刘斌
作品数: 31被引量:83H指数:5
  • 所属机构:兰州交通大学交通运输学院
  • 所在地区:甘肃省 兰州市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

田志强
作品数:36被引量:103H指数:6
供职机构:兰州交通大学交通运输学院
研究主题:高速铁路 铁路 旅客列车 乘务 蚁群算法
何瑞春
作品数:101被引量:437H指数:12
供职机构:兰州交通大学
研究主题:城市交通 出租车 危险品运输 多目标优化 危险品
李引珍
作品数:149被引量:726H指数:14
供职机构:兰州交通大学交通运输学院
研究主题:最短路径 遗传算法 铁路运输 交通网络 多目标
杨信丰
作品数:58被引量:254H指数:10
供职机构:兰州交通大学交通运输学院
研究主题:遗传算法 多目标 城市交通 公交 快速公交
芦有鹏
作品数:10被引量:41H指数:3
供职机构:兰州交通大学交通运输学院
研究主题:混合算法 多式联运 综合评价 高速公路路面 VAGUE集
基于Java Web Start的铁路调度查询系统研究被引量:1
2009年
论述了铁路局运输调度查询系统的重要性,介绍了Java Web Start技术的原理及优点,并以铁路局实时运行图查询系统为例说明了其具体实现方法,详细说明了该技术对于环境的要求,并给出了设置Web站点的具体步骤.同时,重点论述了JNLP文件的编写方法和.jar文件的签名方法.使用Java Web Start技术可以方便地实现实时列车运行图的查询,可以为铁路局相关运输生产管理部门提供准确、及时完备的列车运行信息,为合理组织各项运输作业提供科学的依据.
刘斌
关键词:铁路运输JAVAWEBSTART
城轨运行中断下考虑乘客离站行为的应急公交接驳优化研究
2023年
针对城市轨道交通因线路中断导致乘客滞留各中断车站的情况,在考虑乘客离站行为基础上,使用应急公交接驳时,采用了一种高效的接驳方式。车辆派遣过程采用常规派遣路径,疏运过程根据乘客在不同时间范围的流失情况,分为乘客流失与不流失两个时段。对于乘客流失时段先从乘客角度考虑并采用高效、便捷的折返运行方式,建立以乘客流失人数最小为目标优化接驳车辆的运行路径的混合整数规划模型;对于乘客不流失时段应从系统花费时间考虑采用灵活、适应性强的灵活运行方式,建立以系统接驳时间最小为目标优化接驳车辆运行路径的混合整数规划模型。所建立模型均通过Python调用Gurobi进行求解。该模型能有效降低乘客在等待过程中的离站人数、提升接驳系统运行效率和节省系统花费时间。
关霖兴刘斌田志强宋琦宋琦
关键词:混合整数规划
基于VISSIM的城市道路平面交叉口仿真研究被引量:10
2012年
城市道路平面交叉口是城市交通中的瓶颈,随着交通量的迅猛增长,城市平面交叉口的拥堵情况经常发生.借助一定的交通仿真手段,寻求合理的优化信号设计方案是解决这一问题的有效方法.以兰州市"滨河北路—宝石花路"的T形交叉口为例,借助VISSIM交通仿真软件,寻求其优化信号设计方案,并对方案进行评价.分析结果表明,该信号设计方案能有效地减少车辆延误时间和车辆排队队长,车辆平均延误时间缩短25s,平均排队长度减少了26m,有效地提高了平面交叉口的通行能力.
