国家自然科学基金(50978207)
- 作品数：7 被引量：32H指数：4
- 相关作者：周兴林胡怡玮蒋难得李程张云更多>>
- 相关机构：武汉科技大学光庭导航数据(武汉)有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武汉市科技攻关计划项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程建筑科学更多>>
- 基于显微视觉的沥青路面微观纹理三维重构被引量：4
- 2015年
- 针对沥青路面微观形貌常用检测方法的不足,融合显微视觉的局部放大特性和数字图像处理技术,提出了基于显微视觉的沥青路面微观纹理三维重构方法。根据激光三角测量原理建立显微视觉三维重构数学模型;利用立体显微镜采集序列图像,对图像进行插值处理和阈值分割,并提取光条中心线;采用Delaunay三角剖分算法实现表面三维重构。与基于聚焦深度的沥青路面微观纹理三维重构方法进行试验对比分析,结果表明,本文方法对光照均匀性无特殊要求,具有精度高、操作简便、三维直观性强等特点。
- 邹丽琼周兴林胡怡玮
- 关键词：沥青路面显微视觉图像处理
- 一种加权改进的D-S证据推理算法被引量：6
- 2011年
- 利用证据推理方法处理不确定问题具有强大的优势,但由于它不能处理矛盾证据,这在很大程度上限制了它在实际中的应用。对D-S证据推理的算法进行了改进。改进后的D-S证据推理算法可以有效地处理矛盾证据,取得比较理想、比较合理的融合结果。最后,通过仿真试验对该方法进行了验证。
- 吕悦晶宋向勃张蕾周兴林
- 关键词：信息融合目标识别D-S证据理论
- 基于双目视觉的车辆行驶跑偏在线自动检测系统被引量：11
- 2015年
- 为了解决车辆行驶跑偏测量问题,研制了一种车辆行驶跑偏在线自动检测系统。该系统通过建立的双目机器视觉模型实现了车辆行驶跑偏量的自动测量,研制的大视场激光光源解决了测量中的环境干扰问题,采用优化数据处理算法解决了测量精度不高的难题,构建的无线网络测试系统实现了车辆行驶跑偏在线自动检测。该系统测量精度高、运行稳定可靠,可广泛应用于汽车生产企业及各种车辆检测线上车辆行驶跑偏量的在线自动测量。
- 周兴林李程刘汉丽蒋难得张云胡怡玮
- 关键词：双目视觉激光光源
- 基于频率校验系数快速评定桥梁结构承载力被引量：4
- 2010年
- 提出一种基于频率校验系数的快速评定桥梁结构承载力的评定方法。建立频率校验系数与挠度校验系数之间的理论关系,并以173座样本桥梁分析结果对2个系数进行修正。结合静载试验评定结果,确定挠度校验系数的合理取值范围,按回归关系换算出相应的频率校验系数评定标准。结果表明,频率校验系数大于1.105时,结构承载力满足要求,并有一定安全储备;小于1.076时,结构承载力不足;频率校验系数介于两者之间时,结构承载力有待进一步评定。
- 邹兰林彭冬
- 关键词：承载力
- 基于面阵靶标的摄像机定向技术研究被引量：2
- 2009年
- 提出一种相机定向方法。在透视投影和坐标变换的基础上,应用靶标与其像点的单应性,建立靶标坐标系与摄像机坐标系之间的转换关系,从而确定摄像机在靶标坐标系中的姿态、位置,通过在三坐标测量机上的实验表明该定向技术的正确性,该技术在相机定向领域有一定的实用价值。
- 周兴林彭凯
- 关键词：相机单应性
- 基于光栅投射与立体视觉融合的障碍物检测技术被引量：1
- 2012年
- 为实现智能车辆前方障碍物的快速准确检测,将光栅投射引入到双目立体视觉系统中,建立激光和视觉传感器融合的障碍物检测系统,将两种传感器的优势结合起来并填补单一传感器检测的不足。用双目立体视觉系统捕捉障碍物的轮廓信息,同时利用光栅投射技术对障碍物的局部信息进行调制,利用光栅投射出来的固定相位图像,可以快速实现立体视觉匹配中同名点的识别,能够较好解决立体视觉中图像配准的难题。
- 谢仲周兴林蒋难得孙倩
- 关键词：多传感器融合障碍物检测双目视觉
- 基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统被引量：4
- 2016年
- 针对汽车夜间会车时,由于不规范使用远光灯而引起对向驾驶员眩目导致交通事故的问题,设计了一种基于人眼视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统。该系统基于所有车辆的前挡风玻璃和前照灯灯罩玻璃均采用调光玻璃,夜间会车时,系统的电控模块根据车载传感装置接收的相关信息,控制调光玻璃交替透明,并使同一辆车的前挡风玻璃和前照灯灯罩玻璃透明状态相同,而与对向来车相应玻璃透明状态刚好相反且周期性变化,避免了车辆前照灯灯光射入驾驶员眼睛。又由于人眼的视觉暂留原理,玻璃交替透明的频率只要大于24Hz,人眼就察觉不到这一交替过程,从而保证驾驶员视觉的连续性。这样该系统既巧妙地解决了夜间会车眩目问题,又保证了行车安全。
- 郭健忠刘懂汪清淼张光德
- 关键词：夜间会车调光玻璃
