浙江省自然科学基金(Y107172)
- 作品数：5 被引量：45H指数：3
- 相关作者：李志华朱丰友张选龙林阳郑玲更多>>
- 相关机构：杭州电子科技大学浙江金峰汽车零部件制造有限公司更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金浙江省科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车盘式制动器优化设计被引量：18
- 2009年
- 分析了盘式制动器设计过程中所必须满足的性能指标和约束条件,建立了以制动温升最低和制动力矩最大为目标函数的多目标优化数学模型,采用MATLAB优化工具箱中的遗传算法进行优化求解,得到了较理想的优化结果。
- 李志华张选龙郭林超
- 关键词：盘式制动器优化设计遗传算法
- 汽车液压制动系优化设计系统的开发研究被引量：3
- 2008年
- 从优化设计和系统校核角度,分析了汽车液压制动系优化设计系统的功能需求、体系结构和关键技术,重点阐述了制动系优化设计数学模型的建立方法和VB与MATLAB的底层COM组件的集成调用方法,在此基础上构建了一个汽车液压制动系计算机辅助设计的应用系统。
- 李志华张选龙朱丰友郭林超
- 关键词：液压制动系系统开发优化设计
- 圆筒式磁流变制动器结构与磁路耦合的优化设计被引量：14
- 2009年
- 基于Bingham塑性模型,导出了圆筒式磁流变制动器的制动力矩公式,分析了结构与磁路的耦合关系.在此基础上,提出一种结构与磁路集成优化设计的方法;以最大化制动器制动力矩和最小化制动器质量为目标,建立磁流变制动器集成优化数学模型,采用ANSYS基于参数化有限元分析的优化技术进行优化求解,得到磁流变制动器的最佳设计方案.仿真结果表明该设计方案既能满足制动力矩要求,又能满足磁路设计要求.最后分析了励磁电流与制动力矩的输入-输出关系.
- 李志华林阳朱丰友郭林超
- 关键词：有限元分析优化设计
- 圆筒式磁流变制动器结构设计被引量：10
- 2008年
- 基于Bingham塑性模型,导出了圆筒式磁流变制动器的制动力矩公式,建立了磁流变制动器的二维轴对称磁场有限元模型。在考虑不产生"磁饱和"现象的情况下,分析了转筒厚度对工作间隙中磁流变液磁通密度的影响。在此基础上,确定了能使磁流变液中的磁通密度达到最大的结构设计方案。结果表明该结构方案既能满足磁流变制动器的制动力矩要求,又能满足磁路设计要求。
- 李志华朱丰友郭林超
- 关键词：有限元分析磁饱和
- 基于Modelica语言的PDE与DAE问题的一致表示被引量：3
- 2009年
- Modelica语言是为解决复杂物理系统多领域统一建模与仿真问题而提出的一种面向对象基于方程的陈述式建模语言。它对DAE问题的表示已相对成熟,而对PDE问题的表示则相对缺乏。在多领域统一建模框架下,基于面向对象的思想,提出一种PDE与DAE问题一致的表示方法,实现对PDE问题的简单自然描述。然后使用直线法将PDE模型转化为DAE模型,并在Modelica仿真平台MWorks环境中进行求解,初步扩展了Modelica语言以支持三维PDE问题的建模与仿真。最后通过一个热传导PDE问题进行了验证。
- 李志华张慧丽郑玲
- 关键词：MODELICA
