国家重点基础研究发展计划(2010CB955201)
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 相关作者：孙振清林建衡张喃侯小波马湘山更多>>
- 相关机构：天津科技大学清华大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家社会科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程政治法律经济管理更多>>
- 低碳发展的重要保障——碳管理被引量：15
- 2011年
- 碳管理水平的高低已成为国家竞争力的一个重要方面,影响着国家的现实利益和长远发展,完善碳管理需要政府、企业及社会各方面的齐心协力。
- 孙振清何延昆林建衡
- 关键词：低碳
- 论小岛屿国家联盟的内部机制——以国际气候谈判立场为分析起点被引量：6
- 2013年
- 气候谈判问题正逐渐演变成一场气候、经济、政治等利益的多重博弈。在松散的组织和复杂利益下,传统阵营,尤其是发展中国家阵营的破碎和重组必将成为国际气候谈判中一股重要的发展中国家力量,研究其联盟内部的差异性对于当前中国扭转在气候谈判中的被动性,争取更多的国际合作的力量有着重大意义。本文通过对小岛屿国家联盟内部不同的社会发展阶段、不同的地缘政治情况和不同的对外贸易情况进行归类,明确不同类别国家的不同立场,进而提出中国相应的应对策略。
- 张喃孙振清何延昆侯小波
- 关键词：地缘政治应对之策
- 欧盟将民航运输纳入欧盟排放交易体系问题探析
- 2012年
- 按照欧盟法律,自2012年1月1日起在欧盟境内起降的航班排放将被纳入欧盟排放交易系统。通过详细解读欧盟这一法律,指出欧盟排放交易体系是典型的"上限-交易"系统,即通过规定排放上限与进行配额交易实现减排目标。欧盟此举本质目的是强化气候变化主导权,最终为经济谋利,加快完善欧盟碳交易市场以建设欧元货币权力体系。其结果可能引发其与《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》等国际法之间的法律冲突,购买配额将对民航运输发展造成制约,"可测量、可报告和可核实"将对发展中国家能力建设提出挑战,并将一定程度影响《联合国气候变化框架公约》下的行业减排谈判走向。
- 马湘山周剑
- 关键词：欧盟排放交易体系民航运输温室气体
