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中国民航飞行品质监控体系研究综述
2024年
本文首先介绍了中国民航业面临的挑战;其次简要概述了飞行品质的监控体系,包括其定义、工作内容和流程,回顾了中国民航飞行品质监控体系的发展过程;最后深入研究了飞行品质监控体系的现状,重点关注了飞行员操作品质分析、飞行超限事件分析和航空器状态检测3个方面。
陈行娟卢飞陈昊南
关键词:飞行品质监控航空安全
民航飞行教员合作能力测评方法研究
2024年
为实现民航飞行教员合作能力的量化评价,基于合作问题解决(Collaborative Problem Solving,CPS)框架提出了一种飞行教员合作能力测评方法并进行实例验证。首先,结合飞行教员工作情境及任务需求,采用21世纪能力的教学与评价(Assessment and Teaching of 21st Century Skills,ATC21S)项目开发的CPS框架,以情景问答形式设计合作能力测评方案;通过实施专家问卷,证实了CPS框架在飞行教员应对极端飞行情景下的适用性及测试设计合理性;最后,开发了民航飞行教员合作能力测评系统模块,应用该模块采集了飞行教员数据进行验证。结果表明:CPS框架可以用于民航飞行教员的合作能力评估;同时,社会技能(参与、观点采纳和社交管理),尤其是适应性响应是影响飞行教员合作能力水平的关键因素。基于CPS框架的民航飞行教员合作能力测评方法具有适用性和推广价值,为下一步开展飞行教员能力测评、选拔及训练提供了基础和参考。
汪磊李丹凤
关键词:安全工程飞行安全
民航飞行学员决策能力影响因素的研究
2024年
为了研究影响民航飞行学员决策能力的因素,提高训练安全水平,本文基于HFACS模型构建飞行学员决策能力影响因素指标体系,编制了指标的影响程度问卷。共收集了148份有效问卷,应用熵权法确定指标权重后对影响因素进行重要度排序;并使用Apriori关联规则算法挖掘问卷数据,进而表明影响因素之间的关联性。结果表明,一级指标中的心理状态因素和个人准备因素对飞行学员决策能力影响最大,权重分别为0.3639和0.2234。二级指标中的情境意识、注意力分配、任务熟练度和安全意识因素有较大影响,权重分别为0.0634、0.0609、0.0507、0.0479。此外,沟通协调能力和飞行知识掌握度对情境意识有强关联关系。
谭维孙源米福琦
关键词:飞行学员影响因素熵权法APRIORI算法关联规则
“中国制造”民航飞行训练模拟机的发展
2024年
对“中国制造”民航飞行模拟机的基本情况进行了介绍。从建国初期设计飞行教学模具,到中国自主研发第一台国产飞行模拟机运7-100,再到近年来创新多项国产模拟机制造技术,全面展现了中国飞行模拟机的发展目标。通过介绍国产最新飞行模拟机的相关技术,旨在助力民航模拟机产业的进一步建设。
李会茹
关键词:飞行模拟机
一种民航飞行员健康飞行时间的评估方法
本发明公开了一种民航飞行员健康飞行时间的评估方法,涉及数据处理技术领域,通过构建飞行员身体状态预测数据库DT以及健康数值评估数据库DR,并采用深度学习算法对飞行员身体状态预测数据库DT中数据进行学习,得到飞行飞行阶段身...
邹琳韦洪雷李维萍曹礼聪梁锐龚旭陈健熊张健申浩李雪刘晨杜菁
一种民航飞行员健康飞行时间的评估方法
本发明公开了一种民航飞行员健康飞行时间的评估方法,涉及数据处理技术领域,通过构建飞行员身体状态预测数据库DT以及健康数值评估数据库DR,并采用深度学习算法对飞行员身体状态预测数据库DT中数据进行学习,得到飞行飞行阶段身...
