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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NECE-04-0723)

作品数:7 被引量:57H指数:6
相关作者:夏元友李梅蒋超孙锡民谢佐强更多>>
相关机构:武汉理工大学河南大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”湖北省青年杰出人才基金云南省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇公路
  • 3篇边坡
  • 2篇路堑
  • 2篇抗滑
  • 2篇抗滑桩
  • 2篇边坡稳定
  • 2篇边坡稳定性
  • 1篇岩质路堑
  • 1篇应力
  • 1篇优化工具箱
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇设计探讨
  • 1篇随机-模糊
  • 1篇条分法
  • 1篇统计分析
  • 1篇坡率
  • 1篇群算法
  • 1篇子群

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 1篇河南大学

作者

  • 6篇夏元友
  • 3篇李梅
  • 2篇蒋超
  • 1篇卢小超
  • 1篇谢佐强
  • 1篇郑筱彦
  • 1篇朱勇
  • 1篇孙锡民
  • 1篇周强新
  • 1篇刘磊

传媒

  • 4篇武汉理工大学...
  • 1篇河南大学学报...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
边坡稳定性计算程序中的可视化技术被引量:2
2006年
介绍了边坡稳定性分析条分法程序开发过程中的可视化关键技术,包括数据组织、建模技术以及相关的图形拓扑运算,实现了图形的精确定位、交互操作、编辑修改和拓扑分析功能,使得分析准备工作变得更为简便,为类似分析软件的开发提供经验。
夏元友朱勇周强新
关键词:边坡条分法可视化参数化建模
云南祥临公路滑坡滑带土抗剪强度指标的统计分析被引量:10
2006年
云南祥临公路边坡地质条件复杂,岩土性能差,易滑地层分布广,中大型滑坡滑带土大多为含碎石粉质黏土。采用随机统计法和随机-模糊法对此类滑带土的试验数据进行统计分析,得到祥临公路沿线该类滑带土的抗剪强度指标的概率密度函数,给出其置信区间,并对某处典型滑坡采用4种不同统计方法进行具体分析,并将分析结果加以对比,从而对类似地质条件的滑坡治理起到借鉴作用。
夏元友蒋超
关键词:祥临公路抗剪强度随机-模糊
含弱面岩质路堑边坡开挖坡角优化设计方法及应用被引量:12
2006年
根据含软弱面岩质边坡的岩体结构特点,概化出含弱面岩质路堑边坡开挖坡角优化模型。建立了基于极限平衡方法的计算含软弱面岩质边坡最优开挖坡角的方法。将这种方法运用于某公路路堑高边坡的实践中,确定了影响其最优开挖坡角因素并确定了正交试验方案表,采用正交试验对各因素进行了敏感性分析,确定了该公路含弱面岩质路堑边坡的最优开挖坡角的合理取值范围,最后通过对该公路边坡实例的分析,证明这种计算模型作为一种计算最优开挖坡角简便途径的有效性和实用性。
夏元友孙锡民蒋超卢小超
关键词:公路路堑边坡
基于案例推理的边坡稳定性评价系统及应用被引量:11
2006年
探讨了基于案例推理技术在边坡稳定性评价中的应用,提出了边坡案例的表示、聚类索引、检索和调整模型,并运用Access建立了边坡案例库,设计并开发了基于案例推理的边坡稳定性评价系统,实现了遗传算法优化属性权重和欧式距离、类比分析及神经网络的3种检索方法,最后运用边坡工程实例对系统进行了验证。结果表明,该系统是合理有效的,对工程边坡稳定性评价将具有重要的理论意义和工程实用价值。
李梅夏元友曹杉杉
关键词:边坡稳定性评价
粒子群算法在抗滑桩优化设计中的应用被引量:12
2006年
由于目前抗滑桩设计比较保守,存在一定的浪费,故采用粒子群优化算法。以成本为目标函数,建立了抗滑桩的优化设计模型,编制了相应的程序,并进行了工程实例应用。结果表明,优化后的结果与原来使用传统设计方法结果比较,有效地降低了成本,具有较大的经济意义,并且该方法简单快捷、容易实现。
李梅夏元友曹杉杉谢佐强梅庆斌
关键词:粒子群算法滑坡抗滑桩
非线性优化理论在抗滑桩设计中的应用被引量:8
2007年
利用非线性优化理论,建立了抗滑桩优化设计模型。在现有抗滑桩优化设计研究的基础上,利用Matlab优化工具箱Fmincon函数,实现了抗滑桩设计的优化。云南省祥临二级公路的边坡抗滑桩优化设计结果表明:比原始的设计方案优化19.69%,大大地节省了设计成本。同时应用过程充分体现了Matlab优化工具箱的方便快捷等特点。
夏元友郑筱彦李梅孙锡民
关键词:抗滑桩MATLAB优化工具箱
公路路堑高边坡坡率优化设计探讨被引量:6
2008年
结合二广高速公路建设中的工程实例,针对坡体上部自然坡率较缓的边坡,利用极限平衡和数值模拟相结合的方法,对其坡率优化设计进行探讨,并对边坡的稳定性进行了分析和评价.分析结果表明,对此类自然坡率较缓的边坡,宜采用放陡设计并加强支护的方法,以达到提高经济效益和环境保护的双重标准.
刘磊
关键词:坡率FLAC预应力锚索
共1页<1>
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