山东省“泰山学者”建设工程项目(011006005)
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 相关作者：汤淑明朱凤华李镇江王坤峰陈松航更多>>
- 相关机构：中国科学院自动化研究所山东科技大学中国科学院更多>>
- 发文基金：山东省“泰山学者”建设工程项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 人工交通系统计算实验的分布式框架研究被引量：3
- 2013年
- 人工交通系统概念的提出为智能交通系统研究开辟了新的视野,但其自底向上的交通个体建模方法和复杂的计算过程也带来了庞大的计算量与存储量,单台计算机的计算能力越来越难以满足大规模计算实验的需求。为此,提出和实现了一种混合P2P结构的分布式计算实验框架,并采用改进的同步算法和新的负载均衡方案优化了框架的性能,最后通过测试验证了该框架的高效性和可靠性。
- 陈松航汤淑明朱凤华缪青海
- 关键词：混合P2P
- 基于活动的交通需求计算过程模型研究综述
- 2009年
- 为适应现代城市快速发展的要求,研究人员对交通需求预测进行了广泛深入的研究,交通需求模型在建模方法和模型功能上发生了很大变化。基于活动的方法受到广泛重视,基于活动的交通需求模型研究成为热点。其中计算过程模型被认为是最有发展前景的。文中回顾了基于活动的方法的发展过程;介绍了基于活动的方法的理论基础;总结了基于活动的交通需求计算过程模型,并分析了其中4个模型的特点;探索了模型的改进途径,展望了模型的发展应用前景。
- 赵红霞汤淑明朱凤华吕宜生
- 关键词：交通需求模型
- 基于多特征融合的视频交通数据采集方法被引量：15
- 2011年
- 提出了一种基于多特征融合的视频交通数据采集方法,核心思想是:在图像中设置虚拟线圈,假设车辆从虚拟线圈上驶过时引起像素变化,通过识别这种像素变化来检测车辆并估计车速.与现有技术相比,本文的贡献在于:1)综合利用虚拟线圈内的前景面积、纹理变化、像素运动等特征来检测车辆,提出了有效的多特征融合方法,显著提高了车辆检测精度;2)根据单个虚拟线圈内的像素运动向量来估计车速,避免了双线圈测速法的错误匹配问题.算法测试结果表明本文算法能够在复杂多样的交通场景和天气条件下,准确地检测车辆和估计车速.在算法研究的基础上,研制了一款嵌入式交通视频检测器,在路口长期采集交通数据,为交通信号控制和交通规律分析提供决策依据.
- 王坤峰李镇江汤淑明
- 关键词：交通数据采集视频检测多特征融合虚拟线圈
