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基于气固分离的微米 木纤维 柴油机尾气过滤器 本发明涉及一种基于气固分离的微米 木纤维 柴油机尾气过滤器,包括中央过滤体、周边过滤体、高速电机、离心叶轮、过滤器顶罩、过滤器外壳、进气管和出气管。中央过滤体和周边过滤体同轴安装在过滤器外壳内,过滤器外壳与过滤器顶罩通过螺栓... 郭秀荣 任明磊 杜丹丰 马超 王迎辉 阿斯亚一种基于BP神经网络的微米 木纤维 切削加工方法 本发明涉及领域,尤其涉及一种基于BP神经网络的微米 木纤维 切削加工方法。本发明提出了一种基于BP神经网络的微米 木纤维 切削加工方法,针对现有木纤维 加工中存在依赖人工经验调节木 材切削加工参数,导致无法保障切削精度的问题,将微米 ... 齐红 张光磊 张新越微米 木纤维 制备工艺与应用的发展现状及分析2022年 随着木 材工业的不断发展,木纤维 作为一种物化性能较好的材料得到了广泛的应用和研究。文章概述了近几年国内外微米 木纤维 在医学、汽车、建筑等行业的应用现状,简要阐述了不同木纤维 产品应用在不同场合下的制备工艺,最后对微米 木纤维 的发展现状进行了总结。 王迎辉 陈南欣 张博强 王欣雨关键词:微米木纤维 低温等离子体协同微米 木纤维 滤芯净化氮氧化物的研究 随着科学技术的进步和工业的发展,环境污染问题愈发严重,其中大气污染问题尤为突出,随着各国对排放法规制定的日益严苛,控制机动车尾气排放已成为当务之急。相较于传统的尾气净化技术,低温等离子体尾气净化技术具有更大的研发潜力和发... 安帅霖关键词:汽车发动机 尾气净化装置 低温等离子体 氮氧化物 文献传递 微米 木纤维 DPF冷却器结构设计与试验2018年 尾气微粒捕集器技术是目前净化柴油机尾气颗粒物最有效的后处理技术之一。微米 木纤维 作为捕集器滤芯材料,具有过滤效率高、排气背压小和容尘量多等优点,但不能长时间承受尾气300~400℃的高温,需结合冷却装置使用。本研究分析了风冷却器基管内径、管间距、翅片高度和翅片间距对冷却性能的影响;设计了与Lister Petter AA1柴油机相匹配的管翅式冷却器,并搭建了冷却器性能试验台进行实验验证。结果表明,该管翅式冷却器具有良好的冷却效果,在试验工况下能将尾气温度冷却至木纤维 滤芯可耐受的220℃以下,同时冷却器的压降也保持在14 k Pa以内。 杜丹丰 郭秀荣 亓占丰 刘跃雄关键词:微米木纤维 柴油机 微粒捕集器 冷却器 基于气固分离的微米 木纤维 柴油机尾气过滤器 本发明涉及一种基于气固分离的微米 木纤维 柴油机尾气过滤器,包括中央过滤体、周边过滤体、高速电机、离心叶轮、过滤器顶罩、过滤器外壳、进气管和出气管。中央过滤体和周边过滤体同轴安装在过滤器外壳内,过滤器外壳与过滤器顶罩通过螺栓... 郭秀荣 任明磊 杜丹丰 马超 王迎辉 阿斯亚文献传递 基于改进PSO神经网络的微米 木纤维 切削参数优化 被引量:2 2018年 针对使用传统加工技术切削后的工件无法达到精密要求的问题,为了从工艺流程角度提升微米 木纤维 的加工精度和切削效果,提出了一种基于改进粒子群算法和BP神经网络的优化算法,以实现微米 木纤维 的精密切削加工。采用误差反向传播算法实现切削参数间复杂关系的最佳结构选择,通过改进的粒子群优化算法(PSO)解决了BP网络自身的局部极小值收敛的缺陷,给出了科学合理的切削参数输出。通过不同树种的微米 木纤维 切削参数仿真优化实验,验证了算法的准确性、训练精度和有效性。研究表明:提出的改进优化算法可以预测出待加工木 材的切削参数,且具有较高的训练精度。 