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城市轨道交通同站台换乘设计与应用研究被引量:1
2024年
同站台换乘是一种重要的城市轨道交通换乘方式,由于其能够提高乘客换乘的效率和舒适度,因此受到广泛关注。文章在阐述城市轨道交通换乘方式及优缺点的基础上,首先对同站台换乘的应用价值进行介绍并对相关技术研究进行综述;然后概述同站台换乘车站设计形式、优缺点以及面临的挑战,并以香港地区地铁为例分析2个同站台换乘设计的典型案例;最后提出同站台换乘车站规划设计的相关建议,以期为城市轨道交通同站台换乘的研究和实践提供参考。
孙铭赵兴东方志伟张超
关键词:城市轨道交通换乘效率
基于Legion仿真模拟的大型交通枢纽换乘设计优化探析——以西安站改扩建地下综合交通枢纽为例
大型综合交通枢纽的换乘人员密集、流线复杂,运用仿真模拟技术对其进行分析,可有效预判换乘流线和时间,通过模拟对比的量化分析找出最优方案,可辅助流线组织与空间设计,提高换乘效率。本文以西安站改扩建工程为例,针对初步方案出现的...
李冰张宁
关键词:综合交通枢纽换乘设计
山地紧凑型站前广场空间布局与交通换乘设计探讨——以永春站为例
2023年
福建省地少山多,项目建设受山区复杂地形制约较大,站前广场交通组织困难。以永春站站前广场为例,分析在用地受限、地形复杂、交通繁杂等条件下的立体交通设计,从平面布局及空间组织层面提出对应的解决方案,以实现站前广场“立体交通、人车分流、高效集散”的功能,为其他类似项目提供一定的参考。
周有泰
关键词:立体交通人车分流
综合交通枢纽便捷换乘设计研究
2023年
伴随着城市的高速发展与建设,城市综合交通枢纽也大量开发建设,目前建成的大型高铁站中,几乎无一例外的都是集各种交通方式于一体的综合客运枢纽。高铁客运站与城市其他交通之间换乘的便捷度,是高铁综合交通枢纽设计中的重点。据调查统计,综合交通枢纽中通过铁路到达的旅客与城市地铁之间进行换乘的平均客流量达到40%以上,因此国铁与城市地铁之间的顺畅衔接、换乘便捷显得尤为重要,地铁与国铁的换乘设计往往是设设计师面对的重难点、创新点。分析城市地铁线路与铁路车站之间的站位关系和换乘衔接方式,以新建的福州南站为例,研究城市地铁与规划铁路枢纽站换乘衔接的线站位方案。
于文龙
关键词:综合交通枢纽城市地铁
城市轨道交通节点换乘车站换乘设计难点分析及其应对措施被引量:6
2022年
由于设计目标与实际运营情况存在差异,导致城市轨道交通节点换乘车站存在运力不匹配、局部区域客流拥堵等问题。分析了节点换乘车站换乘设计的技术难点及其成因。结合乘客换乘行为特征,讨论了站台实际通行能力、关键设施通过能力等参数对换乘能力的影响,阐述了在换乘站内实施客流引导、限流等措施的实际作用,提出了优化站台换乘能力取值、增设可调节客流密度的相关设施、增加对既有车站在新线接入前换乘能力的评估等建议,以期使节点换乘车站的设计更加符合运营的实际需求。
张瑾
关键词:城市轨道交通换乘设计客流密度
亳州南站和无伞换乘设计
2021年
关于换乘设计手法很多,本文则试图通过亳州南站(见图1)的优化设计提出一个新的换乘概念:"无伞换乘",通俗一点就是"不用打伞换乘"。大多数人所说不打伞换乘设计一般指下雨时不打伞,而本文所谓"无伞换乘"则是指乘客在雨天雪天艳阳天换乘均不需要打伞。当然由于各种原因亳州南站的设计还远远达不到作者理想的无伞换乘的水平,此文仅就对其一点对此概念进行引申阐述。
王晓鹏
关键词:架空层
谈新时代综合客运枢纽换乘设计理念
