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基于大数据的在用车简易瞬态工况法过程数据质量判断标准研究
2023年
为分析简易瞬态工况法检测过程数据关键参数变化规律,实现对检测异常数据的快速预判,本文基于5万辆在用车简易瞬态工况法定期环保检测数据,统计分析了简易瞬态工况法195秒过程数据关键参数的变化关系。结果表明:(1)正常的怠速工况发动机转速范围在[612~922r/min],超出范围则数据异常的概率较大(95%置信区间);(2)简易瞬态工况法第125-133S,如果有连续4个及以上的发动机转速差ΔN<5r/min,则视为异常可疑数据;(3)简易瞬态工况法的第83-85S,如果连续这3秒的尾气O_(2)浓度≥2%,CO_(2)浓度≤11.6%,则视为异常可疑数据(95%置信区间)。(4)简易瞬态工况法的第97-99S,如果连续这3秒数据的尾气O_(2)浓度≥4.5%,CO_(2)浓度≤9.7%,则视为异常可疑数据(97.5%置信区间)。本文的研究有助于对机车环保检验过程数据进行快速预判、复查,进一步提高监管的针对性和高效性,提高机动车环保检验质量。
严雪梅李涛王永忠尹胧王意东
关键词:简易瞬态工况法在用车大数据过程数据异常数据
郑州市在用汽车简易瞬态工况法排放限值研究被引量:5
2019年
汽车保有量持续增长给中国大气环境带来巨大压力,制定合理有效的汽车排放标准已成为城市大气污染控制的重要组成部分。该研究根据HJ/T 240-2005中规定的简易瞬态工况法排放限值制定原则,采用相对浓度和累积频率法对郑州市50 381份《点燃式发动机汽车简易瞬态工况法排气污染物检测报告》样本中排放测试结果进行统计分析,并根据不同国标下汽车的技术水平、老化程度等,确定国一国二、国三、国四、国五汽车排气污染物达标率分别为70.10%、82.24%、89.41%与94.76%,最终在此基础上提出符合郑州实际情况的在用轻型汽车排放限值。依照本研究提出的在用汽车排放限值将使郑州市汽车年检综合达标率控制在88.68%。
王梦雷金博强李顺义朱仁成张瑞芹王莉
关键词:汽车尾气简易瞬态工况法排放限值
轻型汽油车简易瞬态工况法与定容全流稀释采样法(CVS)的排放相关性被引量:1
2017年
选取25辆国2~国5标准在用轻型汽油车分别采用简易瞬态工况法(VMAS)与定容全流稀释采样法(CVS)开展了排放实测,分析了两种方法实测的排放因子相关性.结果表明,轻型汽油车排放水平总体随排放标准提升而呈下降趋势,国2和国3标准车辆中存在一定的高排放现象,国4及以上标准车型排放相对较低.VMAS和CVS方法的排放相关性随标准提升而显著下降,对国4及以上标准车辆的CO和HC+NO_x排放的相对偏差分别达到197%和177%.对较高排放车辆,两种方法检测结果的相关系数达到0.75~0.85;对较低排放车辆,相关系数仅为0.46左右,若将在用车排放标准进一步收严,采用VMAS检测的误判率将显著上升.随着我国机动车排放水平的不断下降,总体来看,VMAS检测对高排放标准车辆的适用性相对较差,有必要在用车排放检测方法方面开展更为深入的研究.
王鸿宇黄成胡磬遥李莉陈勇航徐健
关键词:机动车排放轻型汽油车排放因子简易瞬态工况
基于VMAS系统的在用车排放特性研究
2014年
利用VMAS排放检测系统作为实验平台,对在用车排放因子进行检测,并用灰色理论对数据进行分析研究,找到了影响在用车排放特性的因素。研究结果表明,在用车的行驶里程、维护保养对其排放特性有较大的影响,随着行驶里程的增加,其排放特性也随之变差。
李允平刘泽砚刘瑞祥
关键词:排放特性在用车
基于VMAS汽车尾气检测控制系统的研究
本课题首先介绍了汽车的普及。汽车排出的污染物影响着我们的环境,这已经成为罪魁祸首。课题分析了在用汽车尾气检测现状,研究了VMAS尾气检测控制系统的相关理论,阐明了汽车用环保底盘测功机的内部组成和运行方式,并详细分析被测车...
赵巍
关键词:底盘测功机
文献传递
基于VMAS四川省在用点燃式轻型车尾气污染削减预测被引量:1
2014年
针对四川省在用车辆尾气污染情况开展了详细的调查研究,结果表明四川省机动车尾气污染中约71.3%的CO、68.6%的HC、95.3%的NOx和99.2%的PM均来自于汽车尾气.同时分析得出简易瞬态工况法是在用车辆尾气排放控制的有效控制方法,有利于四川省大气环境质量的改善,经预测采用简易瞬态工况法以及简易瞬态工况法排放标准后可使四川省在用点燃式轻型车尾气排放的CO削减约28.76%~50.48%,HC+NOx削减约1.53%~23.24%.
吴雪梅
关键词:简易瞬态工况法尾气污染物
简易瞬态工况法(VMAS)在双燃料LNG汽车排气污染控制中的应用研究
利用简易瞬态工况法(VMAS)对双燃料LNG汽车通过改变燃料种类,开闭环控制策略和点火提前角来研究LNG汽车的十五工况排放特性。为双燃料LNG汽车的排气污染物优化控制提供理论依据和试验手段。
许俊
关键词:LNG汽车排气污染
文献传递
VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究
2014年
本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理,该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单,排放判定方法科学的特点,有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明,简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠,实现了汽车测试的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法(VMAS),具有重要的现实意义。
严朝勇张飞蒋波李波
轻型汽油车排放检测的VMAS方法分析研究
2012年
介绍简易瞬态工况法检测系统的组成、原理。该系统基于污染物质量排放测试,具有测试结果准确、排放判定方法科学的特点,对于有效控制、减少车辆污染物的排放,改善大气环境质量,具有重要的现实意义。
顾冬明
关键词:尾气
出租车PEMS与VMAS排放测试比较被引量:2
2011年
以1辆LPG出租车为研究对象,研究PEMS排放测试与VMAS排放测试的差异性与相关性,在转鼓试验台上按IG195简易瞬态工况运行,分别采用VMAS与PEMS排放测试系统进行CO,HC与NOx排放测试。对排放速率、排放因子测试结果进行对比分析,发现两种测试方法下对应工况排放值的变化趋势相同;两者测试原理不同,PEMS测得的CO,HC与NOx的排放速率、排放因子均较VMAS大,PEMS测试结果更准确;VMAS测试方法与PEMS测试方法测得的CO,HC,NOx的排放速率线性相关系数分别为0.881 9,0.868 1,0.772 3,两者存在较好的线性相关性。
方荣华彭美春吴晓伟李剑锋林怡青
关键词:出租车

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作品数:97被引量:570H指数:12
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研究主题:汽车 能源消耗 汽车油耗 车辆 公路运输