河南省教育厅科学技术研究重点项目(13A790764)
- 作品数：10 被引量：39H指数：3
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- 金融业促进区域物流发展的内生机制研究——基于非限制性VAR模型的全视角分析
- 基于河南省1993~2012年的样本数据,借助VAR模型考察了物流发展水平与金融发展深度和广度的内生协同机制。经验表明:区域金融发展广度的提升对区域物流发展水平有显著的促进作用,并且长期具有正的效应,但是金融发展深度还没...
- 谌玲
- 关键词：物流发展水平VAR模型
- 文献传递
- 基于非限制性向量自回归模型(VAR)的区域物流与外贸增长关系研究——以江苏省1990—2010年统计数据为经验分析被引量：7
- 2013年
- 基于江苏省1990—2010年的统计样本,借助非限制性向量自回归模型(VAR)方法考察了区域物流与对外贸易增长之间的动态关系。由协整方程对长期关系分析表明,区域物流供给与需求能力每增加(减少)1%引起对外贸易增加(减少)0.435%和0.337%;由误差修正模型、脉冲响应函数和方差分解对短期动态关系作进一步分析表明,增加区域物流供给和需求能力是提高对外贸易增长的有效途径,其中物流供给比需求对对外贸易的贡献率更大。为了使区域物流发展水平与对外贸易相适应,应进一步发展现代物流业,特别是增加物流业的供给能力。
- 上官绪明
- 关键词：区域物流对外贸易
- 绿色壁垒对我国外贸出口的影响及对策被引量：2
- 2013年
- 随着经济全球化进程的不断加速和贸易自由化在全球范围内的扩展,关税壁垒及其传统的非关税壁垒作为贸易保护手段的作用减弱,而一种全新的贸易保护形式——绿色贸易壁垒悄然兴起。本文从绿色贸易壁垒的成因入手,对其种类、特征及其对我国外贸出口的影响进行了分析,最后提出了我国应对绿色贸易壁垒的一些对策。
- 谌玲
- 关键词：绿色贸易壁垒影响因素对外贸易
- 外商投资独资化的负面影响及对策被引量：1
- 2013年
- 利用外资发展经济是我国改革开放以来的一大政策。引进外资后,我国经济发展迅速,但随着独资化的负面影响不断突出,其负面影响也越来越大。本文通过对外商在华独资化动因的探讨,深入分析了独资化对我国民族企业的负面影响,并提出有效的应对策略。
- 谌玲
- 关键词：外资独资化动因
- 基于供需角度的农村金融抑制及农村金融深化的路径选择被引量：1
- 2014年
- 中国长期以来实行轻农村,重城市的发展战略使得城乡经济发展不均衡,农村金融的发展也落后于城市金融,农村地区普遍存在着金融抑制现象,呈现需求抑制和供给抑制并存的特征,严重阻碍了中国农村经济的发展。只有改变传统的信贷供给逻辑,通过打造农村资金供给的回流机制,引入竞争机制,发展金融机构,在竞争中形成多层次的农村金融机构,进一步推进利率市场化改革的进程,完善农村金融法规、审核监管以及风险保障措施,才能提高农村金融市场的效率,加强金融对新农村建设的支持力度。
- 谌玲
- 关键词：农村金融金融抑制金融深化
- FDI、经济增长与环境污染——基于SVAR模型的实证分析被引量：7
- 2014年
- 在建设美丽中国深化生态文明体制改革背景下,借助SVAR模型检验了FDI、经济增长与环境污染内在机制。实证表明:我国经济与环境延续了"先污染后治理"的国际道路,FDI短期刺激经济增长显著,同时也恶化了环境,长期不是经济增长的动力源泉,但FDI的溢出效应有利于改善环境污染。为了理论与实践上平衡FDI、经济增长与环境保护,提出了调整经济增长极、优化外资质量和结构等政策着力点。
- 上官绪明
- 关键词：FDI经济增长环境污染SVAR模型
- 欧洲债务危机影响中国经济发展的对策
- 2013年
- 欧债危机给我国经济造成重大影响,一方面加大了人民币的升值压力,使中国对欧洲国家的出口大幅下降;另一方面也迫使中国转变经济发展方式以减少经济发展对出口的依赖。面对欧债危机的爆发,我国应积极采取相应措施保持我国合理的债务规模和债务结构,提升我国的宏观经济管理水平,保持国内经济持续健康发展。
- 谌玲
- 关键词：欧债危机
- 我国物流业对环境影响的动态效应研究——基于非限制性VAR模型的经验被引量：2
- 2013年
- 以非限制性VAR模型为基础,考察了我国1990～2010年碳排放量与物流业之间的动态演进关系。由OLS估计协整方程得出我国物流业增加值每增加1%将引起CO2排放增加0.573%;由脉冲响应函数对短期动态关系作进一步分析表明,物流业的快速发展导致能源消耗的增长,从而引起碳排放量上升,而碳排放量的增加也会抑制物流业的发展,但其影响存在一定的滞后期。
- 上官绪明
- 关键词：物流业碳排放CO2
- 金融业促进区域物流发展的内生机制研究——基于非限制性VAR模型的全视角分析
- 基于河南省1993012年的样本数据,借助VAR模型考察了物流发展水平与金融发展深度和广度的内生协同机制。经验表明:区域金融发展广度的提升对区域物流发展水平有显著的促进作用,并且长期具有正的效应,但是金融发展深度还没有达...
- 谌玲
- 关键词：物流发展水平VAR模型
- 金融业促进区域物流发展的内生机制研究——基于非限制性VAR模型的全视角分析被引量：1
- 2014年
- 基于河南省1993-2012年的样本数据,借助VAR模型考察了物流发展水平与金融发展深度和广度的内生协同机制。研究表明:区域金融发展广度的提升对区域物流发展水平有显著的促进作用,并且长期具有正的效应,但是金融发展深度还没有达到有效支持物流业发展的程度;而区域物流发展水平对金融发展的广度和深度长期有显著的促进作用,但短期会产生抑制效应。基于此指出为了使区域物流与金融业协同发展,加强金融创新、设计符合金融与物流协同发展的物流金融产品是必要的。
- 谌玲
- 关键词：物流发展水平VAR模型
