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基于能力映射的体系网络化建模与分析被引量：2: 2016年; 从体系所具有的能力出发,准确地描述体系中实体之间的关系,建立体系结构模型是体系设计与分析的基础,也是基于能力的体系规划的关键。首先提出了能力到组分系统的映射规则,然后将所构建的体系二分网络转化为组分系统的加权合作网络,有效描述了体系组分系统间的复杂关系。最后给出了体系组分系统关系价值度量指标,并对网络模型进行社团结构分析,为基于能力的体系规划作了有益尝试。; 占国熊杨克巍李明浩; 关键词：复杂网络社团结构

整车物流的任务规划模型和算法被引量：3: 2015年; 针对不同规格轿运车对不同规格乘用车进行整车运输的物流规划问题,采用逐层递进的分析方法,对两种情形进行规划。首先,考虑点对点规划问题,基于规划单元对少量乘用车和少量轿运车进行整数规划建模;其次,针对多种车辆类型的复杂情形,通过两阶段法进行求解,即在整数规划的基础上对冗余车辆使用贪婪算法进行求解。建立了通用模型和算法,可为不同复杂度情形下整车物流问题提供良好的装载方案。实例结果得到近似最优解,各类轿运车使用率均达到了90%以上,平均使用率为97.91%。; 张雪婷陈英武王琦周浩葛冰峰; 关键词：整车物流整数规划贪婪算法

武器装备科研经费分配的规划模型与算法被引量：7: 2015年; 针对武器装备科研经费分配难的问题,首先,考虑了不同武器装备研制费用随时间的分布模型,其次,在满足多种现实约束的情况下,以分配方案最大化满足经费需求为目标建立了数学规划模型,并设计了基于差分进化的求解算法。针对模型的特殊性,设计了特殊的编码方式,以满足各种现实约束。最后,通过一个示例验证了该模型和算法的有效性,可以为武器装备科研经费规划提供决策支持。; 张骁雄姜江葛冰峰; 关键词：武器装备差分进化

基于有向自然连通度的作战网络抗毁性研究被引量：22: 2015年; 介绍了作战环的概念,建立了基于作战环的武器装备体系作战网络模型,提出了有向自然连通度指标作为作战网络抗毁性测度。为验证其可行性与有效性,设计了3个仿真实验:边减少、边增加与连接概率增加仿真实验,比较分析有向自然连通度与Laplace矩阵谱半径分别作为抗毁性测度指标的评估效果。研究表明:与Laplace矩阵谱半径指标相比,有向自然连通度指标更加敏感精准;抑制作战网络侦察节点侦察能力对抗毁性影响最为显著;可以通过提高武器装备体系侦察信息准确性、指控能力、火力打击能力及通信能力来增强作战网络抗毁性。; 李际超吴俊谭跃进张小可杨克巍; 关键词：抗毁性

基于DoDAF与RIMER的导弹预警反击作战体系效能评估被引量：12: 2017年; 导弹预警反击作战(ECCoM)是防御战略的重要支撑,存在作战体系建立难、效能评估不易等问题。针对导弹预警反击作战体系(ECCSoMS)建立及其效能评估问题,采用美国国防部体系结构框架建立ECCSoMS,以视图为基础进行从军事需求到作战使命、作战任务、作战能力的系统分析;利用基于证据推理算法的信度规则库推理(RIMER)方法,根据历史经验、实验数据和专家知识构造信度规则库,将多种类型的不确定性能力数据转换成统一的信度结构,实现ECCSoMS效能评估。通过示例说明方法的具体应用和优点。; 郭小川陈桂明常雷雷刘鑫昌熊奇

基于“作战环”的区域反导装备体系效能评估被引量：11: 2016年; 准确评估区域反导装备体系(Theater Ballistic Missile Defense Equipment System-of-systems,TBDES)效能,提出合理的体系效能需求,既是开展TBDES论证的首要环节,又是进行区域反导作战筹划的重要依据。基于"作战环"理论,建立TBDES作战网络模型,引入"信息熵"的概念,提出了基于"作战环"的TBDES效能评估方法,并重点对作战环数量统计模型、单个作战环效能评估模型、多个作战环效能累计模型进行研究,最后,通过实例表明了该方法的可行性和有效性。; 张国强刘小荷蒋方婷张小可; 关键词：信息熵

多目标多决策者环境下防空反导装备体系资源分配与优化被引量：5: 2015年; 作战体系具有层次高、规模大,各作战分系统间协调配合密切的特征。在作战任务中,这种多层次、多系统、多决策者、多目标的结构使得对各作战子系统的武器装备分配变得更为复杂。为解决此类复杂结构的优化问题,在层次化多目标分析方法基础之上,将层次系统的风险管理引入到模型中来,形成多目标多决策者资源分配模型多目标多决策者资源分配模型,用以解决在不确定风险环境下进行多目标资源分配的问题。利用MOMDRA模型建模空袭风险下防空反导体系的武器装备分配问题,在求解该模型的过程中采用系统分解的思路,利用权重法,站在不同决策者的角度得到该体系的Pareto最优资源分配方案,并通过一个实例来说明此方法的可行性。; 张骏姜江陈英武; 关键词：多目标最优解

求解大规模VCVRP问题的快速动态规划算法被引量：6: 2016年; 车辆路径问题是一类典型的组合优化问题,大部分研究都只考虑车辆能力固定的情形,实际中受货物形状特性及客户需求变化,车辆的能力是受限变化的,针对能力受限变化的车辆路径问题(varied capacitated vehicle routing problem,VCVRP),基于动态规划理论,提出一种求解大规模VCVRP问题的快速动态规划算法.该算法以传统的最佳适应降序算法(best fit decreasing,BFD)和最小生成树(minimum spanning tree,MST)算法为基础,引入K步回溯,短途优先原则,实现了VCVRP中的货物装箱问题和路由选择问题的近似解耦.同时给出了该算法的优化目标车辆旅程的理论上界,短途优先原则的局部最小的理论分析与证明.最后以乘用车物流运输案例为背景,给出了计算实例,并从算法参数与算例规模多个角度进行求解质量与算法性能的分析.; 张鹏乐肖开明符春晓杨克巍; 关键词：车辆路径问题动态规划组合优化启发式算法

A variable weight approach for evidential reasoning被引量：2: 2013年; 一条可变重量途径被建议在证据的推理处理概率缺乏问题(嗯) 途径。概率缺乏问题显示在评价结果的不适当的信息应该是不到那在输入。然而，在某些情形下面， ER 途径不能解决概率缺乏问题，这被证明。可变重量途径基于二个假设：1 ) 更大的重量应该与更足够的信息被给规则；2 ) 更大的重量应该与不太迥异的信息被给规则。二概念的案例研究的评价结果显示出那 1 ) 概率缺乏问题用建议可变重量途径被解决，并且 2 ) 有更少的机能不全的信息和更多的不同被提供决定制造者帮助到达一致。; CHANG Lei-leiLI Meng-junJIANG Jiang; 关键词：决策者

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国家自然科学基金(71201168)