您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(51178281)

作品数:14 被引量:108H指数:6
相关作者:岳祖润杨志浩王硕杨彦军王天亮更多>>
相关机构:石家庄铁道大学同济大学中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学

主题

  • 6篇路基
  • 4篇冻土
  • 4篇铁路
  • 3篇冻土区
  • 3篇冻胀
  • 3篇铁路路基
  • 3篇击实
  • 3篇季节冻土
  • 3篇季节冻土区
  • 2篇盾构
  • 2篇隧道
  • 2篇最大干密度
  • 2篇细粒含量
  • 2篇客专
  • 2篇击实仪
  • 2篇基床
  • 2篇干密度
  • 2篇粗粒土
  • 1篇地温
  • 1篇顶进

机构

  • 9篇石家庄铁道大...
  • 2篇同济大学
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇重庆理工大学
  • 1篇煤炭工业济南...
  • 1篇河北建研科技...
  • 1篇中国铁建大桥...
  • 1篇中铁建大桥工...
  • 1篇河北省建筑科...

作者

  • 8篇岳祖润
  • 2篇杨彦军
  • 2篇王硕
  • 2篇杨志浩
  • 1篇冯怀平
  • 1篇王天亮
  • 1篇程佳
  • 1篇郭春阳
  • 1篇马乐