2021年
随着铁路、民航、城市轨道交通出行占比不断提升,旅客出行需求的稳步增长,高品质、多样性、个性化的需求不断增强,对于综合客运枢纽各种交通方式之间的换乘需求更加旺盛。从铁路、民航、城市轨道交通三种交通方式之间的换乘模式出发,提出换乘是新时代综合客运枢纽系统中的核心问题,必须建立快捷、有效的换乘体系,为旅客提供安全、方便、快捷、温馨的出行环境。最后,总结出新时代综合客运枢纽换乘模式的七个设计理念,以期为其他后续设计及研究提供参考。
张鹏
关键词:综合客运枢纽铁路客站机场航站楼旅客换乘
综合客运枢纽一体化换乘设计研究被引量:2
2021年
综合客运枢纽是城市对外交通与市内交通的衔接节点,在有限的空间内集合了高速铁路、长途汽车客运、城市轨道交通、公交、社会车辆、慢行系统等交通设施。综合客运枢纽内多种交通方式的集聚主要是为了将布局分散、联系不便的各类交通设施进行整合,提高换乘效率,提升换乘舒适度,增强换乘系统的一体化程度。一体化换乘不仅是空间上的衔接,还包含管理和运营角度的一体化统筹。综合客运枢纽换乘设计的一体化程度决定着整个枢纽的运行效率。文章梳理了影响综合客运枢纽一体化换乘的各种要素,并结合实际案例分别从布局模式、流线组织、统筹管理等方面进行分析总结,提出了综合客运枢纽一体化换乘设计的关键措施和方法,为综合客运枢纽的一体化换乘设计提供参考。
吴利军
关键词:客运枢纽一体化换乘设计
综合交通枢纽旅客换乘设计研究——以西安火车站地下交通枢纽为例
2021年
地下综合交通枢纽是现代交通发展的产物,是国家综合交通网络的关键节点,也是现代城市TOD建设模式的重要组成部分。它既是旅客集散的中心,也是城市的门户空间。旅客换乘功能是综合交通枢纽的核心功能,其设计的基本目的是使各类旅客快速、舒适地换乘。但是因为设计不合理导致的各类交通方式之间换乘距离过远、换乘路线复杂等问题时有发生。基于此,本文以西安火车站地下交通枢纽为例,对综合交通枢纽的旅客换乘设计进行研究,希望对于综合交通枢纽设计有借鉴意义。
李冰李鑫
关键词:综合交通枢纽换乘流线设计交通组织
浅谈地铁车站T形岛—岛换乘设计
2021年
当前城市的快速发展也促进了地铁的高速发展,从而使地铁线路愈加密集,换乘站数量不断增加。为提高市民的出行效率,实现高效换乘,本文通过从功能布局、客流承载能力、建设规模和工程投资等方面对"正T型和倒T型"岛—岛换乘进行综合分析,突显了正T型岛的优势,是在建设条件允许的前提下优先选择的换乘形式。同时也列举该换乘形式的适用范围,以期为后续线路设计和建设提供参考。
张钟柱
关键词:地铁站换乘设计

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孔桂萍
作品数:2被引量:2H指数:1
供职机构:广州地铁设计研究院有限公司
研究主题:一期工程 城市轨道交通线网规划 城市轨道交通 车站规模 高架车站
徐灯
作品数:13被引量:2H指数:1
供职机构:浙江师范大学
研究主题:磁流变液 联轴器 衣柜 磁流变 阻尼力
张宁
作品数:8被引量:1H指数:1
供职机构:中国建筑西北设计研究院有限公司
研究主题:蓄热体 供暖通风 利用太阳能 屋顶 室内供暖
贺园园
作品数:31被引量:69H指数:5
供职机构:西安交通工程学院
研究主题:土木工程 地理信息系统 GIS 城市轨道交通 测量课程
李冰
作品数:50被引量:3H指数:1
供职机构:中国建筑西北设计研究院有限公司
研究主题:建筑设计技术 传力 防水板 矩形钢管混凝土柱 交通枢纽