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国家重点实验室开放基金(2012TPL-T02)

作品数：1 被引量：1H指数：1
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇置信度
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路货车
  • 1篇铁路货车轮对
  • 1篇统计分析
  • 1篇轴重
  • 1篇微动
  • 1篇微动疲劳
  • 1篇裂纹扩展速率
  • 1篇轮对
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠性
  • 1篇扩展速率
  • 1篇货车
  • 1篇货车轮对
  • 1篇过盈
  • 1篇过盈装配
  • 1篇车轮
  • 1篇P-

机构

  • 1篇东北大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇杨冰
  • 1篇赵永翔
  • 1篇谢里阳
  • 1篇张啸尘

传媒

  • 1篇机械强度

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
30t轴重铁路货车轮对过盈装配设计的可靠性评价与改进被引量：1
2013年
从消除轮对装配面上的微动疲劳损伤角度,以在车轮上产生与AAR S660标准相同热机载荷的轮对极限载荷组合为依据,研究30 t轴重货车轮对的设计装配可靠性。采用钢轨片段—车轮—车轴—轴承—承载鞍组成轮对的集成有限元方法计算配合面应力。揭示原设计可以保证轮—轴和轴承—车轴的过盈配合面处于压应力状态,但其中轮—轴过盈配合面局部压应力过小。提出将轮—轴过盈配合调整至0.23 mm(等于孔径的0.01%),计算结果证实已将配合面压应力控制在合理范围。
薛埃生赵永翔杨冰
关键词：铁路货车轮对过盈装配微动疲劳可靠性
概率疲劳裂纹扩展速率统计分析方法研究
对于高速列车用6XXX铝合金材料,设计不同宽度的标准中心裂纹拉伸M（T）试样,进行疲劳裂纹扩展速率实验,比较了试样尺寸对概率疲劳裂纹扩展速率测试结果的影响。借助单侧容限因数k,给出具有不同置信度、不同可靠度的疲劳裂纹扩展...
张啸尘谢里阳
关键词：可靠度置信度
文献传递
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共1页<1>
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