国家自然科学基金(50909056)
- 作品数：30 被引量：287H指数：9
- 相关作者：徐帮树李术才王育奎刘日成张万志更多>>
- 相关机构：山东大学中国矿业大学山东科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 矩形顶管施工多测点位移反分析方法被引量：2
- 2021年
- 针对矩形顶管施工穿越土层段地表全范围沉降规律难以准确获取的问题。依托太原地铁2号线长风街站地下通道工程,基于位移反分析理论,综合应用黄金分割法和数值仿真方法,提出了土体弹性模量E与黏聚力c的反演方法。从数值计算结果中可较为准确地获得地表全范围沉降规律。结果表明:相比单测点反演土层参数E、c,选用三测点反演计算方法,更能准确地表达地表沉降规律。三测点反演迭代计算8次,沉降误差函数为0.0181,满足精度要求。选择两个不同位置的测点,对比分析其地表沉降数值计算值与实测值,相对误差分别为0.45%和0.29%;监测断面DBC8的地表沉降计算结果与实测值吻合较好,验证了多测点位移反分析方法的准确性。研究结果可为矩形顶管施工地表沉降规律研究提供一定的指导意义。
- 李小彤张万志徐帮树袁洋李腾
- 关键词：地表沉降黄金分割数值模拟
- 海底隧道流固耦合模型试验系统的研制及应用被引量：48
- 2013年
- 围岩与水体的流固耦合作用对海底隧道的稳定性具有重要影响,很有必要开展流固耦合模型试验研究。根据流固耦合模型试验的特点,研制可用于模拟准三维平面应力和平面应变的新型流固耦合模型试验系统。该系统的整体尺寸为3.4 m×3.0 m×0.8 m(宽×高×厚),由钢结构架、钢化玻璃试验箱和水压加载装置组成。其中钢结构架由6榀可独立操作的高强度合金铸钢构件通过高强螺栓连接组合而成;钢化玻璃试验箱结构,既能保证试验要求的密封性,又便于可视化观察施工过程中海底隧道围岩渗流、变形特征。同时,采用研制的新型流固耦合模型试验系统和独立研制的新型流固耦合相似材料依托青岛胶州湾海底隧道开展流固耦合模型试验研究,揭示海底隧道施工过程中洞壁压力和围岩位移场、渗流场等的变化规律。研究方法技术及结果对类似工程研究具有一定的指导和借鉴意义。
- 李术才宋曙光李利平张乾青王凯周毅张骞王庆瀚
- 关键词：隧道工程海底隧道流固耦合模型试验相似材料
- 焦家金矿望儿山矿区井巷系统突水蔓延数值模拟分析
- 2017年
- 井下突水灾害会给矿山企业带来巨大经济损失、人员伤亡与恶劣的社会影响,也会对地表及生态环境造成破坏。采用FLUENT软件模拟井巷系统突水漫延过程,根据井下最大突水量预测,研究巷道突水灾害时水流的深度、速度、压力等相关参数。研究结果表明:发生突水时,压强在突水断面较大,后沿着突水方向逐渐减小,达到出口时变为零;水从突水断面流向支道过程中,压强明显降低,在支道附近出现负压,压强值最低,随后负压随着巷道长度的增加而减小。研究成果对优化逃生路线、制定合理突水预警措施具有重要的指导意义。
- 董山徐帮树许宏凯
- 关键词：数值模拟逃生路线
- 节理裂隙层状岩体隧道掘进爆破参数试验研究被引量：29
- 2019年
- 为解决爆破开挖引起的隧道拱部易离层以致超挖、掌子面底部欠挖的工程问题,研究了节理裂隙发育的水平层状岩体大断面隧道掘进爆破参数.依托蟠龙山隧道工程,开展了现场掘进爆破试验和层状岩体破坏机理分析,优化了隧道开挖的光面爆破参数、掏槽孔布设方案和最大单孔装药量参数.对比分析爆后围岩特征、毛洞轮廓超欠挖和围岩变形,发现采用掘进爆破优化参数的洞室开挖成型效果更好.结果表明:采用优化爆破参数进行开挖,可抑制拱顶岩体大面积离层,明显减小拱肩围岩层间错台高度和宽度,避免掌子面中底部岩体"鼓肚"现象;隧道轮廓最大线性超欠挖明显减小,上台阶断面平均超挖面积减小59.3%;至开挖完成15 d,拱顶沉降和拱腰水平收敛量测值较优化前分别减小了21.6%和18.3%.
