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国家自然科学基金(50674095)

作品数:9 被引量:67H指数:6
相关作者:刘波陶龙光李涛李东阳李希平更多>>
相关机构:中国矿业大学(北京)华南农业大学华能能源交通产业控股有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇地层
  • 2篇地基
  • 2篇盾构
  • 2篇支护
  • 2篇隧道
  • 2篇锚杆
  • 2篇复合地基
  • 2篇刚性桩
  • 2篇刚性桩复合地...
  • 2篇沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构施工
  • 1篇冻结法
  • 1篇冻胀
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇岩石基础
  • 1篇岩石锚杆
  • 1篇应力

机构

  • 10篇中国矿业大学...
  • 2篇华南农业大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇中国电力科学...
  • 1篇华能能源交通...
  • 1篇北京市京水建...
  • 1篇成都兴蜀勘察...

作者

  • 9篇刘波
  • 4篇陶龙光
  • 3篇李东阳
  • 3篇李涛
  • 2篇陈存恩
  • 2篇李希平
  • 1篇潘强
  • 1篇王综勇
  • 1篇李海斌
  • 1篇陈阵
  • 1篇程永锋
  • 1篇何春保
  • 1篇李岩
  • 1篇李鹏
  • 1篇宋常军
  • 1篇乔国刚
  • 1篇徐薇
  • 1篇唐林
  • 1篇吴云龙
  • 1篇郭永浩

