的轨道形式。本文结合兰新客运专线第二双线某标段无砟轨道精调施工案例,从施工测量的准备阶段、无砟轨道控制网CPⅢ测量、双块式无砟轨道精调施工三个方面,阐述了无砟轨道精调测量控制的要求,介绍了精调施工的作业流程、技术要点、容许限差以及注意事项,以供同类型项目参考。
- 周明厚
- 关键词：客运专线双块式无砟轨道轨道精调
- 一种客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法
- 本发明公开一种客运专线无砟轨道结构快速推移更换施工方法，包括采用拆换仰拱结构对病害区域进行整治的过程，分为三个阶段：准备阶段、关键阶段和恢复阶段；所述关键阶段至少包括分段凿除沟槽及道床板、架设钢便梁、铺设木枕轨排、隧道底...
- 方登许国华王凯李虎夏壵邓林权吴刚张亚恒冯汇慧雷民
- 文献传递
- 铁路客运专线无砟轨道轨排法施工应用技术分析被引量：1
- 2020年
- 无砟轨道轨排法施工主要是借助于吊装铺设工具,对轨排进行精确调整,之后向膜内浇筑道床板混凝土的无砟轨道施工方式。从实际项目施工中也能够看出,人们可以借助于一系列检测操作,确保无砟轨道轨排法施工得到进一步发展。文章根据以往工作经验,对施工工艺原理和关键技术内容进行总结,并从施工技术准备、施工工艺及操作要点两方面,论述了铁路客运专线无砟轨道轨排法施工应用。
- 郭金辉
- 关键词：铁路客运专线无砟轨道
- 客运专线无砟轨道预应力混凝土T构桥设计跨径研究被引量：11
- 2018年
- 为寻求客运专线无砟轨道预应力T构桥梁的合理跨径,对该类型桥梁的主要刚度指标:ZK静活载作用下梁体竖向挠度、横向位移、梁端竖向转角、3m梁段扭转变形以及残余徐变变形进行研究,分析T构桥设计的刚度控制指标对经济性的影响。结果表明:T构桥梁部高跨比一定时,随着跨径的增长,梁体各项刚度指标的计算值也随之增加,梁端竖向转角这一刚度指标控制无砟轨道T构桥设计;通过采用增加梁高措施,提高了梁体刚度,可有效降低梁端竖向转角,采用主墩纵向尺寸加大或基础刚度增加等措施,对梁端竖向转角的改善不明显;从技术和经济性两方面分析,客运专线无砟轨道预应力混凝土T构桥单侧跨度以不大于80m为宜。
- 孙大斌
- 关键词：客运专线无砟轨道刚构桥跨径徐变
- 浅谈客运专线无砟轨道板预制工艺被引量：1
- 2017年
- 无砟轨道板的预制对于客运专线建设具有重要的意义。本文首先对无砟轨道进行论述,然后对无砟轨道板的预制工艺进行介绍,希望相关论述能够促进人们对于无砟轨道板预制工艺的研究,提升无砟轨道板的预制水平。
- 黄奥
- 关键词：预制
- 客运专线无砟轨道槽型梁承载力破坏性试验研究被引量：1
- 2017年
- 预应力混凝土槽型梁是一种适用于公路桥梁、铁路桥梁及城市轨道交通建设的新型下承式开口薄壁结构,对客运专线无砟轨道16 m后张法预应力混凝土简支槽型梁进行足尺承载力破坏性试验,研究槽型梁在荷载作用下的刚度、混凝土应力和钢筋应力。结果表明:槽型梁发生破坏时钢筋实测最大拉应力为213.40 MPa,混凝土实测最大压应力为21.655 MPa,钢筋和混凝土均满足设计要求,且在整个试验过程中,槽型梁表现出了一定的空间受力特性。
- 岳占双
- 关键词：客运专线承载力
- 客运专线无砟轨道施工技术探讨被引量：1
- 2015年
- 随着近些年中国经济高速持续稳定的发展,同时国家也加大了铁路建设的步伐,以满足国家经济日益发展的需要。其中,客运专线无砟轨道的全面展开已经成为我国未来高速铁路建设发展的一种趋势和优势。文章主要探讨了无砟轨道技术的特点以及相关的施工技术。
- 马明兴
- 关键词：客运专线无砟轨道施工技术
- 客运专线无砟轨道大跨度预应力混凝土T构墩梁固结处局部应力分析被引量：3
- 2015年
- 大跨度预应力混凝土T构墩梁结合区域结构构造、预应力钢束布置和应力分布都比较复杂,是T构桥的关键部位。结合某客运专线70 m跨度的预应力混凝土T构的设计方案,利用有限元分析软件ANSYS对墩梁固结部位进行精细的有限元局部应力分析,得到施工阶段及运营阶段墩梁固结区的应力分布规律,以便指导工程的设计和施工。结果表明,该结构预应力配束合理,施工阶段及运营阶段应力均满足设计规范要求。
- 刘江川
- 关键词：铁路桥局部应力分析
- 客运专线无砟轨道梁端结构
- 本发明公开了一种客运专线无砟轨道梁端结构，包括设置于桥墩上的两个相邻梁体，一个梁体与固定底座相连，另一个梁体与活动底座相连，梁体表面分别设有轨道层和轨道，相邻梁体的端部之间设有间隙，相邻梁体端部上表面的轨道层为相邻两段，...
- 金福海文功启薛照钧徐勇黎顺生
- 文献传递
- 大西客运专线无砟轨道精调施工技术被引量：1
- 2014年
- 结合大西客专CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道精调施工,阐述了轨道精调的必要性,总结了轨道静态及动态调整的成套作业标准、工艺流程和施工技术,可供同类型时速为250 km/h客专精调施工参考。
- 高飞赵艳娟
- 关键词：客运专线无砟轨道精调
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- 魏永幸
- 作品数：447被引量：1,206H指数：24
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司
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- 张红平
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- 供职机构：石家庄铁道大学
- 研究主题：复合材料 铝基复合材料 SIC颗粒增强铝基复合材料 铝基 客运专线
- 魏周春
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- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 研究主题：无砟轨道 轨枕 道床 钢轨 高速铁路
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