胡宗安
作品数: 25被引量:28H指数:4
  • 所属机构:北京航空航天大学
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:航空宇航科学技术
  • 发文基金:国防科技技术预先研究基金

相关作者

孙晓峰
作品数:217被引量:290H指数:9
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:压气机 声衬 风扇 旋转失速 机匣
周盛
作品数:223被引量:922H指数:13
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室
研究主题:压气机 风扇 轴流压气机 非定常流动 航空发动机
冯毓诚
作品数:13被引量:25H指数:3
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:噪声控制 压气机 飞机 轴流式鼓风机 风洞试验
吕亚东
作品数:102被引量:152H指数:6
供职机构:中国科学院声学研究所
研究主题:穿孔板 声学 声频 吸声 封闭空腔
李晓东
作品数:130被引量:272H指数:11
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院
研究主题:计算气动声学 数值模拟 喷流噪声 气动声学 翼型
考虑飞机舱壁影响的螺旋桨声场时域预测法被引量:2
1993年
通过引入镜像法,给出了一种能近似包含舱壁边界曲率影响的螺旋桨噪声时域预测法,其基本思想是把飞机舱壁当作无限长圆柱边界,在时域里求解该边界空间中的FW-H方程来预测螺旋桨辐射声场。数值计算结果表明,飞机舱壁对螺桨辐射声场有影响,且随舱壁曲率变化而变化,计及这些影响将有助于预测合理的舱壁表面螺桨辐射声场;另外,对螺桨飞机多个螺桨之间的干涉机制进行了一些初步的研究,计算结果表明,多桨之间的干涉严重,可以通过改变螺桨之间的相位差改变其干涉机制,以获得较低的舱壁表面噪声分布。
李晓东孙晓峰胡宗安周盛
关键词:噪声气动声学飞机推进器
反旋浆扇非定常负荷噪声的研究
胡宗安周盛孙晓峰
关键词:非定常空气动力学噪声级气动噪声
航空涡轮风扇发动机噪声分析
1992年
航空涡轮风扇发动机是民航干线客机的主要噪声源,本文从噪声产生的物理机理出发,简要分析了航空涡扇发动机的噪声源,并论述了业已应用在航空涡扇发动机上的主要降噪措施。
陈江胡宗安
关键词:气动噪声噪声源降噪民航客机
压气机轮毂处理对静叶排失速及压力升影响的实验初探
介绍了一台单级轴流压气机,如果静叶排大安装角设计,在其根据部装置有60°的斜槽“轮毂处理”装置,对静叶排前后静压升的提高和铁失速点的推迟有较明显的作用。用单根斜热丝来探测静叶排通道中特别是在靠近轮毂区各空间点的...
胡宗安
关键词:燃气透平失速静叶片
反旋浆扇非定常负荷噪声的研究
胡宗安周盛孙晓峰
关键词:噪声非定常流动飞机
轴流压气机流体诱发振动的实验研究
介绍了在跨音压气机试验台上对BF-1系列转子开展气动弹性失稳和动态响应的实验研究工作。实验中发现该系列转子存在多种流体诱发振动现象。文中着重对失速颤振现象及结果作了分析。(本刊录)
冯毓诚胡宗安赵秀华
关键词:流体稳定性颤振试验轴流式鼓风机
发动机圆形管道内噪声衰减谱模态分析被引量:1
1999年
本文应用模态分析方法建立了剪切流存在条件下,发动机多段声衬圆形管道声传播工程计算模型,对管内各模态频谱和总噪声衰减频谱进行了算例计算,并与有关文献试验数据进行了对比.结果表明:多段声衬圆形管道中声传播工程计算方法是可行的,从而为发动机前短舱管内声传播研究提供了一种模态分析工程预测方法.
吕亚东胡宗安崔济亚
关键词:模态分析涡扇发动机
噪声在均匀流等截面圆环形排气管道中声传播的数值模拟被引量:1
1993年
应用模态分析方法对转/静干涉噪声在敷设声衬的风扇静子后排气管道中的声传播,声衰减进行了数值模拟。前传声波在遇到声导纳间断面时,声波反射模态增加,前传模态相应减少,因此可利用多段声衬声导纳间断面上的模态反射来抑制管内噪声的传播。计算并分析了均匀流情况下声衬声阻和声抗对管内消声量的影响。在高频声源和大Mach数气流情况下,随声阻或声抗变化,噪声衰减量都存在局部峰值和波动,此时不再呈现低频情况下的单调特征。因此,选择适当的声衬阻抗可有效地抑制发动机噪声传播。
吕亚东胡宗安孙晓峰周盛
关键词:气动声学声传播均匀流
后掠叶栅发声机理的研究
孙晓峰胡宗安周盛
关键词:叶栅声场发声机制气动噪声
扩压式压气机流动不稳定性的研究
胡宗安
关键词:扩压器喘振非定常流动气动噪声