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赵国忠
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- 所属机构:大连理工大学工程力学系
- 所在地区:辽宁省 大连市
- 研究方向:理学
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
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- 作品数:189被引量:2,012H指数:25
- 供职机构:大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室
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- 作品数:138被引量:547H指数:15
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- 研究主题:有限元 网格生成 弹簧 连接结构 AUTOCAD
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- 作品数:82被引量:285H指数:10
- 供职机构:大连理工大学
- 研究主题:有限元 优化设计 有限元分析 可视化 软件开发
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- 压电智能桁架的振动控制和结构的一体化优化设计被引量:9
- 2003年
- 提出了压电智能桁架的振动控制和结构的一体化优化设计方法。在优化模型中既能考虑结构设计指标 ,又能考虑振动控制指标 ,并且能同时进行控制参数和结构设计参数的联合优化设计 ,给出了灵敏度计算和优化求解方法 。
- 赵国忠顾元宪
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- 以新一代高速列车车体为研究对象,对车体结构进行了有限元分析,得到了车体侧顶圆弧结构区的应力分布.在对圆弧结构区弹性力学平面简化模型分析的基础上给出了型材分布规律,对型材结构进行了优化改进,使车体圆弧结构区的应力明显降低,为车体结构的实际设计和优化提供了有效的参考依据.
- 赵士忠田爱琴赵国忠张亮翟景娟
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- 2012年
- 以新一代高速动车组中间车车体为研究对象,在车体结构的三维几何模型的基础上,利用大型通用建模软件Hypermesh进行前处理,建立了车体有限元模型,并以Ansys软件进行了分析求解.首先对车体的典型荷载工况进行分析,给出静强度评估;其次通过对车体进行模态分析以及根据近似理论的计算,给出了理论估计值和模态分析值的刚度评估,为车体结构的实际设计和优化提供了有效的参考依据.
- 赵士忠田爱琴赵国忠伊召锋
- 关键词:高速动车组有限元模态分析
- 双层纤维压电智能薄板几何非线性建模与分析被引量:3
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- 纤维压电MFC(Micro-Fiber Composite)的强致动力和高柔性等特点具有广泛的应用前景,但是材料组成结构复杂给建模带来了难处。基于Reissner-Mindlin假设,采用冯卡门非线性、中等转角及大转角几何非线性等理论,建立了MFC压电智能结构的多种几何非线性有限元模型。同时该模型考虑了压电纤维角度变化对结构形变的影响。分别对两种不同结构的MFC进行了建模与仿真,分别是MFC-d31和MFC-d33,前一种主要利用压电d31效应,而后一种主要利用压电d33效应。随后,通过一压电悬臂梁结构实验数据验证了模型的准确性。最后,利用所建模型对一种双层纤维压电智能薄板结构进行了几何非线性的计算与仿真。
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- 研究基于灵敏度的电磁结构优化设计方法.针对以往磁位作为状态变量不方便的情况,本文直接采用磁通密度为状态变量.在求解矢量磁位灵敏度方程的基础上,给出了适合形状优化的磁通密度灵敏度分析的两种方法-半解析法和局部差分法,简单且...
- 顾元宪魏鸿磊刘艳鹏赵国忠
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- 基于压电作动器的曲壳结构动力形状的优化控制
- 压电材料由于具有正、逆压电效应而被用作传感器和作动器,并以其反应灵敏迅速、控制精度高等优越的性能而在智能结构中被广泛应用于航空航天、生物医学等领域。目前针对压电作动器形状控制方面的研究多集中于静态形状控制,而对于压电结构...
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- 压电曲壳结构形状控制和优化设计被引量:4
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- 板壳结构作为航空、航天工程以及控制系统中的重要工作元件,在工作状态中,要承受机械载荷、温度载荷、冲击载荷等各种负面影响,而航空航天部件对结构形状变化非常敏感,如飞行器机翼、信息接收天线等结构,微小的结构变形就会引起很大的性能改变,想要在设计初始阶段充分考虑所有不利因素的影响显然是比较困难的.利用压电材料控制结构变形往往是现代空间结构开关控制中一个很好的选择.基于一般壳体有限单元法,推导了空间任意曲壳压电单元,利用约束方程连接主体壳元和压电壳元,模型中约束方程的使用大大减少了结构自由度,使得计算速度有了明显的提升.在此基础上,重点研究了压电曲壳结构的形状控制方法,首先利用最小二乘法优化结构的电压分布,控制结构形状接近最优工作状态;其次构建了以压电壳元厚度和电压联合作为设计变量的优化控制模型,采用非线性优化求解方法,取得了更好的控制效果.数值算例表明了该文计算模型、优化设计和控制方法的有效性.
- 王剑赵国忠张洪武
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- DN450爆破阀开启过程的整机动力学分析被引量:4
- 2018年
- DN450爆破阀是国产CAP1400核电机组中口径最大的卸压阀,当核电设施出现紧急情况时,爆破阀的顺利开阀是整个核电设施安全的重要保证。建立了DN450爆破阀开启过程中包含剪切盖、阀体、管线、吸能装置等动作部件的整机有限元模型,考虑了剪切盖690材料断裂的应变率相关的非线性特征、各部件连接与接触关系、受冲击单元的断裂模式,分析了阀门开启全过程中所有动作部件运动状态和瞬态变形、吸能部件的变形模式,讨论了阀体和管线受到的冲击动强度,揭示了整个系统的能量传递规律,并提出能量利用率这一爆破阀设计时的能量评价指标。将仿真结果与工程样机开阀试验测得的试验数据进行了对比分析,验证了仿真模型的合理性和仿真结果的可靠性。
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- 基于统计模态能量分布分析的中频声振耦合系统优化设计
- 利用多学科优化技术自动化降低声振耦合系统的内部噪声已成为工程设计中的一个关键环节。从频域的角度来看,降噪优化研究大致可分为低频、中频以及高频三个区间,低频范围内噪声的频谱分布比较明晰,波峰和波谷高低交替分布,高频范围内则...
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- 三维CAD/CAE一体化的参数化动态有限元建模被引量:45
- 2003年
- 提出了一种基于CAD参数化技术与CAD/CAE一体化技术的参数化动态有限元建模方法,该方法解决了三维实体有限元建模中几何模型的描述与驱动、参数联动、模型自动更新等一系列问题,为先进的参数化有限元分析与优化设计提供了关键技术基础;阐述了三维参数化动态有限元建模方法中的若干关键技术,包括具有典型意义的基于AutoCAD/MDT二次开发环境ObjectARX的CAD/CAE集成方法、复杂三维组合曲面网格全自动生成算法、复杂三维实体的四面体网格全自动生成算法、面向对象的有限元模型描述方法,以及有限元模型的参数驱动方法等;建立了一个三维参数化形状优化设计应用原型系统。
- 关振群顾元宪张洪武李云鹏赵国忠亢战邢伯晨
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