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辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(2009A617)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:白雪峰田立国王铁高洁陈克更多>>
相关机构:华晨汽车集团控股有限公司沈阳理工大学锦州美联桥汽车部件有限公司更多>>
发文基金:沈阳市科学技术计划项目辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇制动
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇汽车
  • 2篇防抱
  • 2篇防抱死
  • 2篇防抱死制动
  • 2篇防抱死制动系...
  • 2篇抱死
  • 2篇PID
  • 1篇制动过程
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车侧面碰撞
  • 1篇汽车防抱死
  • 1篇汽车防抱死制...
  • 1篇汽车防抱死制...
  • 1篇网络
  • 1篇模糊PID控...

机构

  • 3篇沈阳理工大学
  • 2篇华晨汽车集团...
  • 1篇锦州美联桥汽...

作者

  • 2篇王铁
  • 2篇白雪峰
  • 1篇陈克
  • 1篇高洁
  • 1篇田立国

传媒

  • 1篇沈阳理工大学...
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 3篇2010
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于神经网络的汽车防抱死控制
防抱死制动系统(ABS)作为汽车的主动安全性装置,已经得到了广泛的应用。由于轮胎特性的强非线性、制动执行机构存在的时间滞后因素、路面工况条件的变化等都给ABS的控制带来了困难,因此必须采用鲁棒性强的控制方法进行控制器的设...
王铁田立国白雪峰商静
关键词:防抱死制动系统BP神经网络PID参数整定仿真
模糊PID控制在车辆制动过程中的应用被引量:8
2010年
采用模糊PID控制算法,在Matlab/Simulink环境建立一个单轮车辆防抱死制动系统仿真模型对ABS进行仿真。在汽车防抱死制动系统控制中,由于被控参数具有时变性、非线性、不确定性等因素,常规PID控制算法难以满足控制要求。将模糊理论与PID控制算法相结合构成自适应模糊PID控制器,让PID参数随要求不同而调整,从而对不同情况使用不同参数,实现对PID参数Kp、Ki、Kd最佳调整。实际运行结果表明,该控制器取得了较好的快速性和稳定性.
王铁田立国白雪峰
关键词:汽车防抱死制动系统PID
基于虚拟试验场技术的汽车侧面碰撞仿真分析被引量:6
2010年
以显式动态有限元理论为基础,基于虚拟试验场(VPG)技术,对汽车侧面碰撞进行计算机仿真研究.在VPG环境下,对整车CAD模型划分了单元网格,定义了单元类型和材料参数,创建了焊点、接触和约束.参照ECE R95安全法规,加载移动壁障车模型,并设置碰撞初始条件.调用显示动态有限元软件LS-DYNA对仿真模型进行计算求解,得到汽车碰撞过程中应力分布和车身变形云图,以及碰撞能量和加速度曲线.通过仿真可预测出汽车碰撞的安全性能,从而为汽车质量的评价提供了依据.
陈克高洁何浩然白雪峰
关键词:汽车
共1页<1>
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