邹琳韦洪雷李维萍曹礼聪梁锐龚旭陈健熊张健申浩李雪刘晨杜菁
民航飞行员情景意识理解偏差影响因素分析被引量:1
2024年
本文通过对民航典型事故案例的分析,运用贝叶斯理论构建网络图,研究机组成员情景意识的影响因素。从情景意识理解层面入手归纳整理资料,构建贝叶斯网络模型。分析侧重于理解偏差的典型案例,对案例中的影响因素进行综合分析与评价,然后利用语义数字结合的方法寻求航校教员对影响因素评价打分,确定贝叶斯网络参数。研究结果表明影响情景理解的主要因素是知识积累和团队交流协作能力。
李秀易张荣昊陈曦
关键词:民航飞行员情景意识贝叶斯网络影响因素
民航飞行员冒险倾向性人格量表的编制
2024年
目的:编制适合我国民航飞行员的冒险倾向人格量表(RTPS),并检验其信效度。方法:通过文献分析和半结构式访谈构建理论结构和指标体系,编制初始量表。对试测的432名民航飞行员问卷数据进行统计分析,因子分析验证理论模型并确定RTPS正式量表。结果:RTPS共18个项目,包括(驾驶)感觉寻求、愤怒和敌意、攻击性、开放性4个因子,累计解释方差的62.36%。验证性因子分析表明,双因子结构更能解释问卷结构(χ^(2)/df=1.52,RMSEA=0.05,SRMR=0.05,TLI=0.96,CFI=0.97,IFI=0.94)。整体量表的Conbach’α系数为0.89。校标关联效度分析显示,飞行员冒险倾向与风险容忍呈显著正相关。结论:民航飞行员冒险倾向人格量表信效度良好,为识别、预测和评估飞行员的冒险倾向提供了可靠的测量工具。
汪磊线媛媛高杉
关键词:量表编制信效度
民航飞行人员神经行为能力测评工具开发及应用
2024年
为了开发民航飞行员神经行为能力测试系统,提出神经行为能力的测评方法。首先,通过相关文献及飞行员选拔的测评工具的研究,提出民航飞行员神经行为能力测评指标及测评方法;而后,使用Delphi编程实现系统构建及各测试项目的开发及优化,并招募组织40名飞行学员进行测试项目区分度检验及38名飞行学员进行重测信度检验。最后,招募891名飞行学员,根据被试所在年级、学习层次和测试时的状态进行三组差异性检验,探索不同年级、不同阶段及不同状态的飞行学员神经行为能力特征。结果表明:民航飞行员神经行为能力测评指标由感知觉能力、注意力、记忆力、警觉性、判断力、动作协调6个一级指标及12个二级指标构成;工具具有较好的区分度及重测信度,具备较好的一致性、可靠性及有效性;不同阶段的民航飞行学员在部分测试项目得分上差异存在显著性(P<0.05),不同状态的飞行学员在所有测试项目上均存在差异,除空间位置记忆广度项目外,其余项目正常组的得分均优于困倦组(P<0.05)。本测评系统能够较为有效且可靠的评估民航飞行员的神经行为能力,系统操作简单、实用性较强,具备较为广阔的应用空间。
沈海明安芷萱王燕青任家伟
关键词:民航飞行员神经行为能力测评工具注意力
基于任务优先权的军民航飞行活动协同排序模型
2024年
随着空域资源需求的不断增大,军民航飞行矛盾日益突显。为解决此问题,本文以国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会提出的“军民航空管联合运行”为背景,引入军民航共享空域的概念,重点研究了在此类空域中军民航飞行活动协同排序(CMFCS,civil-military aviation flight activity collaborative sequencing)问题。首先,基于军民航各自飞行任务特点与差异,对军民航飞行任务的种类进行划分,并使用层次分析法确定各类飞行任务的优先权原则;其次,以军民航飞行活动总延误时间成本最小为目标,建立CMFCS模型;最后,使用遗传算法对模型进行求解,确定军民航飞行活动批准进入共享空域的时间序列。研究结果表明,与经典的先到先服务(FCFS,first come first service)策略相比,协同排序策略得到的总延误时间成本降低了72.17%,优化效果显著且更符合实际,能够实现军民航共同使用国家空域资源,保障飞行活动安全、有序、高效地运行。
张兆宁杨雯
关键词:空中交通流量管理遗传算法

相关作者

高培新
作品数:77被引量:93H指数:4
供职机构:滨州学院飞行学院
研究主题:飞行员 陆空通话 英语 民航飞行员 教学
胡墨绳
作品数:15被引量:25H指数:3
供职机构:中国民用航空局
研究主题:民航飞行员 听力损失 测听法 飞行员 听觉丧失
陈红艳
作品数:9被引量:16H指数:3
供职机构:中国民用航空局
研究主题:民航飞行员 飞行员 冠心病 影响因素 CAGA阳性
霍宁波
作品数:50被引量:42H指数:3
供职机构:中国民用航空飞行学院
研究主题:飞行技术专业 飞行技术 民航 执照考试 停飞
李秀易
作品数:32被引量:26H指数:2
供职机构:中国民用航空飞行学院
研究主题:飞行学员 眼动 飞行 飞行训练 民航飞行