铁道部科技研究开发计划(2011G012-A)
- 作品数：5 被引量：24H指数：3
- 相关作者：冯沛万金侠李凤芹仲玉侠更多>>
- 相关机构：吉林铁道职业技术学院中国铁路设计集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球金属学及工艺更多>>
- 基于动土压力响应特性的黄土滑坡振动台试验研究
- 2021年
- 为了探讨地震作用下动土压力沿高程和滑面的响应规律,通过大型振动台实验输入X向和Z向地震波,输入幅值逐级增大直到边坡破坏,对沿滑面和沿高程的5个土压力传感器的动土压力峰值分布规律进行分析,并利用基于小波变换的能量提取工具对加载X向和Z向的EL波进行分解,分析其在不同频带的动力响应特性,并进行了加速度峰值分析与动土压力峰值的组合响应分析。研究结果表明:①土压力沿高程和滑面都呈现非线性增加的趋势,加载X向地震波对滑面土体应力影响较为显著,而加载Z向地震波对坡顶面附近土体应力影响较为显著,且加载Z向地震波土压力沿高程放大趋势比加载X向地震波更明显;②输入加速度峰值0.6g时,滑体开始向下滑动,贯通破裂面的产生和动土压力峰值以及加速度峰值同时突变可作为边坡破坏的依据;③使用基于小波变换的能量提取工具对各频段的能量进行提取,发现第一频段的能量占比在95%以上,说明第一频段内土体响应最为剧烈,黄土边坡对地震波运动过程中高频部分具有“滤波作用”,因此进行防护设计时应把这一现象作为设计的考虑因素之一。
- 万金侠施艳秋陈小云
- 关键词：振动台小波变换
- 混凝土结构中钢筋磷化处理及磷化膜的耐蚀性能被引量：1
- 2021年
- 为了减缓钢筋锈蚀从而保证混凝土结构稳固,采用中温锌-锰系磷化工艺对钢筋进行磷化处理。表征了磷化钢筋腐蚀前后的外观,同时研究了温度对磷化膜的微观形貌和耐蚀性能的影响。结果表明:磷化钢筋腐蚀前后的外观有所不同,磷化膜覆盖性良好。温度对磷化膜的微观形貌和耐腐蚀性能有较大影响,温度较低时(56℃)形成的磷化膜很薄且不完整,耐蚀性能较差,对裸钢筋起不到有效防护。而温度太高(75℃)时形成的磷化膜较粗糙,耐蚀性能下降。63℃条件下形成的磷化膜完整且较致密,对裸钢筋起到良好的防护效果,磷化处理后的钢筋腐蚀程度较轻。
- 万金侠仲玉侠
- 关键词：耐蚀性能磷化处理钢筋
- 基于小波变换的黄土滑坡动土压力响应及其频谱特性研究被引量：4
- 2020年
- 为了探讨黄土边坡在地震作用下动土压力沿高程和滑面的频谱特性响应规律,通过大型振动台实验输入X向和Z向地震波,并逐级加载直到边坡破坏,获取沿高程和滑面附近5个传感器的动土压力曲线,并利用基于小波变换的小波包分析工具将动土压力时域曲线分解,结果表明:(1)输入EL-Centro波逐级加载过程中,各测点动土压力响应效果显著,在强大惯性力的作用下,动土压力峰值不断增大,动土压力沿高程向上呈现不断减小的趋势;(2)土压力沿滑面从坡脚到坡体内部呈现不断增大的趋势,S-1与S-3测点之间的直线斜率大于S-3与S-5测点之间的直线斜率,说明加载过程中滑坡前部围岩一直保持挤密状态,而后部S-5测点更容易受干扰因素影响造成土压力值变化;(3)第一频带小波分量(0.1~6.26 Hz)和第二频带小波分量(6.26~12.51 Hz)的低频地震应力波对动土压力影响最为突出,黄土斜坡对高频波的吸收效果较好;(4)各通道第一频段和第二频段动土压力曲线与实测曲线规律相近,第三~第八频段规律相差较大,低频波在动土压力响应中起主导作用,黄土边坡对地震波沿高程运动过程中高频部分具有"滤波作用"。
- 施艳秋谢显龙张玘恺蒋翰彭嘉骏廖昕
- 关键词：边坡工程黄土边坡动土压力频谱特性小波变换
- 大跨度铁路连续钢桁梁桥预拱度设置研究被引量：16
- 2016年
- 通过实际工程应用,对大跨度连续钢桁梁桥预拱度的设置方法进行研究。采用几何法建立上弦杆杆件调整值与下弦杆节点位移的影响矩阵,然后建立上弦杆调整值与预拱度的函数方程,通过求解多元约束条件方程组,得出合适的上弦杆调整值。几何法仅是杆件的几何关系,与受力无关,与预拼装过程一致,偏差小;并且建立影响矩阵方便,无需借助有限元计算;影响矩阵小,每跨可以单独计算,互不影响,提高收敛和计算速度;给出一种较为简单的预拱度设置方法,大大简化预拱度设置工作并经过工程验证是正确的。
- 冯沛
- 关键词：连续钢桁梁预拱度几何法影响矩阵
- 铁路钢桁梁桥计算中几个问题的探讨被引量：3
- 2013年
- 结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒载应力比的活载发展均衡系数的计算公式;给出了两个主平面受弯时杆件总体稳定计算的公式及杆件总体稳定计算时,两端固结梁φ2的计算方法。
- 冯沛李凤芹
- 关键词：铁路桥钢桁梁次应力