- 徐帮树张万志石伟航郝广伟刘性锋梅洁
- 关键词：层状岩体掘进爆破爆破参数节理裂隙
- 深基坑监测信息分类及编码研究被引量：1
- 2016年
- 现有的深基坑监测信息分类没有形成一定的标准,无法进行数据共享,造成大量的监测数据资料浪费。为了形成一个统一的编码标准,在现行的基坑监测规范和前人的研究基础上,以长株潭城际铁路湘府路基坑监测为例,对深基坑监测数据进行分类,提出深基坑监测信息分类和编码编写的标准,利用目前最先进的空间数据库技术Geodatabase进行数据管理和数据库表设计。最后,基于.NET Framework框架,CJHJ开发语言,以ArcGIS Engine 10.2为开发平台,进行数据库信息管理系统的开发,实现基坑监测数据的信息化管理。
- 陈诚徐帮树崔宇鹏张海平崔伟
- 关键词：深基坑监测GEODATABASEARCGISENGINE
- 高填方填筑质量控制指标与影响因素研究被引量：1
- 2018年
- 对于山区机场高填方工程,重点是解决土石方填筑质量的问题。通过对干密度、压实度、固体体积率等不同填筑质量控制指标的讨论及其相互之间影响关系的分析,选择最合适的控制指标压实度作为检测依据。针对高度超过100m的东侧填筑体,初步采用现场压实度、最大松铺厚度、平整度为压实质量控制指标。并根据工作面大小不同,应用振动和冲击两种碾压方式相结合的办法进行现场碾压试验,获得分层填筑厚度、碾压遍数及最佳含水量等施工参数。进而结合东侧填方检测区实测数据,运用三维GIS,从空间角度分析了各碾压参数、含水率与土料压实度的分布规律,并结合施工工艺解释了分布原因。
- 金纯徐帮树杨来华连艳武
- 关键词：填筑质量压实度强夯法
- 确定水下隧道覆盖层厚度的经验公式及其应用
- 覆盖层厚度是水下隧道纵断面线路设计的主要参数之一,直接制约着工程的安全和造价。为了应对我国大规模建设的水下隧道的浪潮,必须给设计者提供确定覆盖层厚度的简便方法。对于不同的水深和开挖面积,编程求解了日本最小涌水量法的基本公...
- 蔚立元徐帮树李术才丁万涛
- 关键词：隧道工程水下隧道覆盖层厚度经验公式
- 文献传递
- 基于Cesium的路基参数化三维建模方法被引量：8
- 2020年
- 针对高速公路三维可视化过程中,由于路基数量多且尺寸不一样,传统的路基三维建模方法需要耗费大量的人力和时间,开展基于Cesium的路基参数化三维建模方法研究。在分析Cesium参数化建模方法的基础上,基于Cesium API进行二次开发,通过PolylineVolume函数实现了路基横断面和公路中心线的快速生成,继而实现了路基三维模型的快速构建。为了方便路基横断面设计方案的检查与修改,利用JavaScript编码设计了路基标准横断面参数设计的界面,可以通过直接输入参数建立路基标准横断面,实现了路基标准横断面的快速构建。研究成果可以为交通规划部门在公路选线等方面提供决策依据。
- 荆倩婧吴大庆徐帮树李良李志强
- 关键词：参数化建模三维可视化
- 复合土钉墙支护效果数值模拟被引量：12
- 2012年
- 以济南市西客站基坑工程为依托背景,选取具有代表性的2-2支护剖面和2-2加强段支护剖面进行分析,在修正剑桥模型的基础上,利用摩尔库伦准则,通过FLAC3D有限差分软件对简单土钉墙和复合土钉墙(CSNW)进行数值模拟。其中,物理参数的选取、监测点的布置、最大不平衡力的精度、初始条件、边界条件的确定等均满足计算精度的要求。通过两种支护形式计算结果的对比分析,验证了复合土钉墙在控制边坡水平位移方面较简单土钉墙具有一定的优越性,分析了土钉和锚索的受力机理,预测了潜在滑移面的大致位置;结合基坑变形曲线,预测了可能发生滑坡的位置,提出了防治建议。
- 刘日成张芹王育奎公铭
- 关键词：修正剑桥模型FLAC3D有限差分复合土钉墙数值模拟
- 确定水下隧道覆盖层厚度的经验公式及其应用被引量：6
- 2011年
- 覆盖层厚度是水下隧道纵断面线路设计的主要参数之一,直接制约着工程的安全和造价。为了应对我国大规模建设的水下隧道的浪潮,必须给设计者提供确定覆盖层厚度的简便方法。对于不同的水深和开挖面积,编程求解了日本最小涌水量法的基本公式,并拟合出了经验公式。在介绍挪威经验曲线的基础上,对不同基岩纵波速度提出了相应的回归公式。根据大量数值计算的结果,利用最小位移法判据,分别针对Ⅱ～Ⅳ级围岩条件推导出了覆盖层厚度和开挖面积、水深之间的函数关系。最后,对各种方法的适用性进行了评价。
- 蔚立元徐帮树李术才丁万涛李利平
- 关键词：隧道工程水下隧道覆盖层厚度经验公式
