搜索到1043篇“ 气动干扰“的相关文章
- 参数化的编队飞行气动干扰快速预测方法
- 本发明公开了一种参数化的编队飞行气动干扰快速预测方法，涉及编队飞行气动干扰评估领域，在更新前机和后机质心空间坐标的过程中引入编队队形参数，在生成后机体网格GV2、编队区域网格GV1，以及计算自适应网格尺度LA的过程中，引...
- 王晓冰陶洋夏洪亚刘光远马上陆连山贾晓东
- 一种运载火箭抗气动干扰能力提升方法
- 一种运载火箭抗气动干扰能力提升方法，(1)、在临射前生成减载弹道程序角同时修正滚动程序角，使得在飞行过程中箭体最大控制力方向对准射前实测风向；(2)、在允许滚动修正区间内，采用观测器观测出法向和横向扣除杆臂效应的视加速度...
- 湛康意毛承元贺从园刘思张浩盛宏媛
- 共轴刚性旋翼悬停状态气动干扰对噪声特性影响分析
- 2024年
- 基于计算流体动力学(CFD)方法和噪声求解的FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程计算分析了共轴刚性旋翼在悬停状态下的气动噪声,并开展了气动干扰对噪声特性影响分析。结果表明:在悬停状态下,对于上下各四片桨叶的共轴刚性旋翼,桨叶表面压力随着桨叶旋转呈周期性变化,旋转一周出现8个小周期;声源的周期性变化导致在旋翼桨盘平面内,不同方向上的观测点的声压产生的“叠加效应”不一致,上、下旋翼桨叶交汇处的噪声水平要高于其他方位角;由于载荷的时变性导致在旋转轴方向上仍有明显的辐射噪声,在该方向上的噪声声压级明显要比单旋翼大得多。随着旋翼间距增大,双旋翼之间的干扰减小,桨叶表面的法向力波动减小,声辐射球上最大噪声声压级也明显减小。
- 江露生李尚斌邱逢昌樊枫黄水林
- 关键词：气动噪声悬停
- 倾转旋翼机悬停状态气动干扰分析被引量：1
- 2024年
- 针对倾转旋翼机,开展了悬停状态气动干扰风洞试验和数值模拟研究。试验中,测量了悬停状态下的旋翼升力、扭矩以及半模机翼的气动力。同时,采用运动嵌套网格方法,通过求解N-S方程对机翼倾角0°和90°两种状态进行数值模拟,开展了数值模拟与风洞试验的相关性分析研究,验证了该数值模拟方法的有效性。结果表明:不考虑机身气动力时,孤立旋翼、机翼攻角0°和机翼攻角90°三种状态下旋翼气动特性差异不明显;考虑机身气动力时,机翼攻角0°时,机身产生约18.2%向下载荷,单片桨叶和机身出现强烈非定常气动特性,其中桨叶升力系数动态值与平均值比为9.8%,机身升力系数动态值与平均值比为18.38%。
- 李尚斌江露生林永峰
- 关键词：倾转旋翼机气动干扰风洞试验数值模拟悬停状态
- 基于悬停状态下共轴双旋翼气动干扰分析
- 2024年
- 随着“低空经济”的快速发展,多旋翼飞行器因其低成本、高稳定性及垂直起降能力等显著优点,在人员运输、货物搬运和安防监控等多个领域得到了广泛应用。特别是共轴双旋翼结构由于其动力布局的高效性,已被广泛集成于各类飞行装备中,如飞行汽车、共轴直升机以及多旋翼无人机等,典型如Ehang184和小鹏汇天旅行者飞行汽车等。这种结构不仅节省空间、提供强大动力,还因其上下旋翼间可能产生的气动干扰问题而备受关注,这些问题的解决对于提升飞行器性能至关重要。
- 刘亚旭王共冬李成李刘杰金磊
- 关键词：气动干扰共轴双旋翼悬停状态飞行汽车共轴直升机
- 悬停状态共轴刚性旋翼机身气动干扰特性
- 2024年
- 对共轴刚性旋翼/机身气动干扰开展试验和计算研究,分析了悬停状态下机身气动干扰对双旋翼气动特性以及机身表面压力分布的影响。结果表明,机身气动干扰使上、下旋翼桨叶尖部高升力区域范围增大,同拉力系数下的旋翼功率系数降低,旋翼最大悬停效率(FM)增大约4.6%;受旋翼下洗流的影响,机身会产生垂直向下载荷,大小约为旋翼拉力的7%,扣除机身垂向力旋翼最大悬停效率相比孤立旋翼状态降低约6%;在旋翼气动干扰下,机身产生抬头力矩,大小与旋翼拉力系数成正比;机身表面压力呈4倍旋转频率的非定常变化。
- 孙朋朋刘平安樊枫曾伟
