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质量贡献度分析
2023年
整车质量的大小对汽车性能影响较大,汽车研发设计时多用经验计算法获得整车质量,实车阶段根据弹力和整车重量对质量进行验证和修正。为提高整车预研设计阶段质量计算分析的准确性,文章以常见的麦弗逊悬架和扭转梁悬架为例,运用Adams/Car软件分析了关键底盘零部件的质量贡献度,该分析方法和分析结论可为汽车研发设计阶段某具体车型质量计算分析提供一定的参考依据。
许晓楠何文锋
关键词:汽车性能ADAMS/CAR
质量近轮IPASS系统
本发明涉及车轮系统领域,具体地说是一种低质量近轮IPASS系统,包括:轮轴调节系统,其设有一个独立电动机控制车轮与车身的距离实现调节轮距;转向系统,其设有一个由独立电动机驱动的小齿轮沿着安装在装置顶部的转向内齿轮滚...
陶剑林陶丕
一种计算底盘质量的方法及系统
本发明公开了一种计算汽车底盘质量的方法及系统,方法包括:根据建立的子系统搭建悬架模型,并输入各零件的重量,各零件预设比例系数,输入对应的悬架模型轮荷设计值;进行车轮同向跳动仿真分析试验,获取悬架模型单侧轮荷,根...
李深杜满胜郑勇刘军
质量对轮毂电机电动汽车平顺性的影响分析被引量:1
2022年
建立了某汽车电动轮的Simulink模型,在B级随机路面输入下,在时域和频域上分析质量的增加对汽车车身加速度、悬架动挠度、车轮动荷的影响。在ADAMS中对影响车身加速度的因素进行灵敏度分析,建立响应面模型并进行优化。对比优化前后的仿真数据,所优化的设计参数得到改善,验证了优化的准确性和可行性,为之后的平顺性设计提供参考。
杨明吴心杰
关键词:非簧载质量随机路面
质量和轮毂电机偏心对轮毂电机驱动电动汽车平顺性的影响被引量:3
2021年
以某电动汽车(EV)为研究对象,构建了8自由度车辆动力学模型,并通过频域及时域分析探究质量增加对车辆平顺性评价指标的影响。考虑到轮毂电机因制造安装误差等原因而产生不平衡磁拉力,为探究其对车辆平顺性的影响,在ANSYSMaxwell软件中分别建立外转子永磁无刷直流轮毂电机静态偏心和动态偏心的模型,研究轮毂电机偏心情况下不平衡磁拉力特性,并在时域内分析轮毂电机驱动电动汽车在路面及轮毂电机不平衡磁拉力耦合激励下的平顺性。分析结果表明:质量增加和不平衡磁拉力导致轮胎动荷明显增加,但座椅垂向加速度没有明显变化。
崔晓迪提艳瞿元
关键词:电动汽车平顺性非簧载质量偏心不平衡磁拉力
质量近轮IPASS系统
本发明涉及车轮系统领域,具体地说是一种低质量近轮IPASS系统,包括:轮轴调节系统,其设有一个独立电动机控制车轮与车身的距离实现调节轮距;转向系统,其设有一个由独立电动机驱动的小齿轮沿着安装在装置顶部的转向内齿轮滚...
陶剑林陶丕
文献传递
一种只调节车辆质量的装置
本实用新型涉及一种只调节车辆质量的装置,包括:设置于车辆横臂下方且用于调整车辆车身稳定性的车桥翼板、固定设置于车辆横臂处且用于驱动车桥翼板转动的车桥翼板驱动伺服电机以及设置于车辆轮胎内且用于检测车辆轮胎内胎压与温度...
吴乙万陈正强彭富豪
文献传递
一种只调节车辆质量的装置以及方法
本发明涉及一种只调节车辆质量的装置以及方法,该装置包括:设置于车辆横臂下方且用于调整车辆车身稳定性的车桥翼板、固定设置于车辆横臂处且用于驱动车桥翼板转动的车桥翼板驱动伺服电机以及设置于车辆轮胎内且用于检测车辆轮胎内...
吴乙万陈正强彭富豪
文献传递
抑制质量振动的混合阻尼控制
驱动电动汽车质量较传统汽车显著增大,车辆垂向特性变坏,轮胎相对动荷增大尤为明显.针对此问题,本文结合天棚阻尼控制和地棚阻尼控制的特点,建立了混合阻尼半主动控制1/4车模型,并分析了其对质量振动的抑制作用.研...
张立军刘昌斌
关键词:非簧载质量垂向振动参数优化
减小质量的减速式轮边电驱动系统方案及其设计
轮边驱动电动汽车由于电机及减速器集中到轮边而使质量相对过大,汽车垂向性能恶化.通过对轮边驱动结构方案的研究,提出一种新型减速式轮边电驱动系统,对其电机及减速器进行了设计计算、三维建模和运动仿真。
关键词:电动汽车轮边驱动非簧载质量
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相关作者

陈辛波
作品数:495被引量:580H指数:13
供职机构:同济大学
研究主题:悬架 减速 一体化 电驱动系统 电驱动
唐峰
作品数:53被引量:15H指数:3
供职机构:同济大学
研究主题:减速 悬架摆臂 悬架 电驱动 电驱动系统
宁国宝
作品数:44被引量:303H指数:12
供职机构:同济大学
研究主题:制动抖动 制动力矩波动 制动 非簧载质量 电动汽车
陈龙
作品数:25被引量:16H指数:2
供职机构:西安科技大学
研究主题:作动器 吊耳 车辆主动悬架 反应器 减振装置
寇发荣
作品数:225被引量:462H指数:11
供职机构:西安科技大学机械工程学院
研究主题:作动器 主动悬架 悬架 半主动悬架 磁流变减振器