江苏省博士后科研资助计划项目(1101136C)
- 作品数：6 被引量：46H指数：4
- 相关作者：刘业刘林峰吴国新郑隆王华锋更多>>
- 相关机构：中国科学技术大学南京邮电大学东南大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金江苏省博士后科研资助计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 结构化P2P网络可用性增强问题研究被引量：2
- 2012年
- 结构化的P2P网络路由效率的低效性和P2P网络中节点自私行为导致可用资源的变数是影响结构化P2P网络可用性的两大主要问题。文中提出了一种典型的结构化P2P网络资源共享平台实现框架的模块划分图,并指出了可用性增强问题在框架图中的位置和接口。论述了这两类问题的当前研究进展,从适应网络自组织管理模式以及适应规模可缩放性这两个角度分析并评述了已有的增强结构化P2P网络可用性的诸多解决方案。最后针对当前结构化P2P网络可用性增强问题研究中的不足,给出了一些研究思路,这些将对推动结构化P2P网络技术的实用化进程提供有益的参考。
- 刘业刘林峰
- 关键词：结构化P2P网络自组织可用性
- 基于SharpPcap的网络流量监控系统被引量：6
- 2013年
- 为了在局域网中能够实时监视网络流量,并对流量进行分析和控制,提出了一个基于SharpPcap框架的局域网流量监控系统(SPCatcher)。通过对网络流量监视、流量分析、流量控制等子模块进行需求分析,设计了流量监控系统的框架模型,并给出了根据数据传输方向和指令响应顺序进行划分和组合的功能实现图。通过SPCatcher系统捕获网络流量并进行分析,找出网络性能降低的源头,进而可对存在滥用网络带宽行为的特定客户端进行流量控制。实现了软件系统,测试结果验证了SPCatcher系统的流量监控功能的有效性。
- 刘业田琨玮刘林峰
- 关键词：网络性能
- 基于802.11p/WAVE的车联网连通性模型及其应用研究被引量：27
- 2013年
- 首先对高速公路交通场景的车联网连通性模型进行了研究,分析推导了某特定路段上任意两车之间的连通概率、连通集直径长度以及连通集数目等连通性模型参数指标与车辆密度及传输距离之间关系的数学解析式,并在此基础上分析出车联网的节点位置是满足伽马分布的结论。接着根据车联网报文存储转发的特点,设计了一种车联网的报文格式,并应用连通性模型中的相关参数解析式给出了广播消息报文的TTL字段的初始值设定方案,从而能够有效地控制广播报文的泛滥情形,仿真实验证实了所建模工作的有效性,为车联网WAVE协议栈上层协议的设计提供了重要的理论基础。
- 刘业吴国新
- 关键词：车联网连通性泊松过程
- 车联网RSU单元下行流量的性能研究被引量：8
- 2015年
- 基于802.11p/WAVE的车联网是一项涉及道路交通、无线通信、自组织系统等多学科综合性的技术领域,车联网中,RSU单元可作为AP,让在行驶的汽车中的人们可以随时随地接入Internet,其中,如何建立RSU单元的下行流量模型是一个关键问题.通过引入车辆密度概率质量函数,分析车联网MAC层车辆通过RSU设备访问Internet的信道竞争情形,提出了适用于高速公路交通场景的RSU单元网络吞吐量模型,并推导出RSU上行及下行流量的性能解析式.针对RSU单元通信范围有限、相邻RSU单元之间可能存在盲区的问题,提出了一种利用同向行驶的车辆协助数据下载的VCo DS方案,以达到提高某时间段RSU的下行流量的目标.仿真实验结果证实,VCo DS方案可有效提高RSU单元的下行流量.
- 刘业刘林峰郑隆王华锋
- 关键词：车联网
- 通用的结构化P2P网络支撑平台的设计及实现
- 2013年
- 针对结构化P2P网络所拥有的可缩放特性,对基于结构化P2P网络技术在广域网范围内实现海量规模的资源整合和共享机制进行了研究。提出了一种通用的结构化P2P网络支撑平台,给出了结构化P2P网络支撑平台参考模型,并在该参考模型的指导下,设计出一种通用的结构化P2P网络支撑平台实现框架的模块划分图,同时介绍了通用平台的具体设计及实现,详细阐述了可提供给第三方进行新型应用开发的开放API接口函数,并给出了通用平台的相关测试结果。该文的工作对推动结构化P2P网络技术的实用化进程将提供有益的参考。
- 刘业刘林峰
- 关键词：P2P网络自组织资源共享通用平台
- 基于802.11p的车联网传输协议研究述评被引量：5
- 2013年
- 为了对基于802.11p的车联网传输协议研究中的关键问题进行有序评述,提出了一种车联网VANET网络体系结构参考模型。以分层模型为线索对车联网传输协议研究的关键问题及其研究进展进行了述评,包括移动性模型、路由算法、及拥塞控制3个方面。在分层模型的指导下指出了车联网传输协议研究的几个切入点,并作出了一定的深入分析,同时给出了相应的研究思路。该领域的突破性研究进展将有助于车联网网络技术走向实用,具有一定的理论意义及应用前景。
- 刘业刘林峰
- 关键词：车联网传输协议可靠性实时性
