公共文化服务平台

作品数： 7被引量：2H指数：1

相关作者

作品列表

燃烧边界条件对直喷汽油机离子电流特性的影响: 基于两阶段燃油直喷的汽油机研究了燃烧边界条件（首次喷油时刻、第二次喷油时刻、两阶段喷油比例以及点火时刻）对缸内燃烧离子电流特性的影响，分析了不同燃烧边界条件下直喷汽油机缸内燃烧反相离子电流峰值及其相位的变化，进而探讨了缸...; 范钱旺李理光卞江童孙禹陆海峰刘俊杰; 文献传递

基于两阶段燃油喷射的直喷汽油机离子电流特性的试验被引量：1: 2012年; 基于两阶段燃油直喷的汽油机研究了首次喷油时刻、第2次喷油时刻、两阶段喷油比例以及点火时刻对起动首循环缸内燃烧离子电流特性的影响.分析了不同燃烧边界条件下直喷汽油机缸内燃烧反相离子电流峰值及其相位的变化,进而探讨了缸内压力及放热率之间的关系.此外,分析了分层燃烧直喷汽油机典型燃烧情况下的离子电流波形特征,并且对比了分层混合气和均质混合气燃烧模式下离子电流波形特征.结果表明,调整首次喷油时刻、第2次喷油时刻以及两阶段喷油比例主要是改变缸内混合气形成特性,尤其是火花塞附近的局部混合气浓度,影响了火焰传播速度,进而也影响了形成的离子电流的强弱.提前和推迟点火时刻均导致反相离子电流峰值减小.另外,4种典型的燃烧(失火、部分燃烧、伴有后燃以及正常燃烧)情况下,离子电流波形特征有着显著的差异,且反相离子电流峰值和积分信号在4种情况下依次增大,伴有后燃的情况下在做功冲程后期再次出现离子电流峰值波形.; 范钱旺李理光卞江童孙禹陆海峰刘俊杰; 关键词：直喷汽油机离子电流

DRBFM在汽车零部件设计变更中的应用: 阐述了DRBFM(基于失效模式的设计评审)的基本概念包括背景、目的、核心原则等,通过对DRBFM和DFMEA（设计失效模式与后果分析）在失效率、工作量方面的对比，证实了DRBFM在设计变更开发过程中，在花费更少工作量的同...; 刘俊杰吴志军; 关键词：汽车工程零部件

直喷汽油机中乙醇汽油宏观喷雾特性的试验研究: 采用高速摄像技术在定容弹内对直喷汽油机多孔喷油器的喷雾特性进行了试验研究,以揭示喷油压力、环境压力对乙醇-汽油不同掺混比燃料的喷雾锥角、前锋面速度和喷霉投影面积的影响。结果表明,随着喷油压力的增大,喷雾锥角、前锋面速度和...; 刘俊杰吴志军范钱旺石堃; 关键词：直喷汽油机喷雾锥角投影面积; 文献传递

DRBFM在汽车零部件设计变更中的应用: 本文阐述了DRBFM(基于失效模式的设计评审)的基本概念包括背景、目的、核心原则等，分析DRBFM与DFMEA(设计失效模式与后果分析)的关系与区别。在汽车零部件变更开发过程中，通过采用系统化的DRBFM方法，能够充分地...; 刘俊杰吴志军

乙醇/汽油喷雾特性试验研究: 2011年; 采用高速摄像技术在定容弹内对直喷汽油机多孔喷油器的喷油特性进行了研究,通过改变环境压力、喷油压力、喷油脉宽分析了这些因素对喷雾发展的影响.此外,重点研究了环境压力和喷油压力对喷雾贯穿距的影响.研究结果表明,随着环境压力增大,喷雾贯穿距减小;随着喷油压力增大,喷雾贯穿距增大;随着喷雾发展,环境气体围绕喷雾向相反方向运动,并且形成漩涡.; 刘俊杰吴志军范钱旺石堃; 关键词：喷雾特性

直喷汽油机中乙醇汽油宏观喷雾特性的试验研究被引量：1: 2011年; 采用高速摄像技术在定容弹内对直喷汽油机多孔喷油器的喷雾特性进行了试验研究,以揭示喷油压力、环境压力对乙醇-汽油不同掺混比燃料的喷雾锥角、前锋面速度和喷雾投影面积的影响。结果表明,随着喷油压力的增大,喷雾锥角、前锋面速度和喷雾投影面积均增大;随着环境压力的增大,喷雾锥角增大,前锋面速度和喷雾投影面积减小。; 刘俊杰吴志军范钱旺石堃; 关键词：直喷汽油机喷雾锥角投影面积