陕西省自然科学基金(2007E232)
- 作品数：11 被引量：66H指数：4
- 相关作者：王秋平张琦吴进朴杜业凡赵硕更多>>
- 相关机构：西安建筑科技大学长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目青年科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于GSPN的城市区域交通控制评价优化模型研究
- 本文将Petri网引入区域交通控制研究,以单点交叉口的车辆运行和信号控制为研究的切入点,利用Petri网强大的模拟系统能力,建立起单点交叉口的车辆运行系统和信号控制系统,利用约束弧将二者有效地结合在一起;其次利用交叉口间...
- 李武胜张琦王秋平
- 关键词：PETRI网城市交通控制系统
- 文献传递
- 城市管线综合交叉口竖向设计研究被引量：4
- 2010年
- 利用优化的思想,针对城市管线综合交叉口竖向设计的特点,建立了一个管线综合交叉口竖向设计优化模型;根据土方工程量最小化的原则,将管线综合竖向设计方法进行了程序化设计,使得竖向设计有了在计算机上实现的可能;针对程序模型中的不足,提出了一种定性调整的方法;并运用该模型对西安大明宫地区太华北路与凤城二路交叉口进行了实例设计,得到设计方案,证实了模型的可行性和有效性.
- 王秋平杜业凡吴进朴孟瑶琳
- 关键词：管线综合交叉口竖向设计程序化设计
- 城市干线交通协调控制仿真优化被引量：2
- 2009年
- 针对最短路径路网搜索复杂过程中的求解问题,从路径优化角度考虑,根据出行者与路网之间的博弈关系,提出诱导条件下路径优化的博弈模型,通过对博弈模型的求解得到出行者和路网之间的最优选择,即实现博弈双方的平衡,最终得到最优路径。通过算例分析,验证诱导条件下路径优化博弈模型的可行性与有效性。
- 刘婷王秋平徐卫博
- 关键词：博弈论交通诱导
- 城市中心区交通量时间序列的分形特征被引量：4
- 2008年
- 要解决城市中心区日益突现的交通问题,实施短周期交通诱导与控制被认为是有效手段.提出用R/S分析方法与分数布朗运动模型研究城市中心区交通量时间序列,求证其具备分形特征与长程相关性的命题,以达到为城市中心区实施短周期交通诱导与控制提供前提条件的目的.在阐述R/S分析基本原理的基础上,对于西安城市中心区交通量时间序列进行了实例研究:分别对于以15min、30min、45min、60min为时间间隔的4组交通量时间序列做R/S分析,结果表明4组交通量时间序列都存在Hurst现象;其H指数均符合0.5
- 王秋平张琦
- 关键词：城市中心区分形R/S分析
- 城市慢行交通网络特性与结构分析被引量：18
- 2011年
- 基于复杂网络理论,对城市慢行交通网络进行L空间和P空间拓扑结构转换。通过对平均路径长度、聚类系数及度分布的特性分析,确定了城市慢行交通网络的类型,并找出L空间慢行网络的中心节点。通过对P空间慢行网络结构特征指标即节点度、紧密度与介数的分析,应用模糊聚类分析方法,提出城市慢行网络结构层次的划分方法,并分析了渭南市的慢行交通特性。分析结果表明:渭南市中心城区慢行交通网络具有小世界特性,网络内部的通达性较好;城市慢行节点的重要程度可通过L空间慢行加权网络的无标度性来反映;通过对P空间慢行网络结构特征指标的聚类分析,可将慢行系统分成慢行廊道、慢行通道和慢行旅游休闲道3个层次。
- 李聪颖马荣国王玉萍王肇飞
- 关键词：交通规划复杂网络理论网络特性
- 交通分层抽样调查方法优化研究被引量：1
- 2011年
- 为了减少抽样调查费用,提出了一种基于交通调查费用的交通分层抽样容量确定方法,分析了该方法应用于实际交通起讫点调查,并以某区域的居民出行起讫点调查为例,说明交通调查层次划分及抽样数目,实现系统优化。
- 白洋王秋平
- 动态交通流分配模型被引量：6
- 2011年
- 为了构造更先进的动态交通流分配模型,针对城市道路上车流的速度和密度特性,利用Green-shields速度密度关系对元胞传输模型进行了优化改进。改进后的模型能较好地模拟城市道路上交通流的运行特性,且在保证计算精度的同时,降低了算法的计算复杂度。算例结果表明,该模型可以出色地再现路段上时变的交通流,使乘客在任意节点都能获得当时交通条件下到达终点的最短路径,从而实现其交通分析与诱导功能。
- 王秋平王中芳赵硕
- 关键词：交通工程元胞传输模型
- 城市道路多交叉口信号协调控制优化研究被引量：11
- 2008年
- 为进一步解决交通拥堵,以城市道路多个单点信号控制交叉口组成的绿波系统为研究对象,建立一个以干线车辆行程时间最短为目标,各相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的非线性函数模型,分别运用遗传算法和遗传退火算法对目标函数进行优化,实现了对绿波系统中各交叉口信号配时的优化设计,并以实例加以论证,结果表明:遗传退火算法更能快速、准确地寻找出全局最优解.
- 王秋平谭学龙
- 关键词：交通控制信号配时遗传算法遗传退火算法
- 基于灰色模糊综合评判的最优路径选择被引量：3
- 2010年
- 驾驶员在车辆的行驶过程中起主导作用,不同的驾驶员有不同的偏好,同时,对道路也有不同的要求。根据驾驶员的偏好和路径选择要求,从6个方面进行考虑,运用灰色模糊综合评判方法为驾驶员进行最优路径选择。并通过实例证明该方法的有效性和适用性。
- 王秋平焦宝
- 关键词：驾驶员偏好
- 工矿企业厂外道路纵断面优化设计研究被引量：3
- 2012年
- 厂外道路纵断面优化设计是在平面线形已定的基础上,用数学方法优化纵断面线形,提高选线设计质量,降低工程投资.采用多项式曲线拟合能反映地面的起伏趋势,在反弯点附近利用最小二乘法拟合坡线,并根据约束条件调整变坡点的位置从而自动得到初始可行的纵断面方案.在初始纵断面方案的基础上,通过划分网格的方式实现了遗传算法在纵断面优化设计中的应用,为遗传算法中初始种群的选取奠定了基础.论文对某热电厂厂外道路的一部分路线进行了实例研究,用网格法与遗传算法对纵断面变坡点进行了联合优化,结果表明该算法优化效果良好,能为前期设计提供参考,减轻劳动强度,降低建造费用.
- 王秋平王磊娟张琦刘婷婷白洋
- 关键词：纵断面优化设计遗传算法