- 关键词：气动干扰机身风洞试验悬停
- 气动干扰对重型直升机外吊挂操作影响研究
- 2024年
- 当重型直升机执行外吊挂任务时,其附近的气流会产生复杂的气动干扰,影响吊挂物品的稳定性和安全性。研究气动干扰对外吊挂操作的具体影响至关重要,不仅可以增强直升机在执行精确吊挂、救灾和建设等关键任务时的作业能力,还能显著提高作业安全性。通过模拟和现场实验,能够揭示气流变化对吊载物品动态特性的作用机制,促进操作程序的优化,减少由气动力引起的振动和不稳定,确保重型直升机在复杂条件下的作业效率和成功率。此外,该研究的成果对于飞行安全管理制度的制定,以及飞行员和地面操作人员的培训都有重要的实际应用价值。
- 张云睿张宏林孟晓伟
- 关键词：气动干扰重型直升机
- 集装箱船上层建筑气动干扰特性与风阻优化
- 2024年
- 为优化具有多个尺寸巨大的上层建筑物集装箱船的风阻,本文以某20000TEU超大型集装箱船上层建筑为研究对象,开展风载荷和PIV流场测量风洞模型试验。根据得到的风阻与流场干扰特性,采用数值模拟对主体建筑纵向间距和局部构型进行优化布置,并通过风洞试验对优化结果进行验证。研究结果表明:主体建筑纵向间距是影响集装箱船风阻和甲板上方绕流场气动干扰的主要因素,合理调整上层建筑物纵向间距同时对建筑物棱角边缘倒圆角处理可以得到风阻性能更优的布置方案,经风洞试验验证,优化方案较初始方案风阻降低47.19%,具有较大优化空间,可为超大型集装箱船总布置设计提供参考。
- 孙华伟常文田李宏伟孙寒冰
- 关键词：超大型集装箱船上层建筑风阻流场特性气动干扰粒子图像测速
- 风-车-桥气动干扰作用下的汽车纵横向协调控制
- 2024年
- 为提高跨海大桥上轿车的风致行车安全能力,采用合成风和动网格耦合方法建立了轿车超越集装箱货车的瞬态分析模型,揭示了“风-车-桥”气动交互作用机理及其对轿车气动特性的影响规律。采用五次多项式插值算法建立了超车轨迹规划模型,基于模糊逻辑的双PID控制方法与径向基神经网络的滑模控制方法设计了纵横向协调控制器,开展了轿车超车过程的路径跟踪能力分析及行驶稳定性评价。研究结果表明:风-车-桥的气动干扰大小与行驶车道及位置有显著关系,纵横向协调控制器的路径跟踪控制精度和鲁棒性较好,轿车侧风稳定性提高效果明显。
- 袁志群李曰瀚林立孙鹏飞张义
- 关键词：超车气动干扰侧风稳定性运动控制器
- 前飞状态倾转多旋翼机气动干扰及参数影响分析
- 2024年
- 针对倾转旋翼机各部件气动干扰规律和流动机理进行研究。首先,采用滑移网格技术,建立一套适用于多桨形式的倾转旋翼机非定常流场的CFD方法;其次,对孤立旋翼、机身和不同状态下旋翼/机翼/机身干扰的气动特性进行计算分析;最后,根据不同结构参数对旋翼和机身气动特性的影响规律,揭示前飞状态下倾转多旋翼机非定常干扰流场的流动机理。结果表明,前飞巡航时,旋翼桨尖涡会向后脱落与机翼相互作用,导致倾转旋翼机机身阻力出现周期性变化,同时机身阻力平均值也有所增加,随着前飞速度的增加,旋翼对机翼的气动干扰增强。
- 刘源陈喆王博招启军
- 关键词：数值模拟气动干扰前飞状态
相关作者
- 徐国华
- 作品数：277被引量：691H指数：15
- 供职机构：南京航空航天大学
- 研究主题：直升机 旋翼 直升机旋翼 计算流体力学 气动特性
- 陈政清
- 作品数：758被引量：3,843H指数：32
- 供职机构：湖南大学
- 研究主题：风洞试验 振动控制 桥梁工程 电涡流 斜拉索
- 招启军
- 作品数：492被引量：592H指数：14
- 供职机构：南京航空航天大学
- 研究主题：旋翼 直升机 桨叶 直升机旋翼 旋翼机
- 朱清华
- 作品数：276被引量：158H指数：8
- 供职机构：南京航空航天大学
- 研究主题：涵道 旋翼 飞行器 直升机 旋翼机
- 刘小兵
- 作品数：116被引量：354H指数：10
- 供职机构：石家庄铁道大学
- 研究主题：风洞试验 斜拉索 风向角 气动力 气动干扰