刘斌王建蓉
关键词:城市交通交叉口仿真VISSIM
高速列车节能优化运行模式研究被引量:5
2017年
为实现高速列车正点节能运行的目标,以高速列车牵引计算理论为基础,对"牵引-匀速-惰行-制动"(模式1)和"多次牵引-惰行-制动"(模式2)2种运行模式进行分析比较。考虑高速列车再生制动,建立高速列车运动学方程,给出2种运行模式下高速列车运行时间、运行距离及能耗的微积分计算方法,分别建立满足正点到站的能耗模型,并以北京南—廊坊区段为例,运用MATLAB进行仿真。结果表明,模式1比模式2节能6.67%,研究结果对高速列车采用节能优化的运行模式具有一定的借鉴意义。
曹佳峰张博昊刘斌
关键词:高速列车节能优化MATLAB仿真
基于排队论的地铁车站设备布局优化研究被引量:1
2022年
地铁车站站厅层设施布局将直接关系到乘客进出站流线走向和乘客的走行效率。针对城市轨道交通车站大客流时期行人进站慢的问题,提出了基于排队论的车站设备设施布局优化模型。该模型以兰州地铁某车站为背景,以车站高峰小时客流量作为数据支撑,采用差分遗传算法进行案例求解,随后利用AnyLogic仿真软件对设施布局结果进行仿真建模以验证其合理性。仿真结果表明:所提出的地铁车站内部设施布局设置模型可有效减少乘客进站消耗时间,对地铁车站的运营管理等具有一定的指导意义和参考价值。
李可刘斌李帅
关键词:城市轨道交通设备布局排队论遗传算法
铁路分局调度系统计划子系统的研究与开发
在铁路运输生产中,铁路分局是运输生产直接指挥者.论文介绍了开发铁路分局调度系统的必要性,提出了系统设计思想、总体结构和功能目标.简单介绍了现行铁路分局调度系统各子系统--行车调度子系统、货运调度子系统、机车调度子系统、客...
刘斌
关键词:铁路运输JAVA管理信息
文献传递
基于Bi-LSTM网络的铁路短期货运量预测研究被引量:3
2022年
短期货运量预测研究是铁路运输企业编制日常工作计划的重要依据,准确的货运量预测结果对铁路货运组织工作具有积极意义。针对铁路短期货运量预测,建立基于双向长短时记忆网络(Bi-LSTM)的短期货运量预测模型,以某铁路局集团公司4122 d、136个月的货运发送量为实验数据分别进行各月和每日货运发送量的预测,其误差分别为5.30%和6.92%,并在同样的训练集、测试集数据分集上,设置相同的超参数,与RF,SVM,XGBoost和LSTM 4种模型的预测结果进行比较,验证Bi-LSTM网络在铁路短期货运量预测上的精确度和泛化能力较好。
郭洪鹏刘斌肖尧
关键词:铁路运输货运量
铁路分局调度系统计划与机调接口方案研究
2004年
在整个铁路分局调度系统中 ,计划和机调是其重要的组成部分。本文对计划和机调子作了简单介绍 ,研究并提出了两者之间的接口方案。实践表明 ,该接口方案合理稳定 。
韩鹏刘斌
关键词:铁路
高铁枢纽站设施设备布局研究
2023年
为提高乘客的换乘效率和出行体验,对高铁枢纽站设施设备布局进行优化,以新建雄安站为例,建立FLP模型,运用Python软件应用遗传算法对FLP模型进行求解,建立3D底图导入仿真软件Any⁃Logic中构建环境模型和行为模型,分别将高铁枢纽站优化前与优化后的设备布局带入仿真模型进行模拟,结合热力图、速度、时间等数据结果,证明优化模型可有效改善站房流线,降低区域客流密度,提升高铁车站运营效率。
李帅刘斌李可关霖兴
关键词:换乘效率
基于收益管理的票额动态分配方案研究被引量:2
2020年
为改善高铁客运收益,以票额限制和列车席位能力为约束条件,建立单列车多停站方案模型,选取关键节点数据更新客流需求,动态调整票额分配方案,采用粒子群算法对此非线性规划模型求解,按照实际运营数据进行算例分析,得到动态调整前后的票额分配方案满意解,对两种方案进行分析对比。结果表明,与不进行动态调整的方案相比,构建的模型在充分利用列车席位能力的前提下,可使铁路部门收益提高6.4%,更好地适应不断变化的旅客购票需求特点,为高速铁路票额分配方法提供优化。
王洋刘斌
关键词:高速铁路票额分配粒子群算法