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江苏省高校高新技术产业发展项目(BG2006022)

作品数:5 被引量:6H指数:1
相关作者:齐亮薛小峰高阳王春波袁伟更多>>
相关机构:江苏科技大学中国船舶重工集团公司第七二三研究所更多>>
发文基金:江苏省高校高新技术产业发展项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇网络
  • 3篇网络控制
  • 3篇可调桨
  • 2篇预测控制
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇向量
  • 2篇向量机
  • 2篇螺旋桨
  • 2篇可调螺距
  • 2篇可调螺距螺旋...
  • 2篇广义预测控制
  • 2篇SVM
  • 2篇测控
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇无线
  • 1篇无线传输
  • 1篇集成控制

机构

  • 6篇江苏科技大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 5篇齐亮
  • 1篇袁伟
  • 1篇王春波
  • 1篇俞孟蕻
  • 1篇高阳
  • 1篇庄肖波
  • 1篇薛小峰
  • 1篇刘洁

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 1篇船舶工程
  • 1篇舰船电子工程

年份

  • 4篇2009
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
船舶可调桨网络控制系统研究被引量:1
2008年
可调螺距螺旋桨(简称可调桨CPP)控制系统是船舶推进系统的重要子系统。随着船舶推进系统在响应速度和操纵性能等方面提出的更高要求,CPP控制系统已从传统的控制系统发展到分布式的网络控制系统,而网络控制的引入必然产生不确定的网络时延。因此,本文采用支持向量机+广义预测控制+队列机制的混合控制方法设计了网络控制器。仿真结果表明,该控制算法能有效地补偿网络时延对CPP控制系统的影响,使之具有较好的稳定性和鲁棒性。
庄肖波齐亮
关键词:可调螺距螺旋桨网络控制支持向量机广义预测控制
舰船推进监控系统研究被引量:5
2008年
介绍一种由主推进系统、机舱综合报警系统构成的推进系统。该系统是由工业以太网和现场总线构成的混合式网络控制系统,利用2种网络的优点,很好地解决了推进系统对2个子系统的集中控制和管理。系统具有推进系统控制、信息综合显示、处理及报警功能。重点分析了系统网络结构、数据接口和界面显示。
高阳薛小峰王春波袁伟
关键词:集成控制工业以太网
基于VPN和CDMA1X技术的疏浚工程船舶无线传输平台实现
2009年
随着移动通信技术和Internet的迅猛发展,使用VPN和CDMA1X技术能很好地实现私有用户远程不固定目标监控的无线传输,CDMA1X技术提高了监控系统的开放性、灵活性、移动性;VPN技术实现专用网、无线CDMA网和Internet三网的融合。重点介绍了该技术在疏浚工程船舶无线传输平台上的应用,实现了指挥中心和作业现场实时沟通,为提高疏浚效率提供决策依据。
齐亮刘洁
关键词:VPNCDMA1X
基于广义预测控制的船舶可调桨网络控制系统研究
2009年
可调螺距螺旋桨(CPP)控制系统是船舶推进系统的重要子系统.随着船舶推进系统在响应速度、操纵性能等方面的要求不断提高,CPP控制系统已从传统的控制系统发展到分布式的网络控制系统,而网络控制的引入必然产生不确定的网络时延.因此,采用支持向量机、广义预测控制和队列机制的混合控制方法设计了网络控制器,有效地补偿网络时延对CPP控制系统产生的不利影响.
齐亮俞孟蕻
关键词:可调螺距螺旋桨网络控制支持向量机广义预测控制
基于SVM、GPC和QS的船舶可调桨网络控制系统研究
可调螺距螺旋桨(简称可调桨,CPP)网络控制系统是船舶推进系统的重要子系统。随着船舶推进系统在响应速度、操纵性能等方面提出更高的要求,CPP控制系统已从传统的控制系统发展到分布式的网络控制系统,而网络控制的引入必然产生不...
齐亮俞孟蕻刘洁
关键词:船舶网络控制SVMGPCQS
文献传递
基于SVM模型的船舶油污损失估算
2009年
将SVM引入了船舶油污损失赔偿额的估算中,通过从历史船舶溢油事故案例中选取了十组样本数,以污染损失赔偿额与影响因子集作为训练样本,建立了船舶溢油事故污染损失额估算的SVM模型。并对SVM模型进行仿真训练学习,并将训练好的神经网络应用于对相关案例的估算。研究结果表明应用SVM方法进行溢油损失估算结果客观、可靠,为船舶油污索赔和环境保护提供了有力的理论依据。
齐亮
关键词:SVM
共1页<1>
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