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浙江省公益性技术应用研究计划项目(2011C31SA300038)

作品数:3 被引量:19H指数:3
相关作者:周斯加叶子波更多>>
相关机构:温州大学华南理工大学更多>>
发文基金:浙江省公益性技术应用研究计划项目国家军品配套科研项目广东省重大科技专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇混合动力
  • 3篇混合动力电动...
  • 2篇电池
  • 2篇电池管理
  • 2篇电池管理系统
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇软件开发
  • 1篇后碰撞
  • 1篇安全性
  • 1篇HEV
  • 1篇插入式

机构

  • 3篇温州大学
  • 1篇华南理工大学

作者

  • 3篇周斯加
  • 1篇叶子波

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇电源技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
插入式混合动力电动汽车电池管理系统设计与试验研究被引量:7
2013年
针对某款插入式混合动力电动汽车(PHEV)的电池管理系统进行了分析和研究,设计了适合PHEV的车用电池管理系统,对SOC动态估算、信号的处理方式、BMS的充电唤醒和退出流程以及继电器的辅助触点检测进行了研究,并进行了试验室和实车试验验证。试验结果表明,设计的PHEV电池管理系统SOC动态估算准确,绝缘状态检测可靠,充电启动和退出流程合理,满足车用设计要求,并且具有良好的抗干扰性。
符兴锋周斯加赵小坤翟艳霞
关键词:电池管理系统软件开发
HEV后碰撞安全性仿真和试验研究被引量:10
2011年
针对国内某款混合动力电动汽车(HEV)的结构特点,建立了车辆后碰撞有限元仿真模型,利用有限元理论分析和优化车辆的安全性能方案,对比新能源车和原型车的弯曲模态、扭转模态和扭转刚度,并通过控制动力电池箱的X向位移和后排座椅靠背上部的Z向挂钩位移,对现有的结构方案和整车后碰撞安全性进行优化和改进.结果表明,该HEV的弯曲和扭转模态、扭转刚度等接近或达到常规车辆标准.实车后碰撞试验证明,改进的安全结构完全可以满足设计要求.
叶子波符兴锋周斯加
关键词:混合动力电动汽车安全性有限元分析
动力电池管理系统诊断服务功能设计研究被引量:3
2014年
针对混合动力电动汽车(HEV)的电池管理系统诊断服务功能进行了分析和研究,基于ISO14229诊断服务的要求,设计了适合HEV的车用的电池管理系统诊断服务模块,对故障诊断开发过程中的故障监测、诊断数据管理和诊断服务方面进行针对性研究,并进行了实验验证,以验证开发设计的电池管理系统诊断服务功能是否满足设计要求。经过实车测试验证,设计的电池管理系统诊断服务功能性能可靠,完全满足设计目标。
符兴锋周斯加翟艳霞赵小坤张永红
关键词:混合动力电动汽车电池管理系统
共1页<1>
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