重庆市科技攻关计划(CSTC-2009AA6039)
- 作品数：2 被引量：22H指数：2
- 相关作者：刘玉印彭建国陈宁宋鸿蒋程更多>>
- 相关机构：重庆市公安局重庆交通大学长安大学更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划重庆市交通运输工程重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一体化公交网络均衡配流模型被引量：8
- 2013年
- 分析了一体化公交网络的交通特性,基于一体化公交出行的路径特点,研究了公交出行时间与出行费用因素对出行阻抗的影响。考虑人流密度对步行速度的影响以及出行费用与时间的换算关系,将公交出行的路段阻抗、节点阻抗与费用阻抗统一换算为时间,建立了一体化公交网络的出行阻抗函数。利用Wardrop均衡原理,建立了一体化公交网络的均衡配流模型,并通过FW算法对配流模型进行求解。计算结果表明:当地面公交线路长度与轨道交通长度分别为57.3、16.2km时,轨道交通线路输送的客流量占总客运量的65.4%,通过换乘进入轨道交通系统的客流量达55.4%。构建合理的一体化公交网络能降低乘客出行总阻抗,提高公交系统运输效率。
- 李淑庆李哲朱文英
- 关键词：交通规划均衡配流轨道交通换乘
- 多源交通信息融合技术在重庆市智能交通诱导系统中的应用研究被引量：14
- 2013年
- 由于特殊的地理条件和历史原因,重庆市道路交通信息采集设备形式多样,形成的交通信息数据格式和设备数据接口标准不尽相同,多源交通信息数据的存储、处理和使用过程中遇到了诸多困扰。为此,重庆市交通管理局与重庆市科委共同谋划了"重庆主城区交通诱导示范工程"项目,将多源交通信息数据融合技术作为项目研究的重点,采用数据融合技术对多源交通信息数据进行处理,通过判别算法实现对道路交通状态的实时判别,并利用VMS、WEB等多种形式进行道路交通状态的发布,从而实现对主城区路网交通流进行策略性分流的目标。
- 宋鸿陈宁彭建国蒋程刘玉印
- 关键词：多源信息交通状态判别交通诱导
