国家高技术研究发展计划(2013AA065303)
- 作品数：39 被引量：231H指数：9
- 相关作者：宁智孙春华付娟吕明阎凯更多>>
- 相关机构：北京交通大学中国人民解放军军事交通学院清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程理学交通运输工程更多>>
- 液滴撞击湿润壁面的运动形态及飞溅运动机制被引量：17
- 2013年
- 壁面液体层的存在对液滴撞击壁面的运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的水平集和流体体积复合方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击湿润壁面运动的数值求解;在此基础上,开展了液滴撞击湿润壁面运动的研究.研究结果表明:液滴以不同速度撞击湿润壁面时,会呈现出黏附铺展、波动运动、皇冠几何体运动以及飞溅运动等几种不同的运动形态,液滴撞击湿润壁面后的压力分布是不同运动形态形成的主要原因;飞溅运动是一定条件下皇冠几何体运动的一种特殊形态,液滴从皇冠几何体侧壁顶端的飞溅分离满足毛细破碎理论;撞击速度对分离液滴的运动方向影响较小,而对壁面液体层厚度的影响则较大;撞击速度和壁面液体层厚度对分离液滴形态、飞溅分离位置、飞溅速度以及飞溅发生时刻等都具有一定的影响.
- 宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
- 关键词：液滴飞溅
- 液滴撞击壁面的飞溅运动被引量：3
- 2013年
- 飞溅运动是液滴撞击壁面运动的一种重要形态,对液滴碰壁的后续运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,进行了液滴撞击壁面飞溅运动的数值求解.根据液滴撞击壁面时的能量守恒关系,建立了液滴撞击壁面飞溅运动临界条件的理论模型,并给出了液滴撞击壁面后是否发生飞溅的判据.采用数值方法对液滴撞击壁面发生飞溅运动的机制进行了研究,结果表明,液滴撞击壁面后产生倾斜向上且脱离壁面的射流以及射流液体局部毛细波波长大于毛细破碎临界波长是发生飞溅现象需要满足的两个重要条件.
- 宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
- 关键词：液滴壁面飞溅
- 基于数字工业摄像的非接触式纯弯曲梁正应力测量被引量：1
- 2016年
- 提出一种基于数字工业摄像的纯弯曲梁正应力测量方法,通过CCD工业相机采集弯曲梁应变前后表面的图像信号,对应变前后的图像进行二维相关计算和基于梯度法的亚像素位移计算,得到弯曲梁表面的应变位移量,进而计算出弯曲梁正应力。搭建了数字工业摄像实验系统,设计了与电阻应变片法测正应力的对比实验,并对结果进行了误差分析。结果表明:数字工业摄像的正应力测量精度在5%以内,能够适用于弯曲梁表面微小应变的位移测量。
- 刘洋钱仁军张卫峰资新运何健
- 关键词：光学测量数字散斑相关技术梯度法
- DPF燃油助燃再生燃烧器结构的数值模拟与优化被引量：3
- 2013年
- 为提高柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)燃油助燃再生燃烧器燃烧效率和出口温度可控性,结合流动和传热的基本原理,对燃烧器基本结构进行了设计。通过建立数学模型对不同燃烧室长度、缩口直径的燃烧器展开模拟研究,对燃烧器结构进行优化。研究结果表明:当燃烧室长度为57mm时,燃烧器的温度分布、压力分布更好,燃烧效率更高;缩口直径为110mm时,燃烧器的综合性能更有利于DPF的再生。
- 资新运张凯凯姜大海张卫锋姚广涛
- 关键词：内燃机燃烧器结构优化燃烧室
- 基于预混式燃烧器的DPF再生策略被引量：1
- 2016年
- 柴油机微粒捕集器是解决柴油机颗粒物排放污染最有效、最具发展前景的手段,但实车的适时再生技术限制了它的商业化进程。采用预先混合式的燃烧器,在台架对并联式双微粒捕集器系统中的碳化硅材质微粒捕集器进行再生技术研究,并进行实车试验验证,制定适用于并联式双微粒捕集器系统实车适时再生的控制策略,降低了实车再生对整车运行状况的影响。
- 钱仁军资新运刘洋张卫锋井磊
- 关键词：柴油机微粒捕集器
- 柴油机SCR后处理系统的应用研究
- 针对选择性催化还原(SElECtivE CAtAlytiC REDuCtion,SCR)后处理的应用问题,在柴油机上开展了试验研究。试验结果表明,合理的排气管设计与布置有助于减少尿素结晶；尿素泵的压缩空气压力高于阀值后,...