传媒

  • 3篇石家庄铁道大...
  • 2篇Resear...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇岩土力学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超浅埋盾构隧道下穿供澳水管施工技术研究被引量:1
2018年
新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴盾构隧道段下穿供澳水管生命线工程,隧道开挖断面范围为粗砂层和粉质粘土层,且供澳水管底部距刀盘顶部高度仅为4.8 m,管身存在较多裂痕、损坏及修补痕迹,故对沉降控制要求很高。为了确保盾构下穿过程中水管完好无损,文章针对性地编制了盾构下穿施工方案,并进行了预穿管线施工试验。试验过程中采用化学改良剂对土体进行了加固,并根据实时监测情况及时修正注浆和掘进参数。后期盾构下穿施工监测结果表明,预穿试验确定的参数合理,可以有效控制地面沉降,确保盾构隧道安全、顺利地下穿供澳水管。
徐五嗣
关键词:超浅埋软弱土层盾构隧道
季节性冻土地区保温护道路基温度场数值模拟被引量:9
2015年
研究路基及周围土体温度的分布规律是分析季节性冻土地区路基稳定性的重要基础,结合哈齐客专DK221+150断面3 a的现场监测数据,分析了天然地表及路基不同位置的地温分布规律;建立温度场的仿真模型,研究温度沿深度方向的变化规律;利用实测数据验证模型,分析保温护道高度对路基温度场的影响。现场监测和模拟计算结果表明:护道对路基的边坡下部和坡脚处影响较大,能够有效减小冻深,但对路基中心的温度场影响不大。
岳祖润程佳
关键词:季节性冻土数值模拟
锁口钢管桩抗弯刚度折减行为及其影响因素分析被引量:10
2013年
以锁口钢管桩抗弯刚度折减行行为为研究对象,结合既有欧洲规范对抗弯刚度折减行为的定义与对U型钢板桩抗弯刚度折减行为研究,对锁口钢管桩的抗弯刚度折减行为进行有限元分析,并研究钢管桩壁厚、直径与桩长三因素对抗弯刚度折减行为的影响。分析结果表明:锁口连接处摩擦力对锁口钢管桩抗弯刚度折减不产生影响,而冠梁是影响其抗弯刚度折减的重要因素。钢管壁厚与直径越小,置入深度越大,冠梁对抗弯刚度折减的削弱就越强。
王硕杨彦军岳祖润
关键词:锁口钢管桩冠梁基坑支护
重载铁路翻浆冒泥病害调查与研究对策被引量:7
2015年
结合重载铁路大秦线路基病害,对大秦铁路北同蒲线典型病害断面进行取样调查并进行物性试验分析。结果表明:大秦线翻浆冒泥病害主要为道床翻浆冒泥,并提出整治对策,为既有重载铁路路基翻浆冒泥病害的预防和整治措施提供参考。
马乐岳祖润冯怀平杨志浩
关键词:重载铁路路基病害整治对策
深季节冻土区高速铁路路基防冻胀基床结构研究
我国深季节冻土区交通基础设施发展迅猛,而季节性的冻胀是制约线路工程建设的主要技术障碍,经济合理的防冻胀基床结构研究对于高速铁路在深季节冻土区可持续发展、保证高速列车安全运营,具有重要意义。以中国铁路总公司科技研究开发计划...
宋宏芳
关键词:高速铁路水泥稳定碎石
细粒含量对粗粒土冻胀特性影响的试验研究被引量:58
2013年
为了得到同时满足冻胀率和击实效果的最大细粒土含量,通过葡氏击实和冻胀试验,研究了不同细粒土含量、不同干密度条件下细圆砾土填料的冻胀特性。研究结果表明,9%细粒土含量下细圆砾土试样的压实效果最好;细圆砾土试样的冻结过程可以划分为快速冻结区、过渡区、似稳定区和稳定区;细粒土含量低于10%时,细圆砾土属于弱冻胀填料;同时满足冻胀率和压实效果的最大细粒土含量为9%;细粒土含量相同时,细圆砾土试样的冻胀率随干密度的增加,先增大而后减小,即存在一个最不利干密度;冻结48 h后,细圆砾土试样冻土段的含水率均大于初始含水率,其不同位置含水率分布曲线呈S型,且随着细粒土含量的增加逐渐呈现倒三角形分布;细圆砾土试样干密度的增大有效地阻断了水分迁移路径。
王天亮岳祖润
关键词:冻胀率击实特性
击实频率对粗粒土干密度的影响研究被引量:7
2014年
以哈齐客运专线路基填料和京石客运专线路基填料为研究对象,通过表面振动击实仪和振动台测定了粗颗粒土在不同击实频率时的干密度,分析了粗颗粒土最大干密度随击实频率的变化规律。试验结果表明:表面振动击实仪法的卓越频率区间为45~55 Hz,振动台法卓越频率区间为40~60 Hz;小于卓越频率时,随频率的增加干密度增大,大于卓越频率时,随频率的增加干密度反而减小。研究结果可为合理设计施工现场的振动压实机械提供依据。
杨志浩岳祖润郭春阳
关键词:粗颗粒土最大干密度
盾构施工中隧道限界内基岩突起的深孔爆破预处理技术研究被引量:4
2018年
针对盾构穿越上软下硬复合地层的施工技术展开研究。在盾构机到达前,于试验区段采用深孔爆破对基岩进行预处理,结合路面注浆封孔技术及变形精细化控制技术,调整优化爆破参数及掘进参数,使得隧道限界内基岩爆破后的块度满足盾构施工要求,然后进行大范围的爆破推进施工,最终保证了盾构机顺利、快速地通过该区域,大大缩短了工期。深孔爆破预处理技术的社会及经济效益显著,可为类似工程施工提供参考。
穆永江
关键词:盾构施工深孔爆破技术
哈齐客专基床粗粒土填料击实特性研究被引量:1
2019年
以哈齐客专基床粗颗粒填料为研究对象,采用表面振动击实仪研究了不同细颗粒含量条件下该填料的击实特性,探索了细颗粒含量对该粗粒土填料最大干密度及最优含水率的影响规律。结果表明,该填料的击实特征曲线中,细颗粒含量小于9%时表现为明显的双峰值规律;细颗粒含量大于9%时表现为单峰值规律。随细颗粒含量的增大,最大干密度呈现先增大后减小的规律,细颗粒含量为9%时取得最大值2.42g/cm^3;最优含水率随细粒土含量的增加而增大,但增长速率逐渐变小。
岳祖润杨志浩吴镇苗雷强李沐原陈佩哲
关键词:基床填料细粒含量最大干密度
Influence of fines content on the anti-frost properties of coarse-grained soil被引量:1
2015年
This paper aims to determine the optimal fines content of coarse-grained soil required to simultaneously achieve weaker frost susceptibility and better bearing capacity. We studied the frost susceptibility and strength properties of coarse-grained soil by means of frost heaving tests and static triaxial tests, and the results are as follows:(1) the freezing temperature of coarse-grained soil decreased gradually and then leveled off with incremental increases in the percent content of fines;(2) the fines content proved to be an important factor influencing the frost heave susceptibility and strength properties of coarse-grained soil. With incremental increases in the percent content of fines, the frost heave ratio increased gradually and the cohesion function of fines effectively enhanced the shear strength of coarse-grained soil before freeze-thaw, but the frost susceptibility of fines weakened the shear strength of coarse-grained soil after freeze-thaw;(3) with increasing numbers of freeze-thaw cycles, the shear strength of coarse-grained soil decreased and then stabilized after the ninth freeze-thaw cycle, and therefore the mechanical indexes of the ninth freeze-thaw cycle are recommended for the engineering design values; and(4) considering frost susceptibility and strength properties as a whole, the optimal fines content of 5% is recommended for railway subgrade coarse-grained soil fillings in frozen regions.
TianLiang WangZuRun YueTieCheng SunJinChuang Hua
关键词:粗粒土细粉含量抗霜强度特性三轴试验
共2页<12>
聚类工具0