河南省科技攻关计划(102102210454)
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
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- 相关机构：上海交通大学洛阳师范学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术更多>>
- 船筏减振双线性系统的最优半主动阻尼控制被引量：4
- 2012年
- 以船筏减振双线性系统为分析对象,利用极大值原理,通过受约束的梯度法数值求得船筏减振双线性系统的最优半主动阻尼控制曲线。由于控制曲线的非线性特性很强,甚至存在不可导的问题,引入脉冲函数并进行理论推导,解决了不可导曲线无法求解的缺陷,从而适用于双线性建模的系统。最后比较新方法与被动阻尼系统,半主动天棚阻尼系统在随机和冲击信号激励下的减振效果。结果显示:船筏双线性系统最优半主动阻尼控制策略是本文所述五种控制策略中减振效果最好的,并且对冲击信号的减振效果明显好于对随机信号减振。
- 高新科
- 关键词：阻尼减振半主动控制双线性系统
- 智能阻尼双层隔振系统的半主动最优控制被引量：6
- 2012年
- 以双层隔振系统为分析对象,针对经典被动隔振技术存在局限性,在输入力的信号比较复杂的情况下,需要寻找更好的隔振方法。运用推广的变分法原理,推导出最优阻尼曲线的方程。使用变分导数求解泛函的下降方向,利用梯度下降法求解泛函的极值,从而数值求解出优化的阻尼曲线。仿真结果表明:优化阻尼隔振系统在单频正弦信号输入时,在低频段不隔振,但是接近最大被动阻尼隔振效果。在共振频率处使用最小被动阻尼控制方法会显著放大输出力振幅。当激振频率大于二阶共振峰频率时隔振效果明显,优化阻尼隔振输出力幅值远小于最优被动和最大被动隔振输出力幅值,接近最小被动阻尼隔振输出力幅值。
- 高新科邵鹄
- 关键词：阻尼隔振半主动控制
