国家自然科学基金(60572116)
- 作品数：11 被引量：60H指数：5
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- 相关领域：电子电信天文地球自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 无线传感器网络中一种跨层基于多维定标的无锚点定位算法
- 2008年
- 为解决现有基于多维定标(MDS)的节点定位精度受锚节点数目和网络连通度限制问题,提出一种跨层基于多维定标的无锚点定位算法(CMDS).在网络中无锚点的情况下,采用跨层设计思想,将迭代MDS算法与LEACH协议相结合,充分利用路由结构,实现了网络节点的定位.仿真结果表明:在节点随机分布情况下,LEACH协议执行9轮之内,可完成全部节点的定位;当网络规模为120个节点时,CMDS算法定位误差仅为MDS-MAP(P,R)的25%.
- 田莹张淑芳
- 关键词：无线传感器网络多维定标跨层
- 基于时钟偏差模型的GPS不完整星座定位方法被引量：15
- 2009年
- 为使GPS接收机在卫星星座不完整情况下仍能定位,提出采用接收机时钟偏差模型辅助接收机定位的方法.将模型预测的时钟偏差引入伪距线性化定位解算方程中,保证了在GPS星座不完整时仍能给出接收机的位置.基于GPS实测数据的验证分析表明,该方法的定位精度在标准误差范围内.同时,该方法具有计算简单、有效可行的特点,可以方便地嵌入到GPS接收机中.
- 王尔申张淑芳胡青
- 关键词：卫星导航星座
- 卫星定位信号接收机系统研究与设计被引量：2
- 2008年
- 本文在研究卫星定位信号接收机系统的构成及原理之后,介绍了一种基于Nemerix公司GPS芯片组的卫星定位信号接收机的设计。该接收机主要由射频前端和基带处理器两个部分组成,分别以NJ1006A和NJ1030A为核心芯片。射频前端芯片NJ1006A接收卫星定位信号后将其变换为数字中频信号,并传给基带处理器NJ1030A进行信号的捕获、跟踪以及定位解算等一系列的处理,输出定位信息。文章讨论了系统的整体结构,重点对系统中各部分的外围电路和相互接口进行了设计与分析,并给出了各部分在调试时的注意问题。最后,给出了软件下载过程和测试结果。实验结果表明,系统的整体设计是合理有效的。
- 王尔申孙晓文胡青张淑芳
- 关键词：卫星定位系统
- 基于自适应分割和自适应量化的图像压缩算法被引量：1
- 2009年
- 为弥补JPEG算法不能自适应不同属性图像的不足,提出一种基于自适应分割和自适应量化的图像压缩算法。利用多阈值分割将图像分割成不同尺寸的平滑子块和细节子块,不同子块采用不同DCT变换和量化方式.本文定义的压缩-信噪比增益(CPR)同时考虑了压缩比(CR)和峰值信噪比(PSNR),可有效评价图像压缩效果.实验结果表明,与传统JPEG算法相比,该算法在PSNR相同情况下,能够获得更高的CR;或者在CR相同情况下,能够获得更高的PSNR.
- 张世强张淑芳赵嵩胡青
- 关键词：图像压缩自适应分割自适应量化
- 基于FPGA的GPS接收机跟踪环路设计与实现被引量：6
- 2009年
- 为提高GPS基带芯片跟踪环路的性能,提出一种基于FPGA跟踪环路的具体设计与实现方案.研究了GPS接收机跟踪环路的基本原理,在分析现有算法的基础上,采用锁频环辅助锁相环、动态码环和载波环辅助码环策略,利用Xilinx公司FPGA软硬交互工作方式的优点,在一片FPGA芯片上实现整体方案.该设计方案可提高系统的运行效率,节省系统资源,降低硬件成本.试验结果验证了其可行性与有效性.
