您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(60572170)

作品数:72 被引量:1,730H指数:16
相关作者:江可申李南白俊红李婧朱金福更多>>
相关机构:南京航空航天大学安徽财经大学江苏技术师范学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金南京市软科学研究计划项目江苏省教育厅哲学社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理社会学自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 71篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 63篇经济管理
  • 6篇社会学
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 14篇航空
  • 6篇实证
  • 6篇高技术产业
  • 5篇生产率
  • 5篇实证研究
  • 5篇随机前沿模型
  • 5篇机场
  • 4篇要素生产率
  • 4篇枢纽
  • 4篇枢纽机场
  • 4篇全要素生产率
  • 4篇空运
  • 4篇航空运输
  • 3篇遗传算法
  • 3篇运输业
  • 3篇中国航空
  • 3篇企业
  • 3篇情景分析
  • 3篇网络
  • 3篇联盟

机构

  • 71篇南京航空航天...
  • 8篇安徽财经大学
  • 4篇江苏技术师范...
  • 3篇山东科技大学
  • 3篇南京审计大学
  • 2篇江苏大学
  • 2篇苏州科技学院
  • 2篇华南理工大学
  • 2篇徐州工程学院
  • 2篇武汉工业学院
  • 1篇合肥学院
  • 1篇南京师范大学
  • 1篇南京财经大学
  • 1篇河南农业大学
  • 1篇中国人民银行

作者

  • 33篇江可申
  • 15篇李南
  • 12篇白俊红
  • 10篇李婧
  • 8篇朱金福
  • 7篇李邃
  • 6篇徐斌
  • 6篇杨莉
  • 4篇桂云苗
  • 4篇郑兵云
  • 4篇陈学云
  • 4篇白芳
  • 4篇王建华
  • 3篇姜青舫
  • 3篇魏洁云
  • 3篇史普润
  • 3篇汪本强
  • 3篇陈圻
  • 3篇姜树元
  • 3篇姜涛

