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江苏省研究生培养创新工程项目(CX09B086Z)

作品数：2 被引量：20H指数：2
相关作者：陈建刘冬冬张天宏于兵更多>>
相关机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：江苏省研究生培养创新工程项目江苏高校优势学科建设工程项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇一致性
  • 1篇容错
  • 1篇容错策略
  • 1篇时间触发
  • 1篇时间触发协议
  • 1篇时钟
  • 1篇时钟同步
  • 1篇数据总线
  • 1篇数字电子控制
  • 1篇启动过程
  • 1篇全权限数字电...
  • 1篇总线
  • 1篇TTP
  • 1篇FADEC
  • 1篇FADEC系...

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇张天宏
  • 2篇刘冬冬
  • 2篇陈建
  • 1篇于兵

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
TTP/C协议的关键特性研究被引量：16
2012年
数据总线是构建分布式实时容错系统的关键技术之一,而基于TTA架构定义的TTP/C协议是面向安全关键领域的最新总线规范;首先介绍了TTP/C协议的基本架构和运行机制,然后深入研究了基于Welch-Lynch算法的分布式容错同步时钟、基于GMP的容错一致性策略和上电启动过程等TTP/C协议的关键特性;研究结果表明TTP/C协议具有严格的时间确定性和完备的容错策略,十分适合作为航空、汽车、铁路等安全关键领域的通用底层解决方案。
刘冬冬张天宏陈建于兵
关键词：容错策略时钟同步一致性启动过程
开放式FADEC系统的数据总线研究被引量：4
2012年
研究了容错数据总线这个从集中式向开放式架构过渡的关键技术.在深入研究确定性、一致性、开放性、拓扑结构、调度策略、容错机制和传输带宽等开放式FADEC(全权限数字电子控制)数据总线关键特征的基础上,分析了总线数据传输的时间不确定性问题.从性能、可靠性和可用性的角度深入研究了TTP/C(time-triggered protocol/automotive class C),ARINC 659,TTCAN(time-triggered controller area net-work)和FlexRay这4种时间触发架构数据总线的关键特征.研究结果表明:TTP/C总线是开放式FADEC的最佳选择,最后提出了一种基于TTP/C总线的航空发动机模块化DEEC(digital electronic engine control-ler)硬件架构.
刘冬冬张天宏陈建
关键词：时间触发
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