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众包创新模式下企业知识动态能力演化的系统 动力学 分析 ——基于超网络嵌入视角 2025年 系统 研究。鉴于此,本文构建众包创新超网络嵌入与企业知识动态能力协同演化过程的系统 动力学 模型,并运用Vensim PLE软件进行仿真模拟与灵敏度分析 。研究结果表明:众包创新有助于强化企业双元学习行为并显著改善其创新绩效;超网络认知、关系及结构嵌入深度对于企业知识感知响应、整合利用及重构转变能力提升具有正向影响;众包创新战略边界拓展,市场环境政策及网络平台构建可分别从系统 生态内部、外部、本部对企业知识动态子能力的提升产生正向协同。所得结论丰富了众包创新研究视角并拓展了超网络嵌入理论应用范畴,为众包类企业制定合理的竞争策略提供了理论支撑。关键词：系统动力学 高铁路基振动压实机-土耦合系统 动力学 分析 2025年 系统 根据振动压实过程中振动轮响应评价压实质量,并根据土体压实质量反馈调节压路机工作参数。基于集中参数模型引入塑性弹簧,将压实过程分为弹性、弹塑性、分离三阶段;分别建立三阶段动力学 控制方程,依据轮-土相对位移与作用力确定各阶段切换条件;采用现场实测数据验证模型可靠性;揭示激振力特性(激振力幅值、激振频率)和土体参数的振动响应规律。结果表明:激振力幅值不变时,振动轮振幅和分离周期随激振频率的增大而减小。激振频率不变时,振动轮振幅和分离周期随着激振频率的增大而增大。当激振力幅值与激振频率不变,振动轮振幅随着土体动剪切模量的提升而降低,土体动剪切模量较小时,土体以塑性变形为主。土体动剪切模量较大时,土体以弹性变形为主,振幅缓慢下降,直至趋于平缓。关键词：高铁路基 路基压实 振动压实 动力学系统 SGB420/17刮板输送机链传动系统 动力学 分析 2025年 系统 方面。首先基于设备图纸对该部位进行建模分析 ;而后基于建立的仿真模型,应用ADAMS软件进行有限元分析 ,明确该设备在运行过程中的应力变化情况和应力偏高节点。在此基础上,根据仿真分析 结果初步提出优化策略,结果显示,该优化策略在理论上能有效降低该设备面临的不利应力环境,并在实际应用中发挥出潜在的应用价值。关键词：刮板输送机 传动系统 航空无人机高速长轴转子系统 动力学 分析 2025年 系统 振动问题,考虑不同轴承支撑形式和轴承阻尼,建立了高速长轴转子系统 计算模型,基于Ansys Workbench研究了轴承支撑形式与轴承阻尼对临界转速的影响规律。系统 在刚性支撑时的临界转速远高于柔性支撑时的临界转速;系统 在同为刚性支撑下,考虑轴承阻尼时,临界转速随着阻尼的增大而减小,而随着阶次越高,轴承阻尼对临界转速的影响也逐渐减小。此外,系统 在不同位置处的谐响应情况基本一致;系统 响应幅值随着不平衡量增大而增大;系统 响应幅值随着阻尼增大均呈现增大的趋势。关键词：临界转速 谐响应 一种静态推靠式旋转导向钻井系统 动力学 分析 方法 系统 动力学 分析 方法，包含：按照静态推靠式旋转导向钻井系统 的力学 特性，将静态推靠式旋转导向钻井系统 进行模块化处理；以旋转导向底部钻具中刚性连接的本体结构作为研究对象，建立本体结构的整体动...高转速水轮机轴承系统 动力学 分析 与减振技术研究 2024年 系统 稳定性及可靠性为研究对象,目的在于通过动力学 分析 及减振技术的研究促进水轮发电机运行效率及寿命的提高。利用有限元方法、Matlab软件计算以及Ricatti传递矩阵对其进行动力学 分析 ,并通过试验与仿真相结合的手段对研究假设进行了验证。结果表明,转速特性、轴承材料性能、系统 载荷特性以及减振技术的应用等因素对水轮机的效率具有显著影响。通过优化设计及减振技术的完善,能有效地减少振动磨损、提高系统 稳定性与可靠性。流体动力学 的进步在提升水轮机的工作效率上起到了关键作用,为水轮机的设计与优化带来了刷新的观点。关键词：减振技术 系统稳定性 家电闭环供应链不同回收模式碳减排系统 动力学 分析 2024年 系统 现状为基础,利用Vensim PLE(9.3.5)软件建立3种回收模式下家电闭环供应链的系统 动力学 模型,最后以美的集团、山西天元集团和湖北大冶有色博源环保股份有限公司的家电闭环回收供应链数据为例,进行了模型的有效性验证。通过仿真试验,分析 每种回收模式下采购环节、生产环节、销售环节和回收利用环节的碳排放水平与碳减排潜力。结果得出,家电闭环供应链不同的回收模式仅对生产环节、销售环节和回收利用环节的碳排放量影响较大,碳减排重点在生产环节和回收利用环节上,碳减排潜力最大的是回收处理环节。关键词：碳减排 闭环供应链 家电行业 系统动力学模型 面向产业技术创新的智慧情报服务生态系统 构建及系统 动力学 分析 被引量：2 2024年 系统 ,并对系统 要素、概念模型、生态特征与功能、层级互动关系等进行深度解析,在此基础上通过Vensim PLE软件对系统 进行模型仿真与灵敏度分析 。【结果/结论】通过系统 解析与系统 动力学 分析 结果,识别出系统 关键要素,实现对服务系统 现实可行性的探索,为面向产业技术创新开展智慧情报服务的理论与实践工作提供参考。【创新/局限】利用知识生态学与系统 动力学 理论与方法对面向产业技术创新的智慧情报服务生态系统 进行剖析,但仍需开展实证研究进一步校正与完善模型。关键词：系统动力学 基于振动激励的沥青路面压实系统 动力学 分析 被引量：1 2024年 分析 振动激励设备与沥青混合料的关系,建立二自由度动力学 模型。以该模型为基础进行数学求解,得到了沥青混合料路面在接地工况下的振动加速度响应值表达式。运用Simulink对两种不同的振动激励设备进行模型仿真,得到的仿真结果表明:当达到稳态振动时振动轮加速度随时间变化波形呈正弦波;两种机型的振动加速度与路面刚度成正相关关系,其相关系数均在0.97以上。在同一刚度下,振动加速度随着阻尼的增大而减小,随着随动质量的增大而增大。研究结果均符合实际工程规律,并为后续研究沥青路面压实度连续检测技术奠定了基础。关键词：道路工程 动力学模型 弹性环挤压油膜阻尼器支撑下的柔性转子系统 动力学 分析 2024年 力学 特性.为了进一步探究ERSFD的力学 机理,本文借助有限元仿真平台,采用双向流固耦合的计算方法,剖析弹性环与油膜之间的相互作用,获取ERSFD中油膜压力的分布规律.在此基础上,利用最小二乘法进一步拟合出ERSFD等效刚度、等效阻尼与转子轴颈扰动位移的映射关系,并将其分别引入柔性转子系统 动力学 模型中.通过数值计算研究了ERSFD支撑下柔性转子系统 的振动响应,分别给出了不同转速下转子系统 的响应分岔图、轴心轨迹等.同时,通过对比分析 ,进一步揭示了ERSFD所诱发出的转子系统 丰富的非线性动力学 行为,有助于对ERSFD轴承支撑特性的理解.关键词：转子系统 动力学特性
