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中国民航飞行学院科研基金(2008-20)

作品数:1 被引量:2H指数:1
相关作者:张成雷张中波刘峰更多>>
相关机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇预埋
  • 1篇预埋件
  • 1篇碳纤维
  • 1篇强度分析
  • 1篇埋件
  • 1篇金属
  • 1篇含金属
  • 1篇合板
  • 1篇复合材料
  • 1篇层合板
  • 1篇复合材

机构

  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 1篇刘峰
  • 1篇张中波
  • 1篇张成雷

传媒

  • 1篇玻璃钢/复合...

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
法向载荷下含金属预埋件碳纤维层合板强度分析被引量:2
2013年
建立了含圆柱形金属预埋件和阶梯形金属预埋件碳纤维/环氧树脂层合板的三维分析模型,单层板简化为三维正交各向异性材料。采用有限元方法对法向载荷下含金属预埋件四边简支层合板进行了应力分析,给出了发生初始损伤单层板各材料主方向应力分布和金属预埋件的VON MISES应力分布。基于复合材料单层板的最大应力强度准则给出了两种分析模型的极限载荷。分析结果表明,含圆柱形预埋件层合板初始损伤发生在45°铺层靠近孔边的2点钟方位,破坏模式为基体剪切破坏;含阶梯型预埋件层合板初始损伤发生在-45°铺层靠近孔边的10点钟方位,破坏模式为基体拉伸破坏。法向载荷作用下,阶梯型预埋件结构比圆柱形预埋件结构具有更大的传力面积,大部分纤维处于适宜的受拉状态,其极限载荷比圆柱形预埋件结构提高了40.36%。
刘峰张中波张成雷
关键词:碳纤维复合材料层合板强度分析
共1页<1>
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