国家自然科学基金(51275040)
- 作品数：10 被引量：61H指数：3
- 相关作者：赵清海陈潇凯张洪信宋康张昊更多>>
- 相关机构：北京理工大学青岛大学北京汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 动力总成悬置系统的稳健设计被引量：1
- 2016年
- 针对悬置刚度的不确定性对系统性能的影响,采用稳健设计理论对动力总成悬置系统进行优化设计,并在设计过程中引入全局优化算法和并行计算技术以提高计算效率。建立系统在曲轴坐标系、扭矩轴坐标系及车辆坐标系下的运动方程,并针对系统受到的各项激励分别提出模态规划方案。制定了首先应用全局优化算法搜索可行域,然后拆分可行域并应用并行计算技术执行稳健评价的设计流程。以某动力总成悬置系统为例,建立了稳健优化模型并按照设计流程计算求解。优化结果显示:稳健设计方案模态解耦率的平均值相对确定设计方案变化不大,但是标准差却有明显减小,尤其是当设计变量的不确定水平较大时,系统的稳健性有显著改善。
- 宋康陈潇凯林逸
- 关键词：车辆工程动力总成悬置系统稳健设计全局优化并行计算
- 实验设计与近似模型结合下的副车架结构轻量化优化被引量：23
- 2015年
- 为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg。基于近似模型的优化方法在副车架结构轻量化优化中的成功应用表明了其在汽车底盘结构优化设计中具有很好的应用前景。
- 朱剑峰林逸史国宏寇宏滨姜欣王水莹
- 关键词：副车架
- 动力总成液压悬置系统固有属性的拉普拉斯域分析方法被引量：3
- 2016年
- 针对液压悬置随激振频率呈非线性变化的动刚度特性,采用了一种拉普拉斯域分析方法计算动力总成液压悬置系统的固有属性。首先,建立液压悬置的集中参数线性流体模型,分析悬置在低频段和高频段的稳态动刚度特性,而得到悬置的宽频动刚度表达式。接着建立悬置系统在曲轴坐标系下的振动模型,在拉普拉斯域内直接应用液压悬置的动刚度表达式推导系统固有属性的分析方法。最后采用这一新方法计算了某液压悬置系统的固有属性。结果显示,液压悬置系统具有复特征值和复模态向量。复特征值同时包含系统的固有频率和阻尼比信息;根据阻尼比、复模态向量的幅值等信息可对模态类型作出判断;结合复模态向量的相位信息可确定模态的具体形状。
- 宋康陈潇凯林逸
- 关键词：动力总成悬置系统液压悬置动刚度
- 基于有限体积法的稳态热传导结构拓扑优化被引量：3
- 2016年
- 针对散热结构拓扑优化设计的研究现状,提出一种基于有限体积法的稳态热传导结构的拓扑优化设计,构建两种区域离散策略,即内节点法和外节点法.借助变密度法拓扑优化理论,建立以散热弱度为目标函数的稳态热传导结构的拓扑优化数学模型,研究在第一、二和三类边界条件下的优化问题.算例计算结果表明,基于不同区域离散格式外节点法和内节点的拓扑优化设计均能有效改善结构的散热效果,且能获得良好的拓扑优化构型,对微热源的影响也能识别最佳的散热路径.
- 赵清海陈潇凯林逸
- 关键词：拓扑优化热传导有限体积法变密度法
- 基于刚柔耦合立卧式机床模型丝杠振频分析被引量：1
- 2018年
- 为给具有不同切削特征的高精密立式机床和卧式机床选择合适的机床,本文以丝杠的振动特性为研究对象,采用有限元和虚拟仿真技术,建立高精密卧式机床和立式机床进给系统刚柔耦合模型,并对立式及卧式机床进给系统丝杠的振动特性进行仿真分析。仿真结果表明,无论是在z轴方向还是在x轴方向上,立式和卧式机床丝杠的位移变化都比较小,说明建立的进给系统模型的精密性较高;在本文所添加的材料属性和切削力的条件下,立式机床工作台运动特性比卧式机床剧烈,说明卧式机床的精度较高,所以在相同条件下应该选择卧式机床加工零件;无论卧式机床还是立式机床,工作台在z轴方向的位移变化比在x轴方向的位移变化剧烈。该研究为z轴方向的后期优化提供了理论基础。
- 宣贺华青松张洪信程联军赵清海张鉴张昊张晨
- 关键词：进给系统刚柔耦合模型丝杠切削力
- 动力总成悬置系统对汽车动力学性能的影响被引量：7
- 2016年
- 在1/4车辆模型的基础上加入动力总成悬置系统而建立了汽车前轴垂向振动模型,基于该模型分析不同悬置系统设计对系统固有属性和汽车行驶动力学性能的影响。将线性2自由度汽车模型与动力总成悬置系统相结合,建立3自由度汽车侧向动力学模型,应用该模型计算整车在转向角阶跃输入和角脉冲输入下的响应,以分析不同悬置系统设计对汽车转向稳态与瞬态特性的影响。结果显示,动力总成悬置系统对车身加速度的影响很大,但对悬架动挠度和车轮动载荷影响很小;随着悬置系统侧向偏频的升高,汽车的横摆谐振频率增高,谐振峰值增大,而相位滞后角的变化很小。
- 宋康陈潇凯林逸
- 关键词：动力总成悬置系统垂向动力学侧向动力学瞬态响应
- 沙滩椅的刚柔耦合动态仿真分析
- 2017年
- 利用计算机软件建立沙滩椅在小球下落时的刚柔耦合模型,进行动力学仿真分析,得到沙滩椅的动态特性曲线,进而验证刚柔耦合的可行性,为沙滩椅的结构设计优化提供依据。
- 宣贺张洪信赵清海华青松程联军毛新凯
- 关键词：刚柔耦合仿真
- 基于刚柔耦合的机床进给系统丝杠动态特性分析被引量：1
- 2017年
- 以高精密机床为研究对象,利用有限元方法建立机床进给系统的刚性模型,对丝杠和工作台进行网格划分,并替换刚性体,建立进给系统的刚柔耦合模型,研究进给系统的丝杠动态特性,对比精确度,以指导在实际加工零件中选择合适的机床。
- 宣贺华青松张洪信程联军赵清海张鉴张昊张晨
- 关键词：机床进给系统丝杠动态特性
- 汽车动力总成悬置支架的多目标拓扑优化被引量：21
- 2017年
- 汽车动力总成悬置支架设计是一个静动态多性能指标的优化过程。为克服单目标拓扑优化的局限性,以静态多工况下刚度和动态特征值为性能指标,采用折衷规划法定义目标函数,构建多目标连续体结构拓扑优化数学模型,进行悬置支架多目标拓扑优化。依据拓扑优化结果并考虑制造工艺性等要求,对悬置支架进行详细设计。最后对支架设计模型进行强度校核、模态仿真分析和耐久性试验验证,结果表明,采用所提出的方法进行悬置支架的概念设计可行且有效。
- 张兰春赵清海张洪信陈潇凯张铁柱
- 关键词：拓扑优化多目标优化
- 机床进给系统多柔体模型工作台振动分析及参数化处理被引量：1
- 2017年
- 针对高精密机床进给系统工作过程中存在的振动问题,利用ADAMS和Hyper Mesh软件建立了进给系统的多柔体模型,对直线导轨副的阻尼系数和刚度进行参数化处理,研究其对工作台振动所产生的影响。
- 宣贺华青松张洪信程联军赵清海张鉴张昊张晨
- 关键词：机床进给系统工作台振动参数化