传媒

  • 4篇中国安全生产...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇岩土力学

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2008
9 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
刚性桩复合地基的理论、实测与安全性研究
2009年
科学合理的设计理论是工程安全性和经济性的保障,现场监测是确保工程安全和质量最有效的手段。本文以提高刚性桩复合地基工程的安全性为目的,围绕关乎建筑物安全的"沉降量"等参数指标,从设计理论与试验监测两个方面开展研究。本文完善了刚性桩复合地基的设计理论,通过现场监测试验取得了第一手的数据资料,可作为今后类似工程的设计和施工参考。本研究为进一步提高刚性桩复合地基的安全性提供了理论和实践保障。
李希平刘波陈存恩陶龙光倪光乐何春保
关键词:复合地基桩土应力比沉降安全性
泡沫改良富水砂层工程性质的实验研究被引量:19
2009年
土压平衡盾构穿越复杂地层时,必须采取土体改良措施,目前泡沫改良土体已被广泛应用于盾构施工中。我国地铁施工中所用泡沫剂多为进口产品,国内产品因质量原因采用很少。利用自行研制的泡沫剂开展泡沫对细砂、粗砂土性改良的试验研究表明,泡沫不但能显著降低砂土的渗透系数和剪切强度,而且能大大增强土的压缩性;若加入适量膨润土或粘土,则可获得进一步提高砂土保水性、流动性及进一步降低砂土的渗透系数和剪切强度的效果,这对盾构施工中改良土体工程性质的研究具有重要意义。
乔国刚陶龙光刘波郭永浩
关键词:土体改良EPB盾构隧道施工
基于微观结构的饱和红黏土孔隙比计算被引量:10
2011年
广州红黏土在地铁建设中极易软化、崩解,对城市地铁工程的安全构成威胁.通过室内物理力学试验、X射线衍射试验、扫描电镜试验,得到了广州饱和红黏土的基本物理性质,以及该类红黏土体的矿物成分、微观结构特点.基于试验结果,提出了一种土体微观模型,分析了微观结构对该类红黏土物理性质的影响,并运用此模型求得了该类饱和红黏土的孔隙比.结果表明:该类红黏土的饱和含水量为62%,自由膨胀率达到40%,黏性矿物所占比率很大,片状和扁平状黏土颗粒相互聚集形成的层状微集聚体是组成红黏土微观结构的主要结构单元体,运用微观结构参数求得的孔隙比为1.62~1.80,与宏观试验结果相一致.
李涛刘波李岩李鹏
关键词:孔隙比扫描电镜
考虑共同作用的刚性桩复合地基解析分析及其工程应用被引量:1
2011年
基于集中力作用下的Mindlin解位移公式,推导得到圆形和环形均布荷载作用下的地基沉降公式,将刚性桩复合地基视为桩、土、筏板体系,采用半解析法,通过筏板、桩以及地基相互之间力的平衡与位移协调建立方程,得到了刚性桩复合地基考虑共同作用的半解析解。文中方法未知量少,计算速度快,便于实际应用,工程实例结果表明,该方法具有较好的适应性。
李希平陈存恩刘波倪光乐陶龙光
关键词:刚性桩复合地基
地铁盾构施工泡沫剂改良土体控制渗害的试验研究被引量:10
2008年
地铁建设中地下水影响是环境损伤事故最重要的诱因,分析了近年地铁施工及渗害诱发地层沉降、建筑坍塌的典型工程事故。鉴于泡沫剂改良渣土是盾构隧道施工中维护开挖面稳定及控制地层渗害的极端重要性,研制了一种新型泡沫剂发泡装置,进行了泡沫剂改良地层的系列实验研究,获得了泡沫剂对粘性土和砂土的渗透性影响、流动性影响的实验规律,可为盾构施工中开挖面稳定性与渗害控制提供重要依据。
熊建明刘波潘强
关键词:盾构隧道流动性
锚杆砂浆粘结-滑移关系的试验拟合分析与模拟被引量:8
2009年
文章按照界面弹簧理论所建立的双曲线模型,对试验实测数据进行了拟合分析,并采用有限元法对锚杆上拔试验进行了模拟,对比计算结果和实测结果得出的主要结论为:采用双曲线模型拟合锚固轴力随深度变化的曲线,可以取得良好的拟合效果;在逐级加载的条件下,界面的剪切刚度呈软化的趋势;在锚固界面没有发生较大滑移的情况下,计算位移和实测位移比较接近。
刘波李东阳
关键词:锚杆水泥砂浆粘结-滑移剪切刚度
复杂地层旁通道冻结施工过程的模拟与实测分析被引量:10
2010年
采用FLAC3D模拟分析了在复杂地质条件下,采用冻结法修建上海地铁旁通道时,土体的冻胀和融沉的现象。将模拟得到的地表位移与现场实测值进行了对比,结果表明:(1)积极冻胀阶段:地表竖向位移主要发生在旁通道的正上方,随着向两边的延伸,距离隧道中心的距离越大,垂直冻胀量越小。(2)维持冻结阶段:测点因为开挖过程中的继续冻胀位移值随开挖步距先略有增加而后随着开挖量的增加沉降量随之逐步的增大,最终地表发生了明显的变形。(3)融沉阶段:施作完衬砌结构以后进行60天自然解冻过程中,实测位移和计算位移较为一致,研究表明建立的数值分析模型合理、结果可靠。
刘波李东阳陈立唐林徐薇
关键词:旁通道冻结法冻胀融沉
岩石锚杆底部扩张锚头作用效果试验研究与理论分析
在山区送电线路输电塔建设中,塔基抗拔能力评价是塔基设计的关键问题之一。岩石锚固基础是一种技术上先进,经济上合理的基础形式,特别适合于山区输电塔的塔基建设。在岩石基础全长粘结锚杆的底部安装扩张锚头,可以起到减少锚固长度,增...
刘波李东阳程永锋郑卫锋鲁先龙
关键词:岩石基础锚固长度
文献传递
砂卵石地层桩锚支护结构稳定性实例研究被引量:9
2011年
在城市中进行深基坑开挖,其稳定性至关重要。为研究砂卵石地层深基坑开挖过程中桩锚支护结构的稳定性问题,采用FLAC3D对其进行了三维模型计算分析,分析了不同开挖阶段桩锚支护体系的变形特性,以及基坑土体位移的变化情况,并与实测结果进行比较,研究了土体压力、桩体内力、锚索拉力与桩体水平位移的关系。结果表明:砂卵石地层在一定深度处存在"自立拱"效应,同时,可以对锚索进行有效的锚固,从而对桩体内力、变形起到有效的控制作用,保证基坑的稳定性。数值分析与实测结果相吻合,说明数值计算模型合理,结果可靠。
李涛钱霄宋常军刘波吴云龙
关键词:深基坑砂卵石地层桩锚支护结构
支护结构作用的箱基沉降计算新方法被引量:1
2009年
现行规范在计算箱基沉降时,没有考虑支护结构的作用,使得理论计算与实际沉降之间存在误差。通过物理模拟、理论分析和数值模拟,研究箱基与支护结构结合、分离下,不同墙体材料、不同墙体厚度、不同插入深度比等工况下侧摩阻力对箱型基础沉降的影响,试验结果显示,摩擦力在箱基沉降中的作用很明显,它与墙体与土体之间的摩擦系数、墙体与土体的接触面积密切相关。在此,提出了一种计算箱基沉降的新方法,该法将箱基沉降分为3部分:箱型基础底上段回弹再压缩变形带来的地基变形、箱型基础底上段压缩变形、箱型基础的下段土体变形。以青岛中银大厦为实例,应用FLAC3D对基础沉降进行了数值分析。数值分析中按文中方法以及按前人方法的计算结果与实测数据进行了对比,结果表明文中的方法具有更好的可行性,对修订规范具有借鉴意义。
陈阵陶龙光李涛李海斌王综勇
关键词:侧摩阻力箱型基础沉降计算
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