- 杨建军刘双喜
- 关键词：柴油机催化剂性能
- 北京道路交通环境亚微米颗粒物元素组成特征及来源分析被引量：18
- 2015年
- 于2011年12月和2012年8月对北京北四环道路交通环境中亚微米颗粒物(PM1)进行了采样,并对PM1的质量浓度、元素组成及主要来源进行了分析.夏季非灰霾时段PM1日平均浓度为(52.5±29.9)μg·m-3,灰霾时段PM1浓度增加到(154.2±36.3)μg·m-3;冬季非灰霾时段PM1日均浓度为(59.6±32.5)μg·m-3.采用X射线荧光光谱法(XRF)对颗粒物中元素进行分析,共得到Na、Mg、Al、Si、P、S、Cl、K、Ca、Ti、V、Cr、Mn、Fe、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Ba和Pb等21种元素的质量浓度.其中S、Cl、K、Na、Si、Zn、Fe和Ca等8种元素含量较高,占测试元素质量浓度90%以上.污染元素浓度呈现显著的季节差异,夏季S元素浓度较高,冬季As、Cl、K、Pb、Mn、V、Cd和P等元素浓度较高.应用富集因子法发现,PM1相对PM2.5能够更好地反映人为源的元素污染特征.应用因子分析法分析出PM1的3个元素浓度贡献主成分因子:因子1反映燃煤、交通源排放和生物质燃烧,因子2反映道路及建筑扬尘贡献,因子3反映机动车排放和工业排放.因子1和因子3之和的夏季和冬季贡献比例分别高达46.8%和68.3%,表明来自机动车、燃煤、生物质燃烧等重要人为源对道路交通环境PM1浓度的贡献显著高于其他来源.灰霾期间S、As、Pb等污染元素浓度明显高于非灰霾期间,地壳元素在灰霾期间无明显浓度变化.
- 李佳琦吴烨宋少洁宋少洁王悦郝吉明
- 关键词：交通环境
- 基于柴油机微粒沉降的脉动湍流管流内近壁流场特性被引量：3
- 2015年
- 根据湍流管流中柴油机微粒热泳沉降和湍流脉动沉降研究的需要,对脉动排气时排气管内近壁流场的分布特征、影响因素以及变化规律等进行了研究;分析了脉动排气时气流速度的脉动振幅和脉动频率对管内近壁处温度场和湍动能场的影响.研究结果表明,与稳态排气流动相比,脉动排气时近壁流场的分布和变化特征有很大不同,从而会对微粒的热泳沉降和湍流脉动沉降产生很大的影响.
- 孙春华姜玲玲宁智付娟
- 关键词：柴油机微粒管流
- 气泡雾化喷嘴气体溢出过程声波信号的时频特征研究被引量：3
- 2015年
- 通过自建的气泡雾化喷嘴射流可视化实验平台对射流中气体溢出过程进行了声波信号采集和图像观测。采用自适应最优核(AOK)与希尔伯特-黄变换(HHT)边际谱两种时频分析方法对采集到的声波时频信号进行了处理和分析。结果表明:气泡溢出喷嘴时会导致声波信号AOK时频谱幅值的增加;时频谱幅值随时间的变化可以反映喷孔处气体溢出量的实时变动;声波信号的HHT边际谱能量主要集中在一定频率范围内,且在频率轴上的分布与气液两相压力、气液混合状态等因素有关;边际谱能量关于某一中心频率呈近似对称分布,且该中心频率与气泡压力相关,而与气泡大小关系不大;声波信号的时频分析结果能很好地捕捉到气泡雾化喷嘴射流时气相在溢出过程中的变化。声波信号时频分析方法可作为气泡雾化喷嘴射流研究的一个有效途径。
- 孙春华宁智吕明阎凯付娟
- 关键词：气泡雾化喷嘴气泡气液两相流
- 进气节流对柴油机性能影响的试验研究被引量：11
- 2016年
- 针对柴油机排气SCR后处理装置在排气温度较低时性能不佳问题,在WP10柴油机进气系统上设置了进气节流阀,进行了进气节流对柴油机排气温度、排放和油耗等影响的试验研究。结果表明:进气节流可明显提高柴油机小负荷时的排气温度,随着节流度的加大,在一定范围内不会引起发动机油耗和PM与NOx排放的明显增加,但当节流度超过一定范围,影响会明显增加,且转速越高,影响的幅度越大。
- 姚广涛赵国斌邓成林刘宏威
- 关键词：排气温度SCR发动机性能
