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湖南省交通科技计划项目(200704)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:宁明哲邹振兴李德建李志勇更多>>
相关机构:中南大学湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金:湖南省交通科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇高墩
  • 1篇性能分析
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇双肢
  • 1篇双肢薄壁
  • 1篇双肢薄壁墩
  • 1篇双肢薄壁高墩
  • 1篇能量法
  • 1篇频率合成法
  • 1篇桥高
  • 1篇截面
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震评估
  • 1篇非线性时程
  • 1篇非线性时程分...
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁墩
  • 1篇薄壁高墩
  • 1篇变截面

机构

  • 2篇中南大学
  • 1篇湖南省交通科...

作者

  • 2篇李德建
  • 2篇邹振兴
  • 2篇宁明哲
  • 1篇李志勇

传媒

  • 2篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于易损性能分析的山店江大桥高墩抗震评估技术研究被引量:1
2013年
以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,通过对钢筋混凝土截面的弯矩-曲率分析确定高墩的损伤指标,利用midas/civil软件进行非线性时程分析,得到该桥墩的理论易损性曲线,并讨论壁厚和基础约束刚度2个参数对桥墩易损曲线的影响。研究成果可为预测结构的抗震性能、结构的抗震设计、加固和维修提供参考。
宁明哲李德建邹振兴李志勇
关键词:高墩非线性时程分析
变截面双肢薄壁高墩基础约束刚度动力识别方法被引量:3
2013年
以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,基于Rayleigh能量法和South-well频率合成法导出变截面双肢薄壁桥墩结构复合振动基频计算公式,将基频表示成各惯性元和变形元所组成子系统的频率合成。在此基础上建立结构基础约束刚度识别方法,利用结构固有基频和地基约束刚度的关系,采用脉动实验测得桥墩2个不同施工阶段的振动频率,估算出基础约束刚度,并与设计值进行比较,为桥梁桥基施工质量评估提供了科学依据。
宁明哲李德建邹振兴
共1页<1>
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