宁波市自然科学基金(2008A610065)
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 相关作者：王炳辉杨成励金祥陈福洲郑道昌更多>>
- 相关机构：宁波大学更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金浙江省科技厅项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种全自动柴油乳化柜的设计与研究被引量：1
- 2009年
- 针对目前乳化油应用中遇到的问题,采用机械乳化原理和可编程逻辑控制器(PLC)控制技术,设计出了一种基于PLC控制的全自动柴油乳化柜。在不改变柴油机结构参数的前提下,在6300ZC型柴油机上进行了台试实验。试验结果证明,该装置乳化后的乳化油微粒能较好地满足柴油机燃烧要求,在中高负荷时,平均节油率达9.4%,且碳烟与NOx排放下降明显。
- 杨成王炳辉陈丙甲汪斌郭建章
- 关键词：可编程逻辑控制器柴油机乳化节能环保
- 柴油机进气预混微量甲醇裂解气的试验研究被引量：4
- 2009年
- 在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上，开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验系统，研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性与排放特性。研究结果表明，当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量分数为2．5％～5．0％时，各负荷下节油率可达5％～8％，综合有效热效率明显提高，且随着裂解气掺烧浓度的增加，油耗呈下降趋势。与原机相比，NOx与炭烟排放大幅度改善，HC排放也有明显降低，CO排放略有上升。在高负荷时，NOx排放可降低37．6％，炭烟排放可降低43．5％。
- 杨成王炳辉励金祥陈福洲
- 关键词：裂解柴油机燃油经济性
- 一种甲醇低温裂解反应器设计及反应特性研究被引量：4
- 2009年
- 设计了一套集成式甲醇低温裂解反应器,开发了电控反应装置系统,并进行了反应特性实验。实验结果表明,该反应装置系统适宜的甲醇裂解反应温度为310℃,最佳甲醇加料速度为25.50 h-1,甲醇裂解率为84.5%,裂解气中CO和H2含量高,反应装置简单,长期运行稳定性好,适合实际应用。
- 杨成郑道昌王炳辉
- 关键词：甲醇反应器催化裂解电控
- 6300ZC柴油机进气预混甲醇裂解气改善排放的研究被引量：1
- 2009年
- 在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统,研究了预混微量裂解气时6300ZC柴油机的排放特性。研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%-5.0%时,与原机相比,各负荷下NOX与碳烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升。在高负荷时,NOX排放可降低37.6%,碳烟排放可降低43.5%。
- 杨成郑道昌王炳辉励金祥陈福洲
- 关键词：甲醇裂解柴油机
- 柴油机进气预混甲醇裂解气降低油耗的研究被引量：1
- 2010年
- 在不改变63000ZC柴油机结构和参数的基础上，开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统，研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性。研究结果表明，当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2．5％～5．0％时，各负荷下节油率可达5％～8％，综合有效热效率明显提高，且随着裂解气掺烧浓度的增加，油耗呈下降趋势。
- 杨成王炳辉励金祥陈福洲
- 关键词：甲醇裂解柴油机燃油经济性
- 柴油机进气预混甲醇裂解气的节油研究被引量：2
- 2010年
- 在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上，开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的实验装置系统，研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性。研究结果表明，当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2．5％～5．0％时，各负荷下节油率可达5％-8％，综合油耗率与综合热效率均明显提高，且随着裂解气掺烧浓度的增加，油耗呈下降趋势。
- 励金祥王炳辉杨成陈富州
- 关键词：甲醇裂解柴油机燃油经济性
