国家高技术研究发展计划(2009AA11Z206)
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
- 相关作者：姚丹亚张煦姚亚夫刘佰昂路鹭更多>>
- 相关机构：清华大学中南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Map Reduce的分布式视频处理平台被引量：2
- 2012年
- 计算能力瓶颈限制了复杂视频事件检测算法在实时系统上的应用。为此,设计一种基于Map Reduce模型的分布式视频处理平台,用算子和算子间连接关系描述算法,将算法在时域上切分为并行计算的独立任务。采用普通计算机搭建基于该模型的视频处理集群,运行按模型组织的视频处理算法。实验结果表明,对于处理密集型的视频分析算法,系统处理能力随集群计算机数量的增加呈近似线性增长,能够满足实时处理需求,具有较强的可扩展性。
- 耿晨曜姚丹亚张盈盈张煦常刚
- 关键词：机器视觉分布式计算视频分析集群计算实时视频处理
- 基于位置特征的运动行人检测与跟踪方法被引量：8
- 2009年
- 针对在静态背景视频中行人检测和跟踪时受行人运动状态影响较大,容易产生误识别,提出了一种基于位置特征的运动行人检测与跟踪方法。检测阶段得到运动行人的二值化差分图后,引入水平融合值、垂直融合值将满足融合要求的非连通区域外接矩形融合得到一个新矩形,以新矩形及其中心作为行人的位置特征,对行人进行检测与跟踪。用该方法跟踪行人视频中的两个行人,跟踪准确率分别为98%与95%。
- 姚亚夫刘佰昂
- 关键词：行人检测行人跟踪
- 经典交通流模型在城市车路不均衡发展评价中的应用被引量：5
- 2010年
- 提出了一种基于经典交通流模型的城市车路不平衡发展所产生影响的分析和评价方法,并以北京市为例,通过Param ics交通流仿真软件计算得出了城市车路发展的不均衡性对于交通状态所产生的影响。所得到的研究结果可作为相关修正系数应用于城市智能交通系统社会综合效益评价中,能够使得评价结果更加客观与准确。
- 苏岳龙路鹭姚丹亚李志恒张毅
- 关键词：交通流模型交通状态
- 复杂交通场景中的运动目标提取方法被引量：4
- 2011年
- 研究复杂交通场景中运动目标提取的背景差减法及背景图像的生成。在传统的基于混合高斯模型的基础上,利用相邻像素之间的作用关系修正高斯模型参数估计的学习速率,使算法有较强的抗干扰能力。给出一种改进的基于阴影区域纹理统计特性的阴影去除方法。实验结果表明,2种方法的结合可以准确地从复杂交通场景中提取运动目标。
- 丁芒彭黎辉张煦刘强姚丹亚
- 关键词：混合高斯模型
