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铁道部科技研究开发计划(2005J034)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:缪龙秀孙守光刘志明赵永翔黄诗尧更多>>
相关机构:北京交通大学西南交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇加载
  • 1篇变幅加载
  • 1篇车轮

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇黄诗尧
  • 1篇刘志明
  • 1篇孙守光
  • 1篇缪龙秀
  • 1篇赵永翔

传媒

  • 1篇机械强度
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
ZG230-450铸钢的疲劳可靠性设计Goodman-Smith图被引量:4
2008年
研究铁道车辆ZG230-450车轮铸钢疲劳可靠性设计Goodman-Smith图的绘制方法。图中疲劳寿命单位采用循环数或车辆行驶里程万公里,疲劳强度由中—短与长寿命范围的概率疲劳S—N曲线确定,图中转折点坐标与设计判据采用全概率模式求解。应用文中方法可获得任意可靠性水平下ZG230-450铸钢中短与长寿命范围的疲劳可靠性设计Goodman-Smith图。
黄诗尧赵永翔胡海斌
关键词:铁道车辆车轮
车轴裂纹扩展寿命的分析与计算方法被引量:10
2008年
在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围ΔKeff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Romberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测。运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因。
刘志明孙守光缪龙秀
关键词:变幅加载
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