高勇利
作品数: 12被引量:89H指数:3
  • 所属机构:石家庄铁道学院
  • 所在地区:河北省 石家庄市
  • 研究方向:建筑科学
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

袁向荣
作品数:85被引量:342H指数:14
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冲击阻尼器及桥梁减振被引量:1
2000年
本文介绍单自由度、多自由度及欧拉梁采用冲击阻尼器的三种计算分析方法。一种是系统存在稳态对称周期运动的假设下的解析方法。第二种是分段计算和数值方法。第三种是假设在碰撞点有一等效硬弹簧的计算方法。通过算例和在铁路钢桥的应用说明冲击阻尼器的减振效果。
高勇利袁向荣
板梁桥上移动荷载识别
用正交异性板理论分析梁板结构桥梁振动,用模态叠加法和最小二乘法将正交异性板的挠度或应变变换为板的模态位移,采用差分方法得到板的模态速度和加速度。由板的模态座标方程和最小二乘法识别板上移动荷载。
袁向荣高勇利卜建清满洪高
关键词:正交异性板移动荷载识别桥梁振动
文献传递
吊钟岩特大桥拱肋钢管拱的吊装施工被引量:1
2003年
吊钟岩特大桥主跨为 115 0m上承式劲性骨架钢筋混凝土箱拱 ,其劲性骨架采用混凝土钢管拱。介绍其钢管拱运用自制缆索吊安装的施工方法。
李华高勇利
关键词:吊钟岩特大桥拱肋钢管拱吊装施工缆索吊钢筋混凝土箱拱
板梁桥上移动荷载识别被引量:2
1998年
用正交异性理论分析桥梁结构桥梁振动,用模态叠加法和最小二乘法将正交异板的挠度减应变变换为板的模态位移,采用差分方法得以板的模态速度和加速度,由板的模态座标方程和最小二乘法识别板上移动荷载。
袁向荣高勇利
关键词:正交异性板移动荷载识别桥梁振动
冲击阻尼器及桥梁减振
本文介绍单自由度、多自由度及欧拉梁采用冲击阻尼器的三种计算分析方法。一种是系统存在稳态对称周期运动的假设下的解析方法。第二种是分段计算的数值方法。第三种是假设在碰撞点有一等效硬弹簧的计算方法。通过算例和在铁路钢桥的应用说...
高勇利袁向荣卜建清
文献传递
定制实体实现线路平面的交互设计
1999年
在分析线路平面交互设计方式的基础上,采用面向对象的方法,使用ObjectARX的定制实体机制,构造了线路平面Railw ayLine 实体。通过巧妙地设计实体的夹点,定义夹点的拖放功能,实现了在AutoCAD内交互式设计线路平面的诸多功能,并使得线路平面的交互设计操作简化到无需选择任何命令,只要选中实体。
潘建平张培良高勇利
关键词:交互设计OBJECTARX铁路线路
结构工程及虚拟现实技术被引量:8
2000年
介绍虚拟现实技术在结构工程中应用的意义、研究现状及前景。讨论结构拟实研究的内容、方法 ,技术开发的重点和难点。
袁向荣高勇利卜建清
关键词:虚拟现实施工技术
减小铁路振动与噪声影响的方法被引量:22
2001年
在分析了铁路振动与噪声及其传播规律的基础上 ,列出了减小铁路振动与噪声影响的方法。
卜建清高勇利袁向荣
关键词:铁路振动噪声
由广义正交多项式函数逼近法识别桥上移动载荷
基于欧拉梁桥振动理论,首先应用模态叠加法和振型函数的正交性,建立车-桥耦合振动方程,用Newmark法计算桥梁响应以及车-桥相互作用力。然后应用广义正交多项式理论,提出了一种基于广义正交域的桥上识别移动荷载的新方法,用广...
满洪高袁向荣高勇利卜建清
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高强泵送混凝土施工技术及其质量控制被引量:1
1998年
从材料选用、实验室配比要求、高强泵送混凝土拌制、施工要求、质量控制等方面,提出了高强泵送混凝土的质量控制和质量保证的具体措施。
谷国宏高勇利
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