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有限元模型修正基本方法研究综述
有限元方法是目前最常用的结构分析方法之一,它以数值计算为基础,通过将复杂结构分割成小的有限元,进而求解结构的静力学和动力学响应。然而,依据设计文件建立的有限元模型在材料参数、边界条件的模拟以及建模的尺寸等方面与实际工程结...
丁永林
关键词:有限元模型修正
螺栓连接结合面快速模型修正方法
本申请涉及一种螺栓连接结合面快速模型修正方法,其包括以下步骤:建立螺栓连接等效有限元模型;有限元模型刚度、质量矩阵分块和拆分;计算结合面约束模态集;计算结合面自由模态集;结合面刚度修正。本申请具有以下可预期的技术效果:基...
周前坤孙康黄陈哲刘访宋心成田鹏宇刘重洋刘立宇郑洪伟兰薇薇崔敏亮李佳琪周末
受弯梁材料本构参数模型修正及判别方法
本发明公开了一种受弯梁材料本构参数模型修正及判别方法。步骤如下:选择合适的材料本构方程;选取材料本构方程中的待修正参数,并确定合理的待修正参数取值区间;基于平截面假定,由截面应力平衡列轴力平衡方程,求解截面受压区高度;判...
唐盛华成鹏秦付倩刘宇翔张佳奇方杰威刘荣凯吴珍珍康丁丁
一种基于正向建模的复杂目标散射模型修正方法及系统
本发明提出了一种基于正向建模的复杂目标散射模型修正方法及系统。本方法利用正向建模获取的散射中心参数化模型物理清晰的优势,对部件散射中心位置参数、幅度参数以及可见范围进行诊断和分析;依次确定修正部件的三维位置和部件形状信息...
何思远李婉聪张云华胡进边志丹
基于磨损故障机理模型修正试验的航空齿轮寿命预测方法
本发明属于齿轮故障与寿命预测技术领域,具体涉及一种基于磨损故障机理模型修正试验的航空齿轮寿命预测方法,其包括:S1、根据Archard粘着磨损模型计算航空齿轮磨损寿命,建立第一航空齿轮寿命预测模型;S2、进行航空齿轮磨损...
冯凌波孟理华边智
基于粒子群算法的铁路桥梁有限元模型修正方法和系统
本申请提供一种基于粒子群算法的铁路桥梁有限元模型修正方法和系统,该方法主要包括以下步骤:一、运用有限元软件ABAQUS根据实际工程建立初始有限元模型;二、根据敏感性分析方法选取出对有限模型结果影响最大的三个参数;三、基于...
徐向阳杨浩向阳
考虑试验误差的腿式着陆器动力学模型修正方法及装置
本发明涉及动力学模型修正技术领域,特别涉及一种考虑试验误差的腿式着陆器动力学模型修正方法及装置,其中,方法包括:确定N组着陆试验工况,以进行着陆试验确定N组存在试验误差的工况参数;利用预先建立的着陆器动力学模型,计算每组...
丁建中于浩然王春洁
基于响应面法和ARO算法的桥梁有限元模型修正
2024年
针对桥梁结构模型修正过程中计算量大、全局寻优难等问题,提出一种基于响应面法和人工兔优化算法(artificial rabbits optimization, ARO)的桥梁有限元模型修正方法。该方法通过F检验法明确对结构响应影响显著的参数并建立响应面模型作为桥梁有限元模型的代理模型进行迭代计算,然后通过静动力联合修正法基于特征响应的响应面模型计算值和试验值构建目标函数,并通过人工兔优化算法对目标函数进行迭代计算进而获得精确的有限元模型参数。采用该方法对变截面连续刚构黄河特大桥有限元模型进行修正,结果显示:基于显著性分析结果建立的桥梁响应面模型相关系数大于0.98,且平均绝对误差低于0.05;模型修正后主梁关键截面竖向位移最大相对误差由32.97%降至5.72%,平均相对误差由20.67%降至3.61%,桥梁前3阶竖向自振频率平均相对误差仅为0.18%。可见,采用所提方法修正模型能用于评价桥梁结构实际受力性能。
杨宏印姜良维顾箭峰曹鸿猷吴楠昊
关键词:有限元模型修正响应面法
一种基于机器视觉和模型修正的桥梁承载力快速评估方法
本发明公开了一种基于机器视觉和模型修正的桥梁承载力快速评估方法。其包括两部分,第一部分为桥梁跨中截面测点振动数据采集和桥梁有限元模型修正,第二部分为桥梁承载力评估;应用高分辨率高帧率相机采集车辆移动过程中和车辆驶离桥梁后...
亓兴军丁晓岩王珊珊佀贞贞孙绪法
基于Kriging模型的多次尝试差分进化贝叶斯有限元模型修正
2024年
标准差分进化自适应Metropolis(differential evolution adaptive Metropolis,DREAM)算法需进行多条马氏链并行计算,存在收敛效率低和计算成本高的问题。为此,提出一种基于Kriging模型的多次尝试差分进化贝叶斯有限元模型修正(multiple-try differential evolution adaptive Metropolis with“ZS”,MT-DREAM(ZS))框架。该框架在DREAM的基础上引入历史向量差分采样、斯诺克更新以及多次尝试Metropolis抽样,并利用Kriging模型代替有限元模型进行随机抽样,实现利用极少数并行链便可快速探索多维修正参数后验分布。利用固结钢板梁模型试验,比较了DREAM和MT-DREAM(ZS)的修正效果。结果表明:MT-DREAM(ZS)可实现马尔科夫链的快速收敛,其收敛效率较DREAM提升了3.42倍,且修正结果精度和稳定性有提升;Kriging模型可大幅度降低计算成本。所提框架为解决多参数不确定模型修正中的收敛效率低和计算成本高等问题提供了一种新思路。
秦世强李宁宋任贤
关键词:有限元模型修正贝叶斯估计KRIGING模型

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郭勤涛
作品数:120被引量:523H指数:13
供职机构:南京航空航天大学机电学院
研究主题:模型修正 结构动力学 轴承 有限元模型修正 响应面法
任伟新
作品数:333被引量:2,118H指数:23
供职机构:中南大学土木工程学院
研究主题:桥梁 损伤识别 环境激励 模态参数识别 桥梁工程
彭珍瑞
作品数:187被引量:397H指数:10
供职机构:兰州交通大学机电工程学院
研究主题:复合袋 模型修正 组件 传感器优化布置 KRIGING模型
费庆国
作品数:429被引量:876H指数:15
供职机构:东南大学
研究主题:元模型 复合材料 摄动 模态试验 频响
臧朝平
作品数:124被引量:272H指数:10
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院
研究主题:模型修正 模态测试 航空发动机 激光多普勒 振动测试