齐红 任洪娥 贾鹤鸣 袁世庆关键词:切削参数优化 BP神经网络 粒子群优化算法 基于Fluent的微米 木纤维 过滤器理论实测分析与数值模拟 被引量:4 2017年 为研发高效率微米 木纤维 过滤器,分析过滤器的过滤机理,建立过滤器的数学模型并对过滤效率进行计算,利用Fluent对纤维 过滤器的过滤特性进行仿真,验证该数学模型的描述是否准确。通过Lee和Liu单纤维 截留效率建立其综合过滤效率的数学模型,对模型进行描述与假设,根据模型推导出过滤器过滤效率的公式并进行计算。结果表明,增大微米 木纤维 的比表面积,纤维 过滤器过滤效率提高;增大滤芯填充密度时,过滤器总过滤效率也会提高。但当滤芯质量增大到一定程度的时候,过滤器过滤效率增长变缓,故保证过滤器内滤芯质量为一定量时,过滤效率达到最佳。在此基础上,利用Fluent对所建立模型进行验证。验证表明,研究的模型当迭代30次左右残差曲线开始接近平和,计算结果<默认的数量级,计算收敛。模型入口端面处的压力值最大,经过模型内部木纤维 的层层阻隔,压力逐渐减小,在压力差的作用下,汽车尾气被排出模型外。 杨春梅 郭明慧 李明宝 马岩 刘睿关键词:微米木纤维 数学模型 数值模拟 微米 木纤维 医用颈椎夹板的力学性能及有限元分析(英文)2017年 【目的】研究微米 木纤维 医用颈椎夹板的力学性能,模拟颈椎夹板受到外力时的力学数值,分析其是否可以满足人体使用强度要求。【内容】选择直径为16μm的红松木纤维 制备试验试样,对木纤维 板进行三点弯曲力学性能测试,并运用扫描电镜(SEM)对其微观结构进行表征。利用ABAQUS程序对微米 木纤维 颈锥夹板进行压缩和冲击性能的模拟,并对其模拟结果进行分析。【结果】微米 木纤维 颈锥夹板沿上颈长度对应曲面由内向外压缩,后片的承载能力略高于前片;沿侧曲面由外向内压缩的抗压能力高于沿上颈长度对应曲面由内向外压缩的抗压能力。通过选用不同的冲击能量研究微米 木纤维 颈锥夹板在低速冲击作用下的损伤程度,冲击损伤随着冲击能量的增大而增大。【结论】颈锥夹板的有限元力学性能数值模拟与实际三点弯曲力学试验数值接近,说明试验的合理性。夹板最大可承受30 MPa的应力,可满足人体使用强度要求。 张杨 马岩关键词:微米木纤维 颈托 有限元 力学性能 基于气固分离的微米 木纤维 柴油机尾气过滤器 本实用新型涉及一种基于气固分离的微米 木纤维 柴油机尾气过滤器,包括中央过滤体、周边过滤体、高速电机、离心叶轮、过滤器顶罩、过滤器外壳、进气管和出气管。中央过滤体和周边过滤体同轴安装在过滤器外壳内,过滤器外壳通过螺栓与过滤器... 郭秀荣 任明磊 杜丹丰 马超 王迎辉 阿斯亚文献传递
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马岩 作品数:797 被引量:1,687 H指数:20 供职机构:东北林业大学机电工程学院 研究主题:数控 木工机械 木材 微米木纤维 小径木 杨春梅 作品数:530 被引量:667 H指数:11 供职机构:东北林业大学 研究主题:数控 履带式 木窗 双端 竹材 郭秀荣 作品数:200 被引量:223 H指数:7 供职机构:东北林业大学 研究主题:木纤维 柴油车尾气 低温等离子体 柴油机尾气 过滤体 战丽 作品数:61 被引量:124 H指数:6 供职机构:东北林业大学 研究主题:微米木纤维 木纤维 有限元分析 微米 履带式 杜丹丰 作品数:142 被引量:160 H指数:6 供职机构:东北林业大学机电工程学院 研究主题:木纤维 低温等离子体 发动机 柴油车尾气 汽车