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中国博士后科学基金(20060400193)

作品数:6 被引量:57H指数:5
相关作者:舒歌群梁兴雨沈颖刚李东海董立辉更多>>
相关机构:天津大学昆明理工大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金天津市科技攻关项目天津市科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇动力工程及工...

主题

  • 5篇燃机
  • 5篇内燃
  • 5篇内燃机
  • 2篇噪声
  • 2篇曲轴
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇多体动力学
  • 1篇油底壳
  • 1篇振动
  • 1篇声场
  • 1篇声辐射
  • 1篇内燃机曲轴
  • 1篇扭振
  • 1篇曲轴系
  • 1篇曲轴系统
  • 1篇轴系
  • 1篇轴系扭振
  • 1篇纵向振动
  • 1篇阻尼

机构

  • 5篇天津大学
  • 1篇昆明理工大学

作者

  • 5篇梁兴雨
  • 5篇舒歌群
  • 1篇李东海
  • 1篇李小倩
  • 1篇陈达亮
  • 1篇王养军
  • 1篇沈颖刚
  • 1篇董立辉
  • 1篇张宝欢

传媒

  • 3篇内燃机工程
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于SYSNOISE的柴油机外声场模拟研究被引量:13
2008年
建立了基于SYSNOISE边界元技术的柴油机噪声预测模型,进行了振动边界条件的导入,采用直接边界元算法实现了快速求解噪声辐射。计算得到了声功率、近场及远场辐射声压和辐射效率等结果,为在设计阶段进行噪声预测评价提供了基础。通过各部件声能量贡献的计算,得到了不同部件的结构声辐射贡献,为优化方法提供具体的改变策略。
梁兴雨舒歌群
关键词:内燃机柴油机声辐射边界元
内燃机阻尼薄壁件减振降噪机理分析被引量:11
2008年
通过测量材料阻尼因子,对复合阻尼材料薄壁件的降噪机理进行了研究。通过比较普通钢板油底壳的阻尼特性与复合阻尼油底壳的阻尼特性之间的区别,说明了复合阻尼油底壳的优越性。通过考察频率、温度和润滑油的存在及多少等对复合阻尼油底壳的阻尼因子的影响,给出了复合阻尼油底壳的最佳使用条件,对复合阻尼罩壳在两台内燃机上安装测试,结果表明,高速情况存在润滑油温度过高导致噪声增加的现象出现,说明了上述机理分析的正确性。
梁兴雨舒歌群
关键词:内燃机阻尼噪声温度
Evaluation of Diesel Engine Noise Reduction Measures Based on Hierarchy Diagnosis被引量:2
2007年
Effect of different noise reduction measures for diesel engines was evaluated based on hierarchy diagnosis. The hierarchy diagnosis chart and hierarchy judgment matrix were given. Through evaluation of noise reduction measures, the main strategies of noise reduction were found. The result shows that the noise reduction level of different frequency belts varies from measure to measure. The reduction capacity of different measures could not add simply, which relates to the problem of parameter matching.
梁兴雨舒歌群卫海桥陈达亮
关键词:柴油机减噪
基于结构刚度灵敏度分析的油底壳结构改进被引量:6
2009年
采用结构参数灵敏度分析的方法,对油底壳部分区域进行了模态频率变化的考察,并根据考察结果进行了结构改进和试验研究。结果表明:结构灵敏度分析方法能够快速准确地判断结构参数的主要影响因素,结构改进后的油底壳能够降低噪声1 dB(A)左右,表面振动同样具有不同程度的下降。
梁兴雨舒歌群李小倩董立辉
关键词:内燃机油底壳灵敏度噪声振动
基于柔体曲轴多体动力学的轴系扭振响应分析被引量:21
2007年
以曲轴系统有限元分析为基础,通过建立由多个自由度组成的发动机刚柔耦合多体动力学系统模型,对构成主要柔性体的曲轴系统进行了扭振响应分析,获取系统动力响应的时间历程,对系统的动力品质和安全性做出了评价。然后通过一个新研制的测试装置对一台直列四缸柴油机曲轴自由端的扭转振动进行了实测。通过计算和实测结果的谐次分析比较,两者体现了较高的等同性,说明了刚柔耦合多体动力学模型的正确性。
梁兴雨舒歌群李东海沈颖刚
关键词:内燃机曲轴系统多体动力学扭振
基于瑞利法的内燃机曲轴纵向振动研究被引量:5
2008年
采用瑞利法对高速内燃机曲轴纵向振动进行研究。将内燃机曲轴等效为连续分布阶梯轴模型,根据当量轴段以及集中质量的动能和势能关系,通过拉格朗日方程建立了轴系纵振模型;根据刚度耦合原理,并考虑轴系扭转激励和弯曲强迫激励,建立了纵振强迫振动模型。采用谐次分析法对模型求解,将结果与采用三维振动测量装置实际测得的某直列四缸柴油机曲轴自由端的振动信号结果进行比较发现,计算结果与实测结果在各主要谐次都保持相当的一致。
梁兴雨舒歌群张宝欢王养军陈达亮
关键词:内燃机曲轴纵向振动
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