山东省高等学校科技计划项目(J12LB08)
- 作品数：5 被引量：66H指数：3
- 相关作者：潘福全张丽霞路军郭涛刘瑞昌更多>>
- 相关机构：青岛理工大学同济大学更多>>
- 发文基金：山东省高等学校科技计划项目山东省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 传感器在车辆自动倒泊方面的应用
- 2015年
- 本文介绍了如何利用传感器来实现车辆的自动倒泊,并结合车辆的自身条件,提出了传感器的设计方法、舵机的原理以及系统控制算法,实现了车辆的自动倒泊。系统采用F330单片机和C8051F330单片机为核心,并使用超声波传感器采集道路信息,通过舵机来实现车辆的行驶与制动,使车辆自动倒泊智能,安全。
- 童启明张丽霞潘福全路军
- 关键词：传感器智能车车联网
- 高速公路路面不平度识别研究被引量：2
- 2014年
- 为了发现高速公路上路面不平度产生的汽车动载对路面破坏影响,建立了7个自由度汽车振动模型,以得到车身质心垂直加速度和俯仰角加速度作为神经网络理想输入样本,路面不平度作为网络理想输出样本,识别了B级和C级路面不平度。识别的B级路面和C级路面相对误差的最大值分别是0.24%和0.42%。结果表明,该方法具有较理想的识别精度和较强的抗噪声能力,C级路面不平度的相对误差比B级路面不平度的相对误差大。识别出来的路面不平度可为分析高速公路路面动力响应研究提供理论基础。
- 张丽霞章红梅潘福全
- 关键词：高速公路路面不平度RBF神经网络
- 驾驶员因素对道路交通事故指标的影响分析被引量：58
- 2014年
- 为更有针对性地管理交通事故中的驾驶员因素,通过统计分析我国2001—2011年道路交通事故数据,研究驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶等11个与驾驶员相关的因素对交通事故4大指标的影响。利用SPSS软件和相关性分析法,分析11个驾驶员因素与交通事故4大指标的关系。重点分析1～5 a驾龄驾驶员引发事故的死亡人数与交通事故死亡总人数的关系。结果表明：酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶和不按规定让车这4个驾驶员因素对道路交通事故的影响最大;驾龄小于3 a的驾驶员对交通事故死亡人数的影响最大。
- 张丽霞刘涛潘福全郭涛刘瑞昌
- 关键词：道路交通驾驶员因素交通事故统计指标
- 汽车最速操纵稳定性评价指标研究被引量：3
- 2014年
- 针对目前汽车操纵稳定性评价指标中没有考虑速度因素,提出一种综合考虑驾驶员忙碌程度、侧翻、侧滑、速度4个因素的最速操纵稳定性单项评价指标表达式和综合评价指标表达式。通过ADAMS/Car仿真分析,得到了最速操纵稳定性单项评价指标数值和综合评价指标数值。比较了不同初始车速下汽车完成双移线试验的操纵稳定性综合评价指标仿真结果。结果表明,各单项评价指标数值和综合评价指标数值随时间增大而增大,汽车最速操纵稳定性综合评价指标数值随初始车速的增大而增大,即汽车操纵稳定性变差。该评价指标能够为高速行驶的汽车操纵稳定性评价分析和设计提供参考。
- 张丽霞陈肖媛潘福全
- 关键词：汽车操纵稳定性评价指标仿真
- 汽车最速操纵的客观评价指标研究被引量：3
- 2016年
- 为了对最速操纵的汽车进行操纵稳定性评价,在考虑驾驶员忙碌程度、侧翻、侧滑评价指标的基础上,增加行驶速度单项评价指标、附着性能单项评价指标,提出了汽车最速操纵的综合评价指标;基于ADAMS/Car,对汽车进行双移线仿真试验,获得了汽车最速操纵的综合评价指标和单项评价指标仿真结果,比较了不同初始车速下汽车最速操纵的综合评价指标数值。结果表明,单项评价指标和综合评价指标都随时间延长而增大,当初始车速提高时,最速操纵稳定性综合评价指标增大,操纵稳定性变差。
- 张丽霞路军潘福全宋年秀
- 关键词：汽车操纵稳定性评价指标