传媒

  • 7篇系统工程
  • 6篇科技进步与对...
  • 5篇统计与决策
  • 4篇科学学与科学...
  • 3篇价值工程
  • 3篇经济问题探索
  • 3篇工业技术经济
  • 3篇管理评论
  • 2篇数学的实践与...
  • 2篇财贸经济
  • 2篇企业经济
  • 2篇中国管理科学
  • 2篇计算机与应用...
  • 2篇小型微型计算...
  • 2篇管理世界
  • 2篇数理统计与管...
  • 1篇商业时代
  • 1篇南开管理评论
  • 1篇数量经济技术...
  • 1篇系统工程理论...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 8篇2010
  • 16篇2009
  • 15篇2008
  • 18篇2007
  • 2篇2006
72 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
华东地区江苏民航市场产业竞争力比较研究被引量:1
2010年
江苏民航产业竞争力弱的原因在于江苏民航市场所处环境竞争激烈,且自身市场开发不足;江苏内部各地区民航市场发展不均衡,二级城市机场生产规模落后;江苏民航机场布局不合理,现有机场覆盖能力较弱;江苏以高速公路为主的机场集疏运网络不够完善。发展江苏民航市场的战略构想为:加强机场建设,整合地面资源;加强航线建设,整合空域资源;审时度势,客货并举;发展临空经济,加快空港产业发展;加快民航人才培养和软件建设;解放思想,转变观念,有所为有所不为。
江可申胡啸红
关键词:民航市场产业竞争力
航空货运时间相关定价模型研究被引量:4
2007年
近几年来,我国航空货运市场发展迅速,国内航空货运价格体系明显不适应新的竞争环境。本文综合考虑了时间和价格等影响顾客满意度的关键因素,提出了以多种交货期为基础的等级价格体系,并根据交货期承诺价格折扣机制,建立了与交货期时间相关的定价模型与价格折扣模型,最后通过数值算例探讨了模型参数对最优价格决策的影响。
桂云苗朱金福
关键词:航空货运
航空运输业规制放松与反行政垄断——基于自然垄断的强度分析被引量:25
2008年
规制强度与自然垄断的强度呈正相关关系。航空运输业自然垄断的强度由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,变得越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱。中国航空运输业自然垄断和行政垄断并存,其中的四个相关主体为了各自的利益进行博弈,造成"规制失灵"。中国航空运输业反垄断的着力点是反行政垄断。在"大部制"体制下,需要制定适用于航空运输业以及"大运输业"的特别反行政垄断法。
陈学云江可申
关键词:自然垄断航空运输业规制放松行政垄断
软件项目进度的关键链管理被引量:6
2010年
为弥补关键链在软件项目进度管理应用中的缺陷,提出一种改进的基于三角模糊数的关键链管理方法。该方法使用三角模糊数表征活动工期,将工期中隶属度为1的时间作为活动的最可能工期,由此构建网络图,并考虑资源约束确定项目的关键链。为项目设置缓冲以吸收不确定因素对项目进度的影响,由此监控项目进度。通过案例演示该方法的使用过程,证实了该方法的有效性和实用性。
杨莉李南
关键词:关键链三角模糊数
基于模糊理论的关键链管理研究被引量:11
2009年
针对关键链管理在现代项目应用中的不足,提出一种改进的基于模糊理论的关键链管理。该方法使用模糊语言时间值表征活动工期,并给出与模糊语言时间值对应的梯形模糊数,以此为基础计算活动的最可能时间和安全时间。基于活动最可能时间制定项目进度计划,考虑资源约束确定项目的关键链。以活动的安全时间为基础,为项目配置项目缓冲和接驳缓冲,吸收不确定性对项目进度的影响。通过监控缓冲区,实现对项目进度的控制和管理。案例演示了该方法的使用过程,证实了该方法的有效性和实用性。
杨莉李南
关键词:项目进度计划关键链管理梯形模糊数
具有批量折扣的供应物流网络优化遗传算法研究被引量:4
2007年
针对具有批量折扣和转运的供应链优化问题的特征,提出供应物流网络概念及其优化参数:节点、线路和流量;根据包括采购和物流的供应总成本函数最小化,建立供应物流网络优化问题的数学模型;设计此类优化问题的遗传算法,通过仿真算例,说明和验证遗传算法对该问题具有很好的可行性和实用性。
王建华李南徐斌
关键词:遗传算法仿真
中国风险企业内生核心竞争力构建及其实证研究被引量:11
2008年
风险企业核心竞争力的培养和提升问题,是促进中国风险企业健康发展必须解决的一个现实问题。本文通过对风险企业特征的界定,选取41个中国成功风险企业企业家访谈录作为样本。首先采用文本信息挖掘方法,提炼出风险企业内生核心竞争力因子,从一个崭新的角度来研究风险企业核心竞争力,并对每个因子给出具体内涵解释;然后用聚类分析方法,将中国成功风险企业分成四大类,分别给出每一类企业内生核心关键因子构成;最后通过构建BP神经网络模型帮助相关企业合理定位,辅助其建立适合企业发展的内生核心因子,提升企业市场竞争力。
肖泽磊李帮义项喜章刘虹
关键词:BP神经网络聚类
中国知识型企业内生核心竞争力实证研究被引量:6
2009年
通过采用文本信息挖掘的手段,从40位中国知识型企业的经营者访谈录中,归纳出21个知识型企业内生核心竞争力因子,从一个全新的角度来研究知识型企业核心竞争力。借助WARDS聚类分析方法,将中国成功知识型企业分为四大类;提出知识和人才这两个内生因子是知识型企业取得成功的基础。通过构建BP神经网路判别系统辅助知识型企业自我归类,帮助相关企业根据实际能力培养适合自身发展的内生核心竞争力因子。
肖泽磊项喜章刘虹
关键词:BP神经网络
对我国民营航空公司战略联盟伙伴选择影响因素分析被引量:2
2009年
结合我国民营航空公司的经营现状,从潜在伙伴的资源和能力、战略联盟的稳定性两个方面对其伙伴选择影响因素进行了分析,以为其组建联盟提供一定的参考。
罗娜江可申
关键词:战略联盟伙伴选择影响因素
中国区域创新系统创新效率综合评价及分析被引量:97
2009年
应用DEA分析方法对我国区域创新系统的创新效率进行了测评。结果显示,当前阶段我国区域创新效率普遍较低,且其原因主要是由纯技术效率低下所致;我国总体显现出规模报酬递减的态势,科技资源投入相对过剩而非不足;技术效率、纯技术效率地区间差异并不显著,而规模效率在不同地区间显示出较大的差异性。本文结论为我国创新型国家建设提供政策启示。
白俊红江可申李婧
关键词:DEA方法
共8页<12345678>
聚类工具0