江苏省博士后科研资助计划项目(1101000115)
- 作品数：5 被引量：33H指数：3
- 相关作者：张鹤年刘英克季鹏孙广俊肖军华更多>>
- 相关机构：东南大学南京工业大学常州工学院更多>>
- 发文基金：江苏省博士后科研资助计划项目国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高速公路桥梁工程中PHC管桩单桩承载力确定方法被引量：4
- 2012年
- 某高速公路桥梁工程中,分别采用了静力触探、经验规范法、高应变法和静载荷试验等方法,通过对各种方法进行对比,指出了各自的优缺点和适用性,确定了高速公路桥梁工程PHC桩基桩承载力的选用方法。
- 张鹤年季鹏刘英克
- 关键词：PHC管桩单桩承载力静力触探高应变法静载荷试验
- 城轨交通高架线环境振动的仿真与预测
- 2013年
- 基于轮轨相互作用原理,建立了城轨交通高架线路列车振动荷载激励函数。将该激励力作用在有限元软件建立的三维轨道支承结构和土体传播路径计算模型上,对地铁运行引起的周边环境振动响应进行了仿真模拟,并利用现场实测数据进行了比较和验证。进一步,分析了列车运行速度和场地土特性对环境振动的参数影响。在对各参数的影响特征进行了定量分析的基础上,通过统计分析,建立了城市轨道交通高架线路环境振动的振级预测公式,并利用现场实测数据进行了验证。研究表明,仿真模拟和预测结果能够较为真实的反映城轨交通高架线路运行引起的环境振动的实际情况。
- 张鹤年孙广俊肖军华李雄威
- 关键词：城市轨道交通高架线路环境振动仿真模拟
- PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用被引量：16
- 2014年
- 某高速公路桥梁工程中,应用PHC管桩,利用水平静载荷试验、水平动载荷试验和群桩桩基受荷监测,验证了PHC管桩用于高速公路桥梁工程的适用性。
- 张鹤年季鹏刘英克
- 关键词：PHC管桩
- 地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测被引量：12
- 2012年
- 通过建立列车、轨道、隧道和地基土三维振动仿真模型,分析了列车速度、地基土特性和隧道埋深3个因素对地面环境振动的影响规律,并与部分实测值进行了比较.基于回归分析,提出了多因素影响下的地面环境振动简化预测模型.研究表明:建立的数值模拟方法和预测模型能够较真实地反映地铁运行引起的地面环境振动的实际情况;随着列车速度增加,地面竖向振动加速度增大,且距离地铁线路越远,速度的影响越显著;距离地铁线路越远、地基土的卓越周期越大或隧道埋深越深,地面竖向振动加速度均越小,且地基土的卓越周期越大,振动在地基中的衰减越快.
- 张鹤年阳建强孙广俊肖军华
- 关键词：地铁环境振动有限元
- PHC管桩挤土效应与时间效应研究被引量：1
- 2012年
- 通过理论分析和现场测试,对PHC管桩的挤土效应和时间效应进行了研究,利用小孔扩张理论对PHC管桩挤土效应与其内外径比关系进行了分析,并利用静载试验和最终压桩力的关系,得到该试验场地PHC管桩桩基承载力的拟合曲线。
- 张鹤年
- 关键词：PHC管桩挤土效应压桩力桩基承载力