- 姜毅张淑芳张晶泊孙晓文胡青
- 关键词：跟踪环路锁相环延迟锁定环环路滤波器
- 一种基于公共无线移动IP网络的新型船舶自动识别模型被引量：6
- 2009年
- 为解决内河及沿海非公约适用船舶的避碰和安全航行问题,弥补基于VHF通信方式的AIS系统的不足,提出了基于公共无线网络移动IP的船舶自动识别模型——MIP-AIS.在研究该模型基本工作原理和船舶自动识别搜索算法的基础上,解决船舶在公共无线网络通信系统条件下,发现'邻近'船舶,'识别'船舶之间的实时信息传输和网络通信压力最小化等问题;分析了搜索算法的执行效率和系统数据传输的带宽需求等性能指标.实验表明,MIP-AIS能够满足当前沿海和内河船舶的自动识别需求,功能和性能均能满足国际标准要求.
- 胡青张淑芳张晶泊王尔申
- 关键词：GPRS/CDMA
- 通用自动识别系统监控终端的研究与实现
- 2008年
- 船载AIS是一个通过VHF无线电自动在船舶之间以及船岸之间交换船舶信息和导航信息的系统,这些信息包括船位、航向、船名等静态和动态信息。整个系统是为海上交通控制和安全服务的。但是,我国船上安装的AIS设备的基本都是国外设备。通过对国外进口AIS系统主机与监控终端通信协议的解析,并结合实际需求详细设计了AIS监控终端。实现了监控终端对AIS收发机的控制以及AIS收发机发来信息的显示,整个设计符合AIS系统的要求。同时,对监控终端的硬件进行电磁兼容优化设计,提高抗干扰能力。现场运行结果表明,该监控终端长期运行稳定可靠。
- 王尔申张淑芳胡青
- 关键词：自动识别系统数据解析电磁兼容监控终端
- GPS接收机相关器技术研究及FPGA实现被引量：16
- 2008年
- GPS接收机中的相关器设计是GPS接收机设计的一个关键技术之一。阐述了GPS相关器的工作原理和结构,对构成相关器的各个模块进行了详细的理论分析,利用本地产生的C/A码的超前、即时、滞后码与输入信号进行并行相关,提高了捕获的速度和精度,并用verilog硬件描述语言在FPGA中实现了GPS相关器的全部设计。设计中首先在modelsim下进行功能仿真,然后进行时序仿真,仿真通过后下载到Xilinx VirtexTM-II Pro开发板中进行验证。运行结果表明设计的相关器工作正常,性能可靠,与微处理器配合可以完成GPS信号的捕获和跟踪。
- 王尔申张淑芳胡青姜毅孙晓文
- 关键词：GPS相关器FPGA
- E-Navigation系统中的MIP-AIS技术被引量：1
- 2008年
- 为解决内河与沿海非公约适用船舶的避碰和安全航行问题,弥补现有基于VHF通信方式的AIS系统在该领域应用的缺陷,提出一种基于公众移动IP网络的AIS技术(MIP-AIS).研究实现基于MIP-AIS技术的两种船舶自动识别模式-S-C模式和S-S模式,以及其对通信网络带宽的需求模型.仿真试验与实际系统的实现均表明:MIP-AIS技术可经济可靠地提供沿海船舶与内河船舶之间以及船舶和MIP-AIS控制中心之间的信息交互;基于S-S模式的船舶自动识别系统的信息传输性能优于基于S-C模式,但是前者的船载终端设备的复杂度要高于后者.
- 胡青张淑芳张晶泊
- 基于GPRS和GPS船载终端系统的电磁兼容设计被引量：14
- 2008年
- 研究了一种船载终端系统的电磁兼容可靠性设计,首先讨论了系统设计中的屏蔽技术和静电放电防护技术。然后研究了PCB设计过程中的布局、布线方法对系统EMC性能的影响等问题。在分析了系统中造成电磁干扰的因素和电磁干扰的传递方式的基础上,给出了详细的硬件和软件设计抗干扰措施,并给出了系统电磁兼容性能测试结果。实践表明:船载终端系统设计过程中注重电磁兼容设计技术能充分保证系统电气性能的可靠。本研究成果对于船舶电子设备国产化具有重要意义。
- 王尔申胡青张淑芳
- 关键词：电磁兼容电磁干扰PCB